違い分かる？

ちなみにアナタはどれが一番お好みでしょうか？

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ガチャガチャバキバキにもう辟易してるので、一番上がまだマシ。

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ゴールドプレンド飲んでるオレにはわかる

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一番下、細やかな仕事が見えるほうが好き・・・・モノ作り日本を感じさせてほしい

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なぜタントを入れなかった？

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>>5
入れたのを君が作ってくれよん

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また軽自動車かよ

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>>5
ほれ

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スペーシアとタントが先代N-BOXをパクっていて周回遅れだべ。

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>>8
ルークスも入れてやれよw

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両津が持ってきてコドッと置いてくやつや

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>>10
ほれ
一番上に入れてやったぞｗ

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>>12
こうやってみるとN-BOXってハリボテみたいでカッコ悪いなｗ

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>>13
新旧ドッチの？

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各メーカー個性的ですね

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軽でオラつきたい勢が日本のスタンダードになるとは。
30年前は恥ずかしくて誰もいなかったぞ。

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>>16
ワゴンRからだよな？

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ホンダがヴェルファイア風味を持ち込んだ

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>>18
車種は何どすえ？

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>>19
← これだと思うな
（ヴェルファイア風味かどうかは知らんけど）

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>>17
ワゴンR（スズキ）じゃなくてシボレーじゃね？（笑）

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>>16
当時から軽でオラつきたい勢はいたが日本のスタンダードではなかった。
まあ、当時に比べて日本は間違いなく貧乏になったんだから仕方ないだろ

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>>22
貧乏ということへ俺には無縁だけどなw

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>>20
それのぞみちゃうんか？

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田舎の軽乗りって自分がエラいと思ってる

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>>22
車以外は大して値段変わらないのに、車だけが2倍になった気がする。
30年前は廉価のクラウンが350万で買えたのに、今は700万コースだ。
給料は1.3倍くらいしか増えていない中、税金は2割増えたので身入りは…
軽が売れるわけだ。

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>>12
実物をみたら旧N-BOXかスペーシアだな

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>>25
何の根拠も無いくせにｗ

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>>26
自動車業界は世界を相手にしてるからどうしてもそうなる
世界は年４％で物価が上がってきたが日本は２％だった
それが何年も経って差が開いてきた

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>>12
こうしてみるとルークスは比較的風防が寝ているね
一番視界が良いかもしれない

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