ミツオカがやってくれた！M55コンセプト

このデザインが欲しい人は結構いるはず！
やってくれたぜミツオカ。
中身はなんとシビックe:HEV！最高です！
トヨタ車ベースでなくて本当に良かった！
早く発売してください！
https://www.webcg.net/articles/-/4924...

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このナリでFFてｗ
ケンメリスカイラインじゃなくてダッジ・チャレンジャーてとこがまたｗ

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これが　中華だったらなんと言うのか

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車はデザイン売りにして
車体、足回り、駆動力はオプションで良いよね
これは要らんけど

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HEVでのうて1.5Lターボやんけ、しかも6MTだし！
本家のシビックがカッコ悪いさかいシビックより安かったら買い

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[YouTubeで再生]
私が光岡自動車の前身である光岡自動車工業を創業したのは1968年2月、私が28歳の時です。それまで日野自動車のセールスマンだったのですが、1966年にトヨタと日野自動車が業務提携し、その後、日野自動車は乗用車部門から撤退。私はトラックのセールス部門に配置転換されました。

しかし、営業のためとはいえ、運送会社の社員たちを飲み屋に連れていって接待するというのが本当に嫌で、結局、3カ月しか我慢できませんでした。日野自動車では毎年、年初にその年の目標を書いて社長に提出することになっていました。そこで私は68年1月、「今年こそ光岡自動車工業を設立する」と書きました。いずれは独立しようと、すでに社名も考えていたのです。妻子もいるし、なかなか会社を辞める決断はできませんでしたが、社長に伝えたことで後戻りはできなくなりました。翌日、社長に呼ばれたので、「明日退職願を出しますので、今月いっぱいで辞めさせてください」って言ってしまいました。こうして独立することになったわけです。

始めたのは自動車の板金塗装業です。しかし、独立早々にトラブルが起きました。自動車屋をやるのだから国道沿いがいいだろうと、富山市の外れに不動産を購入しました。ところが、いざ事務所を構えようとしたら、その地域は電話の回線が引けないことがわかりました。慌てて電話を設置できる場所を探し、農家にあった車2台が入る馬小屋を借りて、事業をスタートしました。
https://www.esquire.com/jp/culture/column/a36463895/do...

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>>2
ミツオカなんだからガワだけでいいんだよ
中身を求める方が間違ってる

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[YouTubeで再生]
これと同じレベル

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光岡のベース車って日産車だけなのかと思ってた

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>>8しかし、感心するなぁ。
こんなに上手なら、ファイバーでボディキット作って先進国の人に高く売って儲けられるのに。

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エンジンの音は凄く静かなんでしょ？

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こういうのに使えそうなコンパクトなFRって
ロードスターかタウンエースくらいしか無い？

でも光岡は窓やピラーは作らないから。

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８６でやれよ

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>>8いや。同レベルって書いたけど、全部ざっくり見ていると、もしかしたら光岡以上かもしれないね。
自分が車を作って走らせようっていう野心は光岡に負けてないかも。
光岡の中身はほぼメーカーだし。

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フレームに合わせて居るから仕方ないかとおもうが、いつも絶妙にスタイルが悪いんだよな。。。
気持ちは買っているのだが、惜しいんだよな。メーカー内で誰も何も言わないのかな。

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>>15俺がそこの社長と友達だったら、何時までクソみたいな車作ってんの？ってしか言わないｗ

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こーゆーフェイク好きな人間もおるんよ
作った分は売れてるし経営も安定して黒字だからビジネスとしては成功
てかミツオカ車のあら探しなんかネタにマジレスみたいなもんで無粋ｗ

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どうして4ドアなんだよ、気持ち悪いｗ

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最近のプリウスやクラウンの宇宙人みたいなガキっぽいデザインよりかよっぽど良いな

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ミツオカはコピペ大使。
既存のものを後から弄る事のプロで、一から創造することを殆どしない。
現代日本の大衆文化を象徴するような存在。

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象徴というには知名度が低くね？
どっちかというとニッチな層へお届けしてる気がするが

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ガワだけカッコよくしても内装がベースカーその物ではね（笑）

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フロントオーバーハング長すぎ

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