ホンダが新型「プレリュード」を世界初公開

https://news.yahoo.co.jp/articles/799efffdee190b8c2f38c...
トヨタをパクった中国車みたいだねｗ

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あれ？クラウンシリーズの仲間かい？

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よくもまあ、ここまで恥ずかしげもなくデザインをパクれるもんだ。

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プレリュードったらリトラクタブル！そんな時代のオッサンさ！

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ちょうどクラウンとかプリウスのデザインなかなか良いなと思ってたところなんだけど、トヨタだけは死んでも嫌なのでホンダがこのテイストの車出してくれるのは助かるw
ホンダだったら安心して買える。
トヨタは流石に恥ずかしくて乗れない。

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>>20FRを作る技術が無いのです

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売れないZの次はこれかｗ
日産もホンダもゴミ製造機だなｗ

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>>3
おっとポルシェの悪口はそこまでだ

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サンルーフ付いてないの

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ホンダさん、全幅半分の車期待してますよ。

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>>28
リアがそもそも違う。
歴代のプレリュードのリアテールはどれも一本テールじゃない。
必ずここからが左右・・の主張があった。

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>>27
ホンダの利益の6割はアメリカなので、アメリカで受けるデザインにするのは当たり前
そのアメリカ用の車をついでに日本でも出すかぐらいの感覚

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ホンダに限らず日本のメーカーの上得意先様はアメリカと中国。
そこにいかにたくさん買ってもらえるかで車を作る。
大した商売にもならない日本人向けの車なんか作りたい！なんていったら
会社内で袋叩きにあうか閑職に異動させられるのが現実。

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>>40
確かにホンダは国内は向いていないね。
でもね
FITやステップワゴンは大失敗してるじゃんｗ
その程度のメーカーになり下がったってことだよ。
今後すべてＥＶにするから2工場も閉鎖したりして
無能経営者は舵取り失敗してるし、ホンダは
固体燃料電池作れるのかｗｗｗ

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原因は外的な部分として日本の経済停滞や経済的な理由やら若者の車離れもあるだろうし、ホンダの事業自体の海外と国内のバランスの悪さもあるだろう。
後は昔からのホンダの悪い癖で大した企業規模でもないのに事業ドメインをやたらに拡大してその中心をどこに置くのかがフラフラしてるのもあるだろう。
二輪やら四輪やら飛行機やらEVやらなんとなくこれから商売になりそう流行りものに誰よりも早く手を付けてみました。
とりあえず変わったことをやってます・・みたいな「浮いた腰」ではこの先もどんどん中国はじめアジア諸国に抜かれていくだけな気がする。

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今のホンダの経営方針にスポーツ車の付けたし感があるね
そもそも日本の自動車産業はドコモiモード状態でハイブリッドエンジンが超優秀なのだが
超優秀CPUを有するテスラ・BYDがスマートホンでちょうど同じ様な過渡期にあると思う
トヨタ・ホンダにソフト開発が出来るエンジニアがいないのでイノベーションスピードについていけてない
車と考えるのではなくこれからのメインストリームは動くスマホとして捉えないと負ける

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こんなぼってりしたどんくさいデザインでプレリュードだと？？

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問題は価格
スタンダードクラスを１００万円台で出せるか…
３ペダル６速マニュアルがあるかどうか。

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コンセプトモデルあるある
・エンジンが乗っていない
・ドアが開かない（室内が完成していない）
・ウインドガラスが黒くて中が見えない（室内が完成していない）

タイヤが付いているだけのカッコイイ張りボテ（＝巨大なプラモデル）
それがコンセプトカー

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コンセプトモデルあるある-2（モーターショーにて）

観客「この車カッコイイですねー、ぜひ市販してくださいよー」
社員「いゃー、えっへっへっ（張りボテだから走行でねーっての！）」

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背の低い車は足腰の悪い年寄りには堪える

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初代発売時に描かれた2代目デザインスケッチ

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歴代のプレリュード

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実車は良いのかな。
全然ひびかないなぁ..

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>>52
これだよ　このゴミ車ｗ

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プリウス顔の86完成！！！

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>>52
モビリティショーで現車見たけど写真のとおりで
これいいな！とはならなかったな

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サンルーフは必須だろ。

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のっぺりしたかんじはテスラっぽいな。

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ホンダミサイルとかになりそう

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プリウスとＢＹＤパクってるからな。
プレリュード、略して「ＰＹＤ」

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>>1
テスラ4ドアクーペ

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プレリュードはスペシャリティでないとダメだな
〜3代までがスペシャリティ

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