バスなどが停車したら後続車優先なのか？

図の様に前方のバス等がハザードを出して停車した。
当然俺はウインカーを出してから前方の安全を確認する。
しかしオレの後続車は、俺より前方が見えるため右へ出ようとしたオレの車の更に右側を抜いて行く。

この抜いて行く車は、オレと接触する恐れは無いと思っているのだろうか？
正直なところ、非常に危険な行為だと思う。
たぶん皆様もこういう経験ってあると思う。

こういう場合って、もしも接触したら過失割合は何対何になるのだろうか？

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>>1
普通はクソバスの後ろなんかチンタラ走らんよ

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最近こんなスレばっかだな

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俺の行動が遮られたのでムカついたって話ね

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>>4
鈍い人が自分の事例に対して同意を求めてるのよ

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.

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対向車車線に弾き飛ばすのが正解
オシッコちびるほどの恐怖を味わっていただけたら幸い

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おまえは、バスと同様のどんくさい運転してるから
いぢわるな追い越され方をされても
それは当然としか思えないんだが？

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こうなった場合、状況的にも心理的にも早い者勝ちでしょ。
「バスは停留所で定期的に止まる」ことを念頭に入れていれば後ろでモタモタ止まらずスムーズに車線変更できるから。

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>>1はバスなどと書いてある。
つまり普通の乗用車の事も含めているのだろう。
このスレには>>10以外に日本人はいないのだろうかw

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>>11
>>10もバス停と思っているみたいだけど？

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バス以外に宅配トラックとかもあるとは思っていたよ
路駐も多いし
>しかしオレの後続車は、俺より前方が見えるため
って、視界不良を言っているからね

普通車で視界不良なら、どんだけ先を見る能力がないのかな？って感じだし

車間距離は大事
先に書かれている視界不良だけでなく

車間距離が近いと、前の車両の減速に合わせて、強制的に減速を強いられるから速度が落ちる
そうすると隣の車線の車両との速度差も大きくなるから車線変更も難しくなって、ますます追い越しが難しくなる

車間距離が近いのはデメリットがたくさん

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>>13
後出しジャンケン
イヤ〜スゲ〜わ(^^)

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>>1だけど図にバスと書いたのがいけなかったね。
少し訂正しときますね。

>>13
車間距離は、ちゃんと取っているよ。
（バスのすぐ後ろを走っていてとか>>1で書いていないでしょ?）
でもどれだけ開けても、後ろの人が急に加速してくるってパターンは多いんだよね。

君は車間距離を開けずに、似たような経験をした事があるからそれを踏まえて書いたんでしょ？
それならばオレが言っている事も分かるよね？

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>>15
じゃあ>>2で書いてあるように、鈍くさい運転してるからそうなるんだね
としか
ウインカーだけでなく、速度変化やラインの取り方を見て、先読みしようね

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>>16
↑↑
スゲぇ上から目線で呆れるわ、ヤッパ日本人じゃないんだろうなw

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人は自分の事は棚に上げるという事がよく分かるスレだな
参考になるわ(^^)

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ドンクサイと人に言う奴ほどドンクサイの法則

人を呪わば穴3つというだろ？
（男の場合は穴2つｗ）

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>>1
>図の様に前方のバス等がハザードを出して停車した。
>当然俺はウインカーを出してから前方の安全を確認する。
>しかしオレの後続車は、俺より前方が見えるため右へ出ようとしたオレの車の更に右側を抜いて行く。

先に前後の安全を確認して、追い越し出来そうならウインカーを出す
その後、再度前後の安全を確認してから追い越し

の順番だね、バス等が止まってからの行動ではモタモタするので、ハザード出したら(その前でも減速しそうな速度変化やラインの変化があれば)
直ぐに前後の確認位は出来るようになると良いね

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>>23
道路上では、そんなに思う様にいかない。
そんなことすら分からないから、キミみたいな人が事故を起こすんだよw

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>>24
そうだよ、道路上では、そんなに思う様にいかない
いろんな人がいるからね、何が起こるか判らない

変化があればって書いたけど、能力があるなら普段から周囲の状況把握をしておくと良いよ

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>>25
あっそうw

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>>25
www

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静岡？

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>>28
なぜに静岡？

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