ぼまいらの常識を問う！

「前向き駐車」は「青い矢印」と「緑の矢印」のどちらが正しいでしょうか？
検索せずに普段やっている方を言ってごらんなさいませ！

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>>105
　　　　　

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軽やコンパクトはどうか知らんが、今どきサイズの車を標準的な通路幅の駐車場に入れる場合
頭から突っ込むほうが内輪差の切り返し増えて、かえってバック駐車より難しくねえか？

しかも「前向き駐車」の看板あるとこは基本通路が狭いとこばかりだから、大きい車だとなおうんざり。
そりゃ通路幅を広くとれるなら排ガスかけたくないトコへの間隔もとれるわけだしな。

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既スレにもあるけど「前向き駐車」指定の駐車場は隣に住宅があるのがほとんど。
やっぱりそこの人のことも考えたらわざわざマフラーを住宅地に向けて後ろ向きに止めるのは人間としてどうかと思う。
自分が出るときに楽だから・・とかやめようよ。
そういう自分勝手な考え。

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>>108
>やっぱりそこの人のことも考えたらわざわざマフラーを住宅地に向けて後ろ向きに止めるのは人間としてどうかと思う。
>自分が出るときに楽だから・・とかやめようよ。
>そういう自分勝手な考え。

同意、前向き駐車指定なら、それに従うのが筋

但し、後から前向き駐車指定に変えたような駐車場だと
ラインが前向き駐車用に引き直されていない場合もあり、それがスレ画のように前向き駐車指定が守られていない原因では？
と指摘したのが>>5、通路が広いとかラインを延長するとか>>63のように前向き駐車用としての体を備えていれば皆が守るんでは無いだろうか？

駐車場管理者は皆が守れるような工夫ぐらいはした方が良い

念のために言っておくと、俺は前向き駐車の指定があれば守ってるよ
ただ、現実問題として、スレ画のように一部に守られていない現状があるのは、守りにくいような原因が残っているからだと思う

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別に駐車場が狭くても自分の車の内輪差がわかれば
あらかじめ入る前に左右幅をとっておいて前からすっと車を入れられるだろ。
免許取るときにやったろ？基本中の基本

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>>110
>あらかじめ入る前に左右幅をとっておいて前からすっと車を入れられるだろ。

前向き駐車の事を言っているのなら、その幅が入庫時には確保できていても(横に車がいないか、邪魔にならない車の横の枠を選んで停めるため)
出庫時にその幅が残っているかどうかが判らない、大きい車が横に止まって幅が無くなってしまえば出られない。

免許取った後に、実際に社会勉強をすれば理解出来る事

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普通に出れるだろ。
左右の幅は関係無いだろｗ　免許持ってないのかよ。

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>>112
すみません。
>>111はこのスレに張り付いて「バック駐車命」の認知症のお爺さんです。
何を言っても無駄ですよ。

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車両特性を知らない人達が多いスレだねw
まぁ特性と言うよりも、『車の前の左右が挟まれていたら、大きくハンドルを切る事が出来ない』という制約の話なんだけど

前から入れる時って、横に車がいない場所を狙って止まるよね
車がいたらぶつかるもんね

赤い部分がぶつからないように駐車するなら、そのぶん通路が広くないと駄目

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お前はいきなりハンドルを切るのか？ｗ
前向きでもバックでも、十分下がってから（十分前進してから）ハンドルを切るだろ。

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>>115
全く読解力無いなw

>そのぶん通路が広くないと駄目

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差し出がましいことを言うようで恐縮ですが、
互いに自分の主張に都合のいいケースだけを想定しているのでは？

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横に大きな車がいるとかいないとかｗ・・どれだけ甘ちゃんドライバーなんだよｗ
都内近郊に住んでるものからしたら駐車場が狭いからとかいうのはあまり理由にならない。
なぜなら自宅の駐車場で車幅ギリギリ、家までの道も車幅ギリギリで右折左折も当たり前の中で毎日生活してるからな。

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↑
君が提出するべきなのはそこに前から駐車している画像ではないのか?!
知らんけど

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どっちにしても自分は運転うめーと思ってる奴が一番やべーわ

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>>120
俺は下手だと思っているけど、本当に下手なんだ。
この場合はどうすればいい？

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>>118
車からどうやって出てるんだ？

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>>122
ネット初心者かよ？
画像検索したらすぐ判るじゃないか

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>>114>115>>116

ちなみに「当たらない程度に離れてからハンドルを切る」
と言う事をすると、これくらい離れておく必要があり

そのぶん、通路の広さが余計に必要になる

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>>114>>115>>116

こうした方が判りやすかったかな

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あのね、
きれいな弧を描いた画像を出してくるけど、
駐車って、ハンドルを切ったそのままで固定して前進したり（バックしたり）する訳じゃないのよ。

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>>128
それはそうだよ、ハンドル戻して舵角が少ない状態でももちろん動くよ

ただ、最低限のスペースで停める場合の比較を考えたら、舵角MAXで最小回転半径の状態のほうが比較しやすい

あとは実際の状況にあわせて、切り戻したり微調整をすれば良いだけ

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>>127
この図（の下）って、何で少ししか進んでいないのに後部があんなにドリフトしたように膨らんだ図になってるの？

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>>127
せいぜいこれくらいじゃないのか？
図(上)の先頭の位置からステアリングを戻し始めると思うのだが。
得意の作図でステアリングを戻した場合のシミュレーションをやってくれ。
舵角MAXで最低限のスペースに止められるとはどうしても思えん。
(赤点は消す部分の目印にしただけなので意味ないです)

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コンビニも前向き駐車だよな。
ミニバンでバックする時に腰が曲がった婆さんが完全な死角からすれすれでサイドミラーに
映って以来バックで止めてた。
今はバックカメラがあるから良いけど。

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>>131

ハンドル戻しながら押し込んだ所で、右後ろが入りきらない
結果、切り返しが必要になる

しかもその時の切り返しは、ますます右側を苦しくするから立ち往生する羽目に
女性ドライバーの多くはこの時なぜかいさぎよくなって、ドアやサイドシルをベコベコにするパターン

切り返し前提なら、もっとラインを左側に寄せる必要がある

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ふつう「前向き駐車」は、「そのまま前から走ってきた向きで駐車して下さい」の略と分かる。
生粋の日本人、まともに教育されてきたのなら分からぬ人はおるまいてｗ

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バックで駐車するのはいいけど
後ろのほうを開けすぎて前の方がつき出すぎてる車もよく見かけるけどなｗ
あれはあれでかなり迷惑。

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>>134
おるから揉めてんじゃねｗ

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>>135
区切りの線を踏んでいる下手クソも迷惑だよな。

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坂本九が歌ってんじゃん

前をむ向～いて　止～めよぉぉぉ♪

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>>134
だから、前向き駐車の看板は
駐車スペースの前後方向の面、前向き駐車したときに看板が車の前に来るように設置するのが望ましい

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>>140
つまり全レーンに取り付けろとな？

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だいたい障害者用にも平気で止める奴がたくさんいるのに、前向きなんて考える奴がそんなにいるわけないじゃんｗ

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