オイル交換バカ

年がら年中オイル交換してないと気が済まないのだ
たいていポンコツ中古乗りだけどね

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みんカラ　やんじ

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だいたい２万キロで交換か、1年で交換かな、その間は補充のみ
スペシャルライトバンはそんな感じ
エンジンは壊れた事ないけど、ラムダセンサーは必ず壊れる

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そんな事言うな。暇なんだ

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自分のケッパコは今17万８千走っているが、
約４千キロ毎のオイル交換のお蔭か、未だ好調。

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以前乗っていた日産キューブ。
事故で廃車にするまで19万キロ走ったけど
オイル交換は4回しかしていない。
まあ車検の度にしてた感じだな。

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>>3
>>ラムダセンサーは必ず壊れる

壊れるのが分かってても、オイル交換はしないって事！？

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ラムダセンサーと、オイルの古い新しいとどんな因果関係あるのか教えてエロい人

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今度は何使おうかな～ってそれも楽しみ

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子供の頃、mobil1は食用油だと思っていた。

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七千キロくらいで換えないとオイル補充の頻度が増える

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>>1助言が欲しいからスレ立てするんでしょ？

オイル交換なんてしなくていいよね。5000キロとか都市伝説だよね。
2万キロで十分。3万でいいか。
フィルターは4万キロぐらいでいいよ。

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>>8
ラムダセンサーって排気管についてるよな。
交換していない劣化したオイル使い続けると、潤滑力、洗浄力が落ちてるからエンジン摩耗してオイル上がり、ブローバイガス吹きまくり、オイルで洗浄できないスラッジが出まくって排気管に流れ、
センサーにこびりついて壊れる。そんな感じかな？エンジン壊れてなくても開けたら汚いと思うわ。

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ずっと半年または6000キロかどちらかで交換してる。
R35は年1だけどｗ

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どうせ保証でセンサーは交換できるし、直噴エンジンも消耗したら、クルマ買い替えするから
そんな感じ😆

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ガソリンスタンドや用品店が推奨する3000kmなんてファンタジーの世界。いや5000kmでもファンタジーか？
ましてや大同小異のオイルで「アクセルのツキが良くなった」「吹けが良くなった」？
お花畑ファンタジーですな。
オイルで当該の違いを得る為には凡そ価格差で5倍程度でないと大同小異の域は出ないよ。

としつつ
例えば欧州車指定オイルは国産車より”ずっと”低リンな製品が多い。
油中タイミングベルト車とかが多いからねぇ。
国産車でも例えばスバルの0W-20なんてMSDSみれば判るけど動粘度が一部の5W-30とほぼ同じ。
水平対向の持病の滲み対策だよねぇ。
ま、これくらいは知った上で「オイル交換バカ」を論じるのなら良いけれど何でもかんでも
十羽一絡げは良くないと思うけど。

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