トヨタが新型「センチュリーSUV」世界初公開！

https://news.yahoo.co.jp/articles/7b026b48ab17c0f9c0ac6...

返信する

1000万越え？

返信する

カッコ悪い

返信する

黒だともう霊柩車にしか

返信する

>>5

またオマエか。
ラブ4はパクリメーカートヨタの代表的パクリ車だと
何度言われたら理解するんだ？

返信する

＞初代RAV4は、乗用車をベースにしたクロスオーバーSUVの先駆けとして登場
https://bestcarweb.jp/feature/column/15009...
このモノコックのクロスオーバーSUVこそが今、世界を席巻している。

返信する

ひや～悪趣味なデザイン！
妖怪にこういう目が一杯のが出てきたなぁ！
センチュリーの重々しさはどこへ？？

返信する

>>13
なんか霊柩車みたい...

返信する

これは売れるわ。
ランクル・ハイラックス・ヴェルファイア辺りの輩層が確実に買うだろうよ。

返信する

カッコ悪い

返信する

「すっぱい葡萄」、イソップ寓話の一つ。

あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。

解説
努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を「価値がない・低級で自分にふさわ
しくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は
「負け惜しみ」を意味する熟語である。

返信する

どうでもいいや
俺には縁が無い車だな・・

返信する

>>7
おまえの車より余裕でデカい

返信する

本日のロリコントヨタｗ
ID:KvXkIBd0Jc
今日も火病り過ぎｗ

返信する

ネガキャン邪魔され
オカンムリ 笑

返信する

そっくりやんけ

返信する

レンジローバーは王室御用達だがこれは御料車になれるのか？

返信する

コレ買うなら同じ４つ目のバディ買うわ。
性能が月とスッポンだとしても。
見た目が壊滅的。
まぁ、センチュリー名乗る時点で買える車でもないから尚更。
バディもこの空力無視のフロントデザインなら丸目２灯が良かったな～。

返信する

ロールスよりガッカリ感が少ない

返信する

>>27
何だろこれw
中華がパクってガッツリと滑ってる感はww
トヨタダサすぎるw

返信する

どー見てもロールスのパクリやんか！

返信する

全然違うけど

返信する

むしろ世界中のシティSUVや高級SUVが
RAV4やレクサスRXのパクリと言える。

返信する

>>12
2500万〜で
トヨタ自動車の中で最高額車らしい

返信する

なんだこの色わ

返信する

もう霊柩車

返信する

マイバッハ、ロールス買うならセンチュリーのSUV買うわ。
この手の車を2500万とかで売り出せるのはトヨタの総合力ですわ。

返信する

そんな堂々と買わない宣言しなくても（笑）

返信する

反社が乗りそうだな

返信する

[YouTubeで再生]
このスライドドアには感動した

返信する

色がアーバンカーキじゃないのか？

返信する

単価の安いアルファードにセンチュリーの客食われてるからでしょ？

VIPも高齢化して「かがみこむ」上皇姿勢がとりづらい人ばかり。
運転手も高齢化してドア開けサービスきついから電動スライドw

返信する

買えない車の論評（笑）

返信する

これSUVの範疇に入るの？

返信する

>>42
スライドレールが見えないね

返信する

SUVには、鳳凰のマークを入れて欲しくなかった。

返信する

まさか本当にFFでラブホ－と同じシャーシの兄弟車とはw

返信する

GA-Kでもロングホイールベースのