ぼまいらの常識を問う！

「前向き駐車」は「青い矢印」と「緑の矢印」のどちらが正しいでしょうか？
検索せずに普段やっている方を言ってごらんなさいませ！

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>>25
前進で駐車し、前進で出られるようにすればよいのでは？

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>>35ベストだね。
>>25は、逆走防止でしょう。

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>>35
俺もそれか良いと思う
Uターン路を、逆走させないようにカーブさせて繋げたら最高だよ

NEXCO中日本に提案したらいいんじゃね

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[YouTubeで再生]
なぜこれが放送禁止にならなかったのか？
不思議だｗ

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[YouTubeで再生]
これが発売当時に放送禁止となった歌
コッチの方がソフトだと思うけどｗ

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駐車場の隣に民家や店があれば「前向き」の意味は誰でもわかるだろーよ。
>>1は発達障害（ASD)か？

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>>38後ろから前から何するの？

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>>40は発達障害（ASD)ｗ

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頭から突っ込んで止めようが（出るときはバックで切り返す）、一旦切り返して後ろから突っ込んで止めようが、何れにしても方向転換のために切り替えすのは同じ。
出庫するとき楽だから、と入庫の際にモタモタ切り返すのは　バカ　。　とっとと車停めて（頭から突っ込んで）、店舗入ってササっと欲しいモノ買って帰ればイイだけ。
出庫する際、他の入庫車が居たとしても、出庫車両が優先なのだから仮にバックで出ることにモタついてもそのときのことｗ　入庫車を待たせておけばイイｗ

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駐車場の横の民家に向けて車のケツ向けたらそこの家の庭やもしも窓開けていて中に人がいたらうるさいし排気ガスも入るだろ。

だから民家に対してはケツを向けずに頭から突っ込む「前向き駐車してください」ってことだろ。
隣の民家から駐車場を管理してる店や会社に苦情が入るし、駐車場管理側からの周囲の民家への配慮、マナーだろ。

コンビニ前（正面店入り口）の駐車場には「前向き駐車してください」なんて絶対貼らないから。
そんなことどーでもいいし、一時的な駐車なんだから。

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運転テクニックだどーだわいわいいってて　一番肝心の「人としての基本マナー」については>>44までまったくのスルーってｗ
それが車板の民度ｗ

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>>45
>一番肝心の「人としての基本マナー」については>>44までまったくのスルーってｗ

見落としているようだから、取り敢えず言っておくと
>>15で
>もっともスレみたいに前向き駐車指定なら、それに従うのが筋だけどね
と指摘している俺は救われたw

ちなみにラインを伸ばせば？というアドバイスは
現状で守られていないスレ画のボンクラどもが、どうしたらローカルルールに従う事が出来るか？の改善案だから
マナーを守らせ、近隣住人やドライバーの両方が幸せになれる事を目指した優しさなのだ

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>>46

見落としているようだから、取り敢えず言っておくと
>もっともスレみたいに前向き駐車指定なら、それに従うのが筋だけどね

残念だけどちょっと違うな。そういうのは言い逃れってやつで一番見苦しい。
もしも「前向き駐車指定」という貼り紙や看板がなくても、駐車場の隣が民家の窓や庭だったら前向きにするよね。
人から言われなきゃわからない・・ってのはどうかと思うよ。

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>>47
前向き駐車用の設計がされた駐車場以外で、前向き駐車すると大変だよ
そもそもバックで出庫するのは発進時に死角が多いから、駐車場に子供がいたら悲惨な事故になる

指定されていなけりゃ、バック駐車の方が安全

問題なのは無駄なアイドリングやマフラーの改造等

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>そもそもバックで出庫するのは発進時に死角が多いから、駐車場に子供がいたら悲惨な事故になる

それって止めるときに一旦ケツを後ろに向けてバックで入れるんだから結局同じことなんじゃね？？？ｗｗｗ
停めるときにケツから入れるか？出るときにケツから出るかの違いなだけで。

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>>49
運転しない人からすると、そう見えるのかな？

バックで駐車する時は、駐車場接近時に全周が見渡せて全体の安全が確認できる
そして駐車スペースの安全を確認してから駐車スペースにお尻を向ける

つまり、駐車スペースに人が入りこむ余地が無いのを確認したまま安全に駐車(バック)できる

一方で
バックで出る時は、駐車場全体の安全を先に確認してから車に乗り込んでも
車内に乗り込んで発進までの間に周囲の状況は変わるし
発進前に車内から周囲を見渡しても、左右の車が壁になって視界は悪いし死角も多い

免許とって実際に運転するようになると判るよ

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>>50
つまり簡単にいうと「自分はバックするのがあまり得意じゃないです」って言いたいのか？ｗ

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ようするに「僕はバックギア入れて後方確認するのはあまり得意じゃないから車の周囲までは精一杯気にするけど止める駐車場の隣の人達のことまで考えられない」ってことか？
それを「視野の狭い運転」って言うんだな。

よく言うお婆ちゃんなんかが運転する時にシートを思い切り前に持ってきてバックミラーもドアミラーも見ないで運転してるのと同じｗ
危ない　危ないｗ

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>>52
つまり、説明をしても
前進と後退・入庫と出庫では視野・視界が違うという事が全く理解出来ていないんだね

ちなみに
バックが苦手な人はバック駐車ではなくて、前向き駐車をしたがるらしいよ
そういう人達は駐車場隣接の住宅事情ではなくて、自分の都合で前向き駐車らしい
周囲への配慮が出来ないから、通路の状況を考えずにバック出庫で通路をせき止めても平気らしい
>>43がそのタイプだな、「出庫車両が優先」という勘違いをしている馬鹿でもある


>よく言うお婆ちゃんなんかが運転する時にシートを思い切り前に持ってきてバックミラーもドアミラーも見ないで運転してるのと同じｗ

それはお婆ちゃんだけでなくお爺ちゃんもそういう傾向があるよね、制限速度以下で低速車列の先頭にいるドライバーがそんな感じ

他の煽りはスルーするわ、あまりにも馬鹿らしいからw

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>>53
自分の得意なところ（町内？）でだけハンドル握って運転していたらよろしいｗ

>バックが苦手な人はバック駐車ではなくて、前向き駐車をしたがるらしいよ

いちいちケツ向けて止めるのは自分が出るときにおまえさんが楽したいだけなｗ
まっすぐ入ればそれで済むし、出るときに周囲をちゃんと見渡せれば別に面倒でもなんでもない。

まずな。いっておくが海外は前向きが常識。前向き駐車せずにいちいちケツ向けて切り替えて駐車なんかしたら下手したら銃で撃たれるからな。
気を付けような。
I'm not used to drivingとか言っても無駄だからなｗ

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なぜ日本はバック駐車が多い？ 前向き駐車主流の海外とは異なる駐車場事情とは
https://kuruma-news.jp/post/22690...

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おらが村さで軽自動車転がして、周りにほとんど人も車も民家もなければ前向きに止めようが後ろ向きに止めようが逆さまに止めようがお好きにどーぞｗ

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昔は、前向き駐車が主流だった。
バックで停めてると、下手くその見本みたいに言われ、「女停め（おんなどめ）」とか言われて馬鹿にされていた。
昨今は、いつの頃からかバックで停めるのが増えて来た。

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昭和と違って今の世の中、庭やベランダや道端でタバコ吸ってその煙が流れてきただけでトラブルになるのに、
自宅の横の駐車場に毎回毎回自分たちのほうに車の尻を向けて排気ガスが入ってきたり吹かされたら・・・
そのお宅はたまったもんじゃなかろう。
ましてや自分たちの家の方が駐車場のある店や施設ができる前から建っていたとしたら？？

なるべく気を使って前向きにサッと止めて買い物や用事が済んだら尻からサッと出る。
狭いスペースでいちいちモタモタ切り返しして周囲の車を止めさせたり、ご丁寧にそのお宅に排気ガスや騒音を吹きかけるような事しなさんな。

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>>55
>　https://kuruma-news.jp/post/22690...

リンク先、良い事が書いてあるね
日本の駐車場事情にあってるよ

別スレにいた、バック駐車の省スペースに有利な点を理解出来ない人にも読ませてあげたいw

>「日本でバック駐車が多いのは、駐車場のスペースが狭いためでしょう。限られたスペースに駐車するにはバック駐車のほうが入れやすいのです。
>前から駐車枠内に入れようとすると、内輪差があるため、自分の意図したところまでハンドルが切れず、斜め駐車になりがちです。
>その点、進行方向に対して後ろ向きで操舵するバック駐車なら旋回半径が小さくできます。つまり小回りが効きやすいというわけです」
>日本の駐車場は駐車スペースの間が狭く、駐車場からクルマを発進するときに、前を向きながらのほうが楽という意見もあります。
>枠内に駐車するときはもちろん、出すときにも何度か切返さなくてはいけないような狭い駐車場が都心部には多いのが実情です。

>アメリカの駐車スペースは日本に比べて広く確保されており、通路の部分においてもクルマ2台から3台分の幅があるケースが多いのです。そのため、丁寧に駐車枠内にぴったり収める必要性を感じていないというのが実情です。

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理由を考えたら、EV車はどっちでも関係ないから
（EV車は除く）的なただし書きが今後はあった方がいいかもね

駐車に有利なバック駐車が、周囲に配慮した上で堂々とバック駐車できる

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まあ、バック駐車好き（自分が出るときに楽したい）は見てると車をケツから入れるたったそれだけの事にも何度も切り返して
周囲の車に迷惑かけてる運転のへたくそが多いからなあ・・
前向き駐車なんかして今度はバックで車を出すことになった時に下手したら走ってきた車にぶつかったり歩行者ひっかけたり・・大変なことになりそうだもんなｗ
そういう車って見てるとハザードすら出してないからなｗ
まあ、君子危うきに近寄らずだわｗ

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まあ、アメリカに限らず日本同様にそこまで道路事情がよくないイギリスの駐車場でも普通は前向き駐車。
ショッピングセンターの駐車場も見ればわかるがそこまで広くスペースがとられてるわけでもなし。

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>>58
>そのお宅はたまったもんじゃなかろう。

そういう事情があるなら、駐車場の管理会社に申し立てたら良いよね
おそらくスレ画の駐車場も後から前向き駐車に変えたんじゃないかな？

>>61
>前向き駐車なんかして今度はバックで車を出すことになった時に下手したら走ってきた車にぶつかったり歩行者ひっかけたり・・大変なことになりそうだもんなｗ

ホントホント、前向き駐車は出る時が危ないもんなぁ～
前向き駐車が指定されていなかったらバック駐車が安全だよな～、省スペースで済むし

>>62
駐車場作る過程での構造的なものだろうけど、>>5で提案しているラインの延長が実現できてるね
これは良い目印になって停めやすそうだw

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>>1
看板の設置位置が悪い
お店なんかの場合、看板が設置してある面が
車の前側へという意味で設置してるのがほとんどだよ
そうでなければ「民家側へ前向き」とか説明を入れたほうがいい

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>>64
「民家側へ前向き」
これが正解だと思うけど、そうしないのはなぜ？

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看板設置位置が前だとすれば緑もあながち間違いではない

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バック駐車は、停める時に時間の余裕がない。
（後続が続いて待ってる場合があるから焦りが生まれ、ゆっくりとは停められない）

前向き駐車は、サッと停められて、ゆっくり安全に出られる。
（出る時は、後から入って来る車を待ってから、自分のタイミングで安全に出られる）

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>>67
駐車場の広さもポイント

別スレにもあったけど、前向き駐車は通路が広い事が条件
ここではスレ画>>1と>>62にのように通路が広ければ問題ないけど
国内の通路が広くない駐車場だとどうしてもバック駐車前提になってしまう

頭が抜けないとハンドルが大きく切れないから、切り返し回数が無駄に増えて、モタモタする原因になる
その点、バック駐車の方がスッと停められるよ

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サッと安全に停められて、ゆっくり安全に出られるのは、前向き駐車。

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老人はそのまま突っ込みますがね

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前向き駐車でバックが好きな奴は何なんだ？
ただの無知か？
それともホモかいｗ

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>>71
>前向き駐車でバックが好きな奴は何なんだ？

前向き指定でバック駐車は周囲に配慮できない迷惑野郎だろ
ちなみに俺はバックが好きだけど、前向き指定なら前向きに従ってるよ
バック駐車のメリットを書くと、どこでもバックだと勘違いしている人いるよね
前向き駐車指定なら駐車場もそういう広い設計だから前向き駐車に問題はない


>>69
>サッと安全に停められて、ゆっくり安全に出られるのは、前向き駐車。

バックでもサッと停められて安全、出る時もスッと安全に出られる
前向き駐車でバックで出庫は、交通量の多いショッピングモール等の駐車場ではなかなか出られないという事態が発生する
これは自分のタイミングでゆっくりというのとは全く違う話
むしろ前進出庫の方が自分のタイミングでゆっくり安全に出られる

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バックで停めてる時に、モタモタしてるから次から次へと車が来るんだよ。

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>>73
そういう下手な人が、狭い駐車場でも前向き駐車を普及させようとするよね

優先は通行車両よりも入庫車両が優先だから、落ち着いて入庫したら良いよ

出庫は逆に通行車両が優先だから、出庫車両は通行車両の邪魔をしてはいけない
だから、何時まで経っても出られないという事になる

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いつまで経っても出られない駐車場などあるかよ。

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日本人のふりをした字の読めないのがいっぱいいるんだよ

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―「日本人のようにバック駐車したほうがいいの？」前向き主流の米では論争 ―

自宅や外出先の駐車場に車を停める際、バック駐車をする（バックしながら、
車の後ろ側から駐車スペースに入庫する）人が日本では多数派だ。

当然のように行っている駐車スタイルだが、アメリカでは頭から突っ込む「前進駐車」が一般的となっている。

日本でバック駐車が普及した背景には、狭い駐車スペースで安全性を確保するという面が大きいだろう。
だが、実は先進的な駐車方法と言えるのかもしれない。
アメリカでは自動車団体が、安全性のため日本のようなバック駐車を行うよう推奨している。

一方、バック駐車は時間がかかり、ショッピングモールの駐車場などで後続車を待たせてしまうことから、
拒絶感を持つ人々も多いようだ。

バック駐車派と前進駐車派の議論は尽きる気配がない。

◆安全を優先する日本のバック駐車文化

日本のようにバック駐車で入庫するスタイルはアメリカでは珍しい。
いくつかのメディアが、日本独特の駐車スタイルとして取り上げている。
国際自動車メディアの『オートモロジー』（2月28日）は、日本ではバック駐車が主流であり、
その理由として駐車スペースが狭いことに加え、安全を優先するためでもあると報じている。

「（日本では）不文律として、駐車場では車をバックさせて駐車しなければならないことになっている。
ドライバーは出庫の際、やって来る車を確認しやすくなる」との解説だ。

返信する

日本在住の自動車コンサルタントであるハロルド・アーチャー氏も、
ビジネス用ソーシャルメディア『リンクトイン』（2018年9月12日）への投稿を通じ、
一定の技量を要するバック駐車が日本では標準的になっていると述べている。

「たとえパーキングアシストや自動駐車を使わなくても、彼らは確実にバックで駐車している」
と日本の駐車事情を説明している。
バック駐車は駐車時に多少苦労するが、後で素早く出庫できる利点がある。
氏は、この事実を日本人の民族性と関連付けて考えたようだ。
日本の人々は「今使って後で払う」習慣を良しとせず、「今働いて後で笑う」ことを好むと論じている。

◆バック中の事故の大半が駐車場内で発生

バック駐車の最大のメリットはその安全性にある。

米自動車NPOのトリプルAによれば、アメリカでは年間約300人がバックでの運転中にひかれて死亡し、
約1万8000人が負傷している。
こうした事故の大半は、駐車場で発生している。

米ラジオ局の973ドッグ（2022年7月31日）は、バック駐車で危険な出庫時に視界を広く確保でき、
歩行者やほかの車両と衝突するリスクを最小化できるというトリプルAの主張を取り上げ、
よく理解できると述べている。

返信する

＞「今使って後で払う」習慣を良しとせず、「今働いて後で笑う」ことを好む
まさにこれがジジババの気質

返信する

米自動車メディアの『オート・ブログ』（2021年11月8日）の記者もまた、
バック駐車は自身だけでなく他者の安全性をも高めると強調している。
これまで前進駐車をしていた際、「狭い駐車場で直角の駐車スペースからバックで出庫するということは、
状況判断さえできない段階で、子供（あるいは後部座席の誰か）を危険な目に遭わせるということだった」
と自省している。

また、同メディアは「へこみやかすり傷を防ぐこともできる」と指摘している。
事故が減るということは安全性が向上するだけでなく、車の価値を保つうえでも有益だという視点だ。

◆中台で浸透も、アメリカの人々は困惑

バック駐車は、日本と一部のアジア諸国において、ごく一般的な駐車スタイルだ。
しかし、世界的に見ると必ずしも主流というわけではない。
米ニュースメディアの『Vox』が引用した2014年の記事のデータによれば、中国では88%、
台湾では約60%と高い割合の人々がバックで駐車している一方、米国ではわずか約6%にとどまるという。

実際のところ、アメリカではバック駐車に困惑する人々が少なくない。
973ドッグが取り上げた声によれば、前進駐車と比べると駐車の際に時間がかかり、
後ろの車は待たされることに苛立ちを感じる場合があるようだ。

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駐車場スペースに余裕がある国とは、お国柄の差も出てくるから単純な比較は出来ないかな

日本の狭い駐車場だとバック駐車せざるを得ない場合のほうが多い

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また、そもそも安全性の高さというバック駐車の利点がいまひとつ理解されていない。

同記事は、バックで駐車するのは技量を見せびらかしたいエゴに過ぎないとの声や、
しょっちゅう他人のバック駐車待ちに巻き込まれているとの不満を取り上げている。

◆外出先でのバック駐車にメリット大

オートモロジーは、バック駐車は安全性が高く、出発時の時間も節約できると報じている。
特にショッピングモールに到着した際には、バック駐車が安全面で効果的だと同誌は述べる。

米モナシュ大学の全国交通安全パートナーシップ・プログラム（NRSPP）は、ショッピングの開始前、
運転手がまだ「精神的にフレッシュで、周囲の状況をよく把握している」段階で難しいバックを
済ませることができる利点があると分析している。
疲れ切った帰り際に、素早く出発できるのも大きなメリットだ。
自宅での駐車時は逆となるが、慣れない外出先での安全性を優先することは理にかなっている。

アメリカにおいても、日ごろからバック駐車を実践しているというドライバーも存在する。
973ドッグの記者は、自身が軍で学んだバック駐車を常に実戦し、その安全性を強調している。

記者は「私が駐車する場合の90%以上はバック駐車だ」と語る。
軍人としてドイツに駐留した際、現地の運転テストを受け、「いつもバック駐車を行うべきである」
「その方が安全だ」と教えられたという。
さらに、軍関係の車両をバック駐車しておくと、有事の際に素早く出動できるメリットもある。

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◆教習所では習わない

利点の多いバック駐車だが、なぜアメリカでは普及していないのだろうか。
米全国駐車協会・駐車場コンサルタント協議会ジオメトリクス委員会のメアリー・スミス委員長は、
Voxに対し、アメリカの教習所で教育カリキュラムにバック駐車が含まれていないため普及していない
との見方を示している。

むしろ現地では、逆に前進駐車を積極的に支持する人々も多い。
米自動車メディアの『ジャロプニク』は、「前進での駐車は通常、周囲のドライバーに対して礼儀正しく、そして迅速だ」
との見解を述べている。
素早く停められるため効率的であり、交通の流れを妨げないためほかのドライバーへの配慮にもなっているとの持論だ。

一方、バックで駐車する人々はゆるやかに増加しており、トリプルAが実施した調査によると
アメリカのドライバーの24%を占めているという。

1990年に交通エンジニアらが著した『Parking』は駐車場設計のベストプラクティスをまとめているが、
バック駐車は「一般的には行われていないし、推奨もされていない」と述べられていた。

往時と比べるとアメリカでも、バック駐車の習慣は徐々に受け入れられているようだ。

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海外の頭から入れるのは防犯のためと聞いた事がある
犯人や車両盗難で急いで逃げるのに頭から入れてあると1クショッン手間だからと

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明和住民な常識を問うこと自体w

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少なくとも混雑している駐車場で後続の車を待たせてまでわざわざバックから駐車するのは本当にやめてくれ。
そういう時は臨機応変に頭から突っ込めよ。
世界はお前を中心に回ってるんじゃない。
え？出るときにバックから出ると今度は見通しが悪いから周囲の車に迷惑をかけるだろ！って？
・・それはな。単にお前が運転が下手クソなだけ。

