車の運転が上手い人・下手な人の定義って何よ？

人の事を運転の事を下手だ！
・・・とかいう奴ほど下手なんじゃね？

俺が思うには上手いか下手かではなく、安全な運転か安全な運転ではないか・・・だと思っている。

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>>39
>ブレーキ・パカパカ
>やたらと、車間距離を詰める。

「ブレーキ・パカパカ」は単独走行でそれなら足癖の悪い下手くそ運転だけど、
「やたらと、車間距離を詰める」ってのが後ろにいる場合は、そいつへの警告だから悪いのは後ろだね

車間を詰める走行は、追い越しが逆にしにくいという愚かな下手くそ運転
対向車の切れ目も発見が遅れるし、いざ追い越そうとしても助走距離がないから対向車線でモタモタする事になり危険も増える

急いでいるつもりが逆にモタモタする羽目にw
ま、オバちゃんドライバーに多いよね車間距離を詰めるの、いわゆる金魚の糞
道交法を知らず、適切なタイミングでの走行が出来ないから前にくっついていこうとするの

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ま、色々とあるけど
迷惑という点では「ブレーキ・パカパカ」だね。

不必要な「ブレーキ・パカパカ」に関しては今更だけど
絵に描いたような場面に遭遇したことがある。

地方の国道バイパスで高架道なので信号も建物などの障害物もなく、尚且つ緩やかなカーブで
前方の車列が随分と先まで見渡せる。そんな所を薄暮の時間に走っていた時、
遥か前方の恐らく車列の集団の先頭車両がブレーキ踏んでブレーキランプが点灯すると
後続の車のブレーキランプが次々と連鎖して点灯しやがて自車に来る頃には止まってしまった。
この一連の流れが随分と先まで見渡せる、恐らく30～40台くらいだったろうか、昨今言われる
例の東大の西成活裕教授が説明する渋滞が発生するメカニズムとやらを絵に描いたような
事例で経験したことがある。

そんな壮大な事例でなくとも近場の一般道でも、なんと「登り坂」でブレーキ踏むような奴もいる。
迷惑という点では「ブレーキ・パカパカ」だね。

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車間を詰めるのは確かに危ないが街中で少しでも車間が開いてるとウインカーも出さずに割り込む奴がいるからな。
結局そういう時は慌ててブレーキを踏むことになる。

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2輪板を見ると2輪に乗れないのが発狂しているようなスレがあるけど、そのスレが何とも攻撃的
運転が上手なのは、そういった公道上に存在する異種車両・交通に対して、上手に共存出来ないといけないね

その共存で大事なのは相手を理解すること
例えばバイクにはバイク乗りに特化した行動・心理があるので、手っ取り早く実際に乗ってみて体験して理解する
そうすれば相手の立場に立った心理が判るので、上手に共存出来るようになる

それが出来ないと、自分の立場でしかものを考えることが出来ないから相手に対して攻撃的になるんだよね
（2輪に乗れない4輪乗りが2輪に対して攻撃的、4輪に乗れない2輪乗りが4輪に対して攻撃的、自転車にしか乗れない者が道路中央に出てきて他の車両に対して攻撃的.etc）
運転が上手になりたかったら各種乗り物に乗って、その走行特性等を理解しよう

趣味取得で大型・けん引・大特等も取ったけど、各種特性を知ると運転の傾向や心理も理解しやすいよ
電動キックボードだけは…乗ってみる気が起きないな…アレは公道上の乗り物ではなくて玩具だろう、近寄らないのが一番
そして近づいてきそうな状況や、突然の転倒等、充分に予測運転をして出来るだけ回避しよう


>>42
>なんと「登り坂」でブレーキ踏むような奴もいる。

それは減速を伴うブレーキ？、速度一定のブレーキ？
後者なら明らかに車間が近い後続への警告だよ
右足はアクセル踏んで、速度一定のまま左足ブレーキだからね

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>>44
いや、明らかに>>6だと思う。
車間は普通に空いてるし。
特に登りなんだからアクセル離すだけで減速するでしょ？
それでも足りないような制動が必要というのなら、そもそも速度の出し過ぎ。

当該車の前、そして当該車と自車との車間距離が適正で且つ、数台前まで見渡せて
予知的な視点で見ても必要ないようなブレーキランプが点くと「落下物」でもあるのか？と思ってしまう。
数台先まで見えてる状態で、当該車の前も、その前も、そのまた前もブレーキ踏んでないのだから。

