迷走クラウン、セダンがデビュー

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001 2023/11/02(木) 21:22:08 ID:CGG9zdhEVI

トヨタは何がしたいん？
アホなの？

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※省略されてますすべて表示...

005 2023/11/02(木) 21:47:56 ID:VpOxjd6BFo

車名から国際ブランドに昇華したのは
1年半前に発表済み

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006 2023/11/02(木) 22:16:54 ID:v0mDlTTDJo

セダンとエステートだけでよかった。
他のは全てが中途半端。

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007 2023/11/02(木) 22:21:12 ID:VpOxjd6BFo

[YouTubeで再生]

スポーツが一番良い

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008 2023/11/02(木) 22:58:12 ID:RQbwndiZ7I

>>1
アホなんて上等なもんじゃないよ
あの馬鹿企業は

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009 2023/11/02(木) 23:06:58 ID:9gbwdNWFg.

アホと思うなら
乗らなきゃいいだけ
書き込む方がもっと
アホに見える

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010 2023/11/02(木) 23:09:15 ID:RdJ6Xjwvtk

もう色々多方に展開をしないと「クラウン」が維持できないっすよ
それで1番オミットされるのが日本

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011 2023/11/02(木) 23:17:02 ID:VpOxjd6BFo

セダンが世界的にジリ貧オワコンだからねえ

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012 2023/11/03(金) 00:04:06 ID:SBjHXcvq8c

「いつかはクラウン」世代にとっては
ドイツ車コンプレックスの塊みたいな車こそがクラウンなんだろうけど
現行はかつてのクラウンよりはセリカに憧れてた層にターゲットを切り替えた印象あるな

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013 2023/11/03(金) 00:32:08 ID:lVKrQ98Hi.

クラウンの成り立ちはドイツじゃなくてアメリカンセダンだな

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014 2023/11/03(金) 00:39:04 ID:geUObJWiRg

いつかはクラウン世代は、もう７０歳を超えた世代。
セリカに憧れてたのも、同じクラウン世代。

その下の６０歳辺りの世代はバブル期の２８０馬力のスポーツカー世代。

その下の４０～５０歳世代が、レクサス世代。

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015 2023/11/03(金) 01:29:33 ID:P.GLnt8Xvc

>>14
レクサスLFAを除いて評価できる車はほぼない。
５０歳はレクサス世代ではないな。レクサス世代は４０以下だろう
日本上陸が２００５年の１８年前だから３０代前後かもしれない。
部門設立も平成元年だから３５年くらい。５０代からしてみればクラウンみたいなリスペクトは全くない新参だよ。

後出しだけどレクサスと呼ぶより、クラウンという社名の方が系譜やヒストリーを感じられより成長した感じで良かったと思う。
トヨタは日本において、クラウンという名曲をずっと奏でていたのに、突然「レクサァス！」という雑音をアレンジでシャウトし始めた感じに思える。

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016 2023/11/03(金) 01:33:42 ID:hiaBaJEROw

トヨタクラウンマルクス

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017 2023/11/03(金) 01:38:18 ID:P.GLnt8Xvc

>>5
これってプリウスとCH-Rの関係みたいに、クロスオーバーとセダンが同一プラットフォームでガワだけ変えた感じで、スポーツとエステートが同一のような気がするけど。
公式カスタムでしかないのでは？

あとスポーツなのに車高が高いってどういうこと？　頭文字Dに出てくるような車じゃないよね？　クラウンオフローダーのほうがしっくりくるけど。

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018 2023/11/03(金) 01:54:38 ID:OLJdr4cl9o

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