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>>87
バックで止める時にモタモタするのは下手くそだから
あるいはせっかちな馬鹿がハザード出してるのに前に詰めてきて、バックするのを邪魔しているから

君はせっかちな感じがするから後者かな？

イライラしやすいのはハンドル握らない方がいいよ

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>>88
仮に後者だとしても、駐車場の場合その後ろからも車が次々に来てるくらいは確認しような。
他人をせっかちどうこう言う前にまずは貴兄は「駐車場は自分の車を中心にみんなが動いてくれるわけじゃない」という自覚をもう少し持とうよｗ
頭から突っ込めばいいだけの簡単な話。

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>>89
>「駐車場は自分の車を中心にみんなが動いてくれるわけじゃない」という自覚をもう少し持とうよｗ

そのまんまブーメランだねw

左右の枠が空車だったり、または軽で、頭から停めるのに問題ないからと停めたところで
出る時も一緒とは限らない
帰る時になって、左右共にフルサイズのミニバンだったりすると出るのは大変だよ
もしかしたら物理的に出せない状態に変わってるかも知れないよ

そういう先の読めない場所で不利な状況を作ったり、理解出来ないのは先読み能力が無いからだね

みんなの場所だからこそ、バック駐車に理解してあげないとね
わがままな事を言ったらダメだよ
自分が出来ないからと、選択肢から外すのも良くないな

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>左右共にフルサイズのミニバンだったりすると出るのは大変だよ
>もしかしたら物理的に出せない状態

つうか前から止めようが後ろから止めようが左右がそうなら状況は一緒だろｗｗｗ
自分で何言ってるかわかってるのか？ｗ

>先読み能力が無いからだね
いや・・自分の隣にどんな車が止まるか先読みできる人って・・いないと思うぞ。エスパーじゃあるまいしｗ
自分で何言ってるかわかってるのか？ｗ

少なくとも前から止めるかバックから止めるか以前にまずは心療内科にいったほうがいいぞ。きみ。

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車庫入れでハンドル切り直し？

素晴らしい！！
やり直しになったのではない、やり直せるのだ！！

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>>91
>つうか前から止めようが後ろから止めようが左右がそうなら状況は一緒だろｗｗｗ

芝を生やして恥ずかしい奴
そこを理解して無いから話が全く噛み合わないんだよ
君の思考も、拡がらない


>自分の隣にどんな車が止まるか先読みできる人って・・いないと思うぞ。

そうだよ、だからこそ状況がどのように変わっても良いように
どっちでも対応できる方法を取っておくんだよ

だけど、君は先述の前向き/後ろ向きの特性の違いを知らないからその区別が出来てない

もう少し経験詰んでから書き込んでくれよ

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スムーズに入庫が出来て、安全になってから出庫出来る前向き駐車の方が安全で有利なのに、
いつまでもバック駐車のデメリットを隠したようなレスも程々にしとかないと・・・

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>>94
そうそうｗ
要は運転が下手なうえに周りに迷惑かけてるのを認めたくないだけなんだろうねｗ

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運転が下手だから前向き駐車が安全で
バックは手間取るって思うんだよ

上達出来るといいね
上達すると、逆だったと気が付くから

まぁその前に、パーキングアシストの普及の方が先かな？
そういや、パーキングアシストもバック駐車だね

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>>96
パーキングアシスト？
爆笑
それって運転の下手な人や高齢者向けのサポート機能なｗ
やっぱり君は運転が下手ってことやんｗ
だったら最初からそういいなさいよ。

老害ってバック駐車でもたもた切り返しして周囲に迷惑かけまくっても頑固になってそれを正さない。
あのな、さっと入ってサッと出る。
そんなとっても簡単な運転操作もできないなら早く免許返納しなさいよ。本当に。
そのうち赤の他人をケガさせるだけだから。