ま、これも今更なんだけど、ガスコンロで言えば強火か？消してしまうか？ではなく中火が出来ればね。

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>>45

車間が充分なら後続への警告は考えなくていいね、他の可能性として
道に迷ってて、ウインカーもなしにいきなりブレーキかけて右左折かます下手くそかも知れないね

不審な動きは何をしたいのか？も考えて防衛運転しよう

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いちいち他人の運転を下手だなんだ言う奴に限って他人のことをどーこーいうほど運転が上手いわけでもないｗｗｗ
本人にその自覚がないのが第三者的に見ていてとっても痛々しいｗ

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>>47
いるいる、ようつべとかで動画うｐって他人に下手だと言ってるけど
その本人も、運転中にウインカー使えていないのとか

運転に集中しろってんだ

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>>47
他人のふり見て我がふりなおせとは昔の人はいいことを言ったもんだよ。
たいがい運転が下手な奴に限ってどういうわけか「オレは運転は上手んだぜ！」って鬼勘違いしてるからなｗ、そこ指摘するとマジギレるんだよなｗｗ
本当のことをいっただけなのに。

あ～　めんどーくさい。

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車の運転が上手い人　⇒　自分
車の運転が下手な人　⇒　自分以外

これが正解ｗ

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車の運転が上手い人　⇒　俺
車の運転が下手な人　⇒　俺以外の明和住民

これが正解ｗ

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基本的に女は運転が下手
これ常識！

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>>53
タブーらしい

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性格や日頃の態度は運転に出る。
コミュ能力の低い奴や無職、転職を繰り返す奴はだいたい運転がへたくそ。
というか妙なクセがある。

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>>55
独特な良くない癖というのは、そういう人は
親しい他人を助手席に乗せる機会が少なくて
本音のダメ出しやアドバイスを受けれない
っていうのもあるんだろうね

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>>54
つまり定説なわけねw

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>>55
自分は大丈夫？
コミ力高いやつが明和にいるとは思えないけど

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女はみんな運転が下手なんだろう、年寄りはみんな運転が危ないだろう・・とか思い込みが激しい奴もだいたいが運転がへたくそｗ
そういう奴に限って「自分ももしかしたら運転が下手かもしれない」という思考回路がない。

「だろう運転＆かもしれない運転」って基本中の基本ｗ
上手い下手以前の話。

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>>58
何でそう思う？
みんなを自分と一緒にするなｗ

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>>59
自分語り

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>>59に自分のことを言われて不愉快になられた>>61

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「バットとボールは合わせて１１００円。バットはボールより１０００円高い。ではボールはいくらでしょう？」

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100円

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式は
X＋Y＝1100
X－1000＝Y

Xはバットの価格
Yは猿や、プロゴルファー猿や

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X－Y＝1000
としてもよいな

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なので1100から1000を引いたら100

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ボールは50円だろ。
アホでもわかる

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ボールとバットの値段の差額が1000円なら1100円のうち1000円が差額。
差額の発生しない残り100円を2で割って50円づつ。
その片方に差額の1000円を足す。
ボールは50円、バットは1000円。
小学5年生の甥っ子でも即座に答えたぞ。

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↑　
書き間違えたｗ

ボールは50円、バットは1050円。

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>>70
なんや甥っ子に教えてもろたんか

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>>69
https://news.yahoo.co.jp/pickup/648051...
とりあえず甥っ子は大丈夫そうやな

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で、正解はまだなの？

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え？こんな簡単な算数すらわからない奴は年齢関係なく免許返納したほうがいいよ。
紛れもない軽度の知恵遅れだよ。
あぶねーな。まったく・・

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どんなすごいテクニックで運転しても人に「何だあのバカ？」と思われるのは上手いではない。

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ベストカーいわく　
ハンドルの持ち方でわかるらしい(笑)

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自分でおれは運転がうまいとか、他人の運転をヘタだとか言ってる奴はだいたいみんな下手だよなｗ
気を悪くされるの嫌だから言わないけど。それが大人の礼儀。

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運転が『上手い/下手』
と言う問題は

技術面と心理面の二通りの総合で考えた方が良い

タイヤの位置やボディサイズを把握して、右左折時にしっかり寄せられるか等
と
相手の心理や交通の流れを読み取って、円滑な運転が出来るかどうか等

進めない交差点に突っ込んでしまい、交差道路や横断歩道を塞ぐと言った初心者ドライバーは、言うまでも無く下手くそ
こういう停止状態での下手くそはあからさまに表面化して、皆に『下手くそ』をアピールしているが、下手くそだと本人は気が付かないんだよね

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運転はね『上手いか下手』ではないんだよ。
運転が『安全に運転しているか』なんだよ。
これこそが正解！

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[YouTubeで再生]
こいつはマジで運転上手いと思う

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