違い分かる？

ちなみにアナタはどれが一番お好みでしょうか？

返信する

ガチャガチャバキバキにもう辟易してるので、一番上がまだマシ。

返信する

ゴールドプレンド飲んでるオレにはわかる

返信する

一番下、細やかな仕事が見えるほうが好き・・・・モノ作り日本を感じさせてほしい

返信する

なぜタントを入れなかった？

返信する

>>5
入れたのを君が作ってくれよん

返信する

また軽自動車かよ

返信する

>>5
ほれ

返信する

スペーシアとタントが先代N-BOXをパクっていて周回遅れだべ。

返信する

>>8
ルークスも入れてやれよw

返信する

両津が持ってきてコドッと置いてくやつや

返信する

>>10
ほれ
一番上に入れてやったぞｗ

返信する

>>12
こうやってみるとN-BOXってハリボテみたいでカッコ悪いなｗ

返信する

>>13
新旧ドッチの？

返信する

各メーカー個性的ですね

返信する

軽でオラつきたい勢が日本のスタンダードになるとは。
30年前は恥ずかしくて誰もいなかったぞ。

返信する

>>16
ワゴンRからだよな？

返信する

ホンダがヴェルファイア風味を持ち込んだ

返信する

>>18
車種は何どすえ？

返信する

>>19
← これだと思うな
（ヴェルファイア風味かどうかは知らんけど）

返信する

>>17
ワゴンR（スズキ）じゃなくてシボレーじゃね？（笑）

返信する

>>16
当時から軽でオラつきたい勢はいたが日本のスタンダードではなかった。
まあ、当時に比べて日本は間違いなく貧乏になったんだから仕方ないだろ

返信する

>>22
貧乏ということへ俺には無縁だけどなw

返信する

>>20
それのぞみちゃうんか？

返信する

田舎の軽乗りって自分がエラいと思ってる

返信する

>>22
車以外は大して値段変わらないのに、車だけが2倍になった気がする。
30年前は廉価のクラウンが350万で買えたのに、今は700万コースだ。
給料は1.3倍くらいしか増えていない中、税金は2割増えたので身入りは…
軽が売れるわけだ。

返信する

>>12
実物をみたら旧N-BOXかスペーシアだな

返信する

>>25
何の根拠も無いくせにｗ

返信する

>>26
自動車業界は世界を相手にしてるからどうしてもそうなる
世界は年４％で物価が上がってきたが日本は２％だった
それが何年も経って差が開いてきた

返信する

>>12
こうしてみるとルークスは比較的風防が寝ているね
一番視界が良いかもしれない

返信する

移動手段として価格も維持費も安い軽自動車を選ぶというのはある意味賢い選択肢ともいえる。
ましてや日常生活の移動範囲が近所だったら別に”収入も低いのに高価格な買い物をして自分の生活を苦しい方向に持っていく”ってのは
ある意味「バカな大人」だと思う。
算数ができない、生活設計ができない大人だね。

しかしそこでその単なる日常の移動手段でしかない軽自動車に「オラオラ」「威圧的」「カスタム・カラフル」「水曜どうでしょうのステッカー」
のマシマシにして「俺を見てくれ！かっけーだろ」ってのはまあなんてゆーかｗ
こういう>>1みたいなカスタム系の軽を見てると
昔、田舎のイキりたい盛りの中坊が自転車や原付を改造してドヤ顔で乗り回していた感覚に近いんだろうなと思う。

返信する