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やれやれだな、読解力もないし
思考も斜め上を逝ってるな

>いや・・自分の隣にどんな車が止まるか先読みできる人って・・いないと思うぞ。エスパーじゃあるまいしｗ

って、話を理解できていないレスが飛び出した辺りで頭がおかしいとスルーしとくべきだったわw

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左右の枠が空車だったり、または軽で、頭から停めるのに問題ないからと停めたところで
出る時も一緒とは限らない
帰る時になって、左右共にフルサイズのミニバンだったりすると出るのは大変だよ
もしかしたら物理的に出せない状態に変わってるかも知れないよ

そういう先の読めない場所で不利な状況を作ったり、理解出来ないのは先読み能力が無いからだね

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左右の枠が空車だったり、または軽で、バックから停めるのに問題ないからと停めたところで
出る時も一緒とは限らない
帰る時になって、左右共にフルサイズのミニバンだったりすると出るのは大変だよ
もしかしたら物理的に出せない状態に変わってるかも知れないよ

そういう先の読めない場所で不利な状況を作ったり、理解出来ないのは先読み能力が無いからだね

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○　>>99
×　>>100

あと、>>100は日本語が変
×　バックから停める
○　バックで停める

狭い駐車場はバック駐車が必要
前向き駐車が指定されている場所は駐車場が広い

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運転の下手なジジイが何言っても説得力なし。
今度駐車場でバック駐車しようとモタモタしてるジジイがいたらぴったり後ろにくっつけてやるか・・(笑)

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>>91
>つうか前から止めようが後ろから止めようが左右がそうなら状況は一緒だろ

免許持ってなくて運転したことない、子供の発言w

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>>103
何回も切り返ししないと駐車もろくにできないおじいちゃんｗいーから早く免許返納しなさいｗｗ
言っとくがパーキングアシストなんて普通のドライバーにはま～～～～～～～ったく不要だから。

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他人を罵る汚い言葉はブーメランだってよw


>言っとくがパーキングアシストなんて普通のドライバーにはま～～～～～～～ったく不要だから。
これには同意、全くだ
俺も使った事ないしw

だけどお節介機能が生まれる背景には出来ない人が多いんだろうな
無灯火をさせない為の強制オートライトとか、適切にハイビームに切り替えられないドライバー向けのオートハイビームとか

前向き駐車とバック駐車の違いが判らない人も使った方が良いんじゃないかな～(棒

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>>105
　　　　　

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軽やコンパクトはどうか知らんが、今どきサイズの車を標準的な通路幅の駐車場に入れる場合
頭から突っ込むほうが内輪差の切り返し増えて、かえってバック駐車より難しくねえか？

しかも「前向き駐車」の看板あるとこは基本通路が狭いとこばかりだから、大きい車だとなおうんざり。
そりゃ通路幅を広くとれるなら排ガスかけたくないトコへの間隔もとれるわけだしな。

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既スレにもあるけど「前向き駐車」指定の駐車場は隣に住宅があるのがほとんど。
やっぱりそこの人のことも考えたらわざわざマフラーを住宅地に向けて後ろ向きに止めるのは人間としてどうかと思う。
自分が出るときに楽だから・・とかやめようよ。
そういう自分勝手な考え。

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>>108
>やっぱりそこの人のことも考えたらわざわざマフラーを住宅地に向けて後ろ向きに止めるのは人間としてどうかと思う。
>自分が出るときに楽だから・・とかやめようよ。
>そういう自分勝手な考え。

同意、前向き駐車指定なら、それに従うのが筋

但し、後から前向き駐車指定に変えたような駐車場だと
ラインが前向き駐車用に引き直されていない場合もあり、それがスレ画のように前向き駐車指定が守られていない原因では？
と指摘したのが>>5、通路が広いとかラインを延長するとか>>63のように前向き駐車用としての体を備えていれば皆が守るんでは無いだろうか？

駐車場管理者は皆が守れるような工夫ぐらいはした方が良い

念のために言っておくと、俺は前向き駐車の指定があれば守ってるよ
ただ、現実問題として、スレ画のように一部に守られていない現状があるのは、守りにくいような原因が残っているからだと思う

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別に駐車場が狭くても自分の車の内輪差がわかれば
あらかじめ入る前に左右幅をとっておいて前からすっと車を入れられるだろ。
免許取るときにやったろ？基本中の基本

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>>110
>あらかじめ入る前に左右幅をとっておいて前からすっと車を入れられるだろ。

前向き駐車の事を言っているのなら、その幅が入庫時には確保できていても(横に車がいないか、邪魔にならない車の横の枠を選んで停めるため)
出庫時にその幅が残っているかどうかが判らない、大きい車が横に止まって幅が無くなってしまえば出られない。

免許取った後に、実際に社会勉強をすれば理解出来る事

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普通に出れるだろ。
左右の幅は関係無いだろｗ　免許持ってないのかよ。

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>>112
すみません。
>>111はこのスレに張り付いて「バック駐車命」の認知症のお爺さんです。
何を言っても無駄ですよ。

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車両特性を知らない人達が多いスレだねw
まぁ特性と言うよりも、『車の前の左右が挟まれていたら、大きくハンドルを切る事が出来ない』という制約の話なんだけど

前から入れる時って、横に車がいない場所を狙って止まるよね
車がいたらぶつかるもんね

赤い部分がぶつからないように駐車するなら、そのぶん通路が広くないと駄目

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お前はいきなりハンドルを切るのか？ｗ
前向きでもバックでも、十分下がってから（十分前進してから）ハンドルを切るだろ。

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>>115
全く読解力無いなw

>そのぶん通路が広くないと駄目

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差し出がましいことを言うようで恐縮ですが、
互いに自分の主張に都合のいいケースだけを想定しているのでは？

返信する

横に大きな車がいるとかいないとかｗ・・どれだけ甘ちゃんドライバーなんだよｗ
都内近郊に住んでるものからしたら駐車場が狭いからとかいうのはあまり理由にならない。
なぜなら自宅の駐車場で車幅ギリギリ、家までの道も車幅ギリギリで右折左折も当たり前の中で毎日生活してるからな。

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↑
君が提出するべきなのはそこに前から駐車している画像ではないのか?!
知らんけど

返信する

どっちにしても自分は運転うめーと思ってる奴が一番やべーわ

返信する

>>120
俺は下手だと思っているけど、本当に下手なんだ。
この場合はどうすればいい？

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>>118
車からどうやって出てるんだ？

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>>122
ネット初心者かよ？
画像検索したらすぐ判るじゃないか

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>>114>115>>116

ちなみに「当たらない程度に離れてからハンドルを切る」
と言う事をすると、これくらい離れておく必要があり

そのぶん、通路の広さが余計に必要になる

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>>114>>115>>116

こうした方が判りやすかったかな

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あのね、
きれいな弧を描いた画像を出してくるけど、
駐車って、ハンドルを切ったそのままで固定して前進したり（バックしたり）する訳じゃないのよ。

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>>128
それはそうだよ、ハンドル戻して舵角が少ない状態でももちろん動くよ

ただ、最低限のスペースで停める場合の比較を考えたら、舵角MAXで最小回転半径の状態のほうが比較しやすい

あとは実際の状況にあわせて、切り戻したり微調整をすれば良いだけ

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>>127
この図（の下）って、何で少ししか進んでいないのに後部があんなにドリフトしたように膨らんだ図になってるの？

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>>127
せいぜいこれくらいじゃないのか？
図(上)の先頭の位置からステアリングを戻し始めると思うのだが。
得意の作図でステアリングを戻した場合のシミュレーションをやってくれ。
舵角MAXで最低限のスペースに止められるとはどうしても思えん。
(赤点は消す部分の目印にしただけなので意味ないです)

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コンビニも前向き駐車だよな。
ミニバンでバックする時に腰が曲がった婆さんが完全な死角からすれすれでサイドミラーに
映って以来バックで止めてた。
今はバックカメラがあるから良いけど。

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>>131

ハンドル戻しながら押し込んだ所で、右後ろが入りきらない
結果、切り返しが必要になる

しかもその時の切り返しは、ますます右側を苦しくするから立ち往生する羽目に
女性ドライバーの多くはこの時なぜかいさぎよくなって、ドアやサイドシルをベコベコにするパターン

切り返し前提なら、もっとラインを左側に寄せる必要がある

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ふつう「前向き駐車」は、「そのまま前から走ってきた向きで駐車して下さい」の略と分かる。
生粋の日本人、まともに教育されてきたのなら分からぬ人はおるまいてｗ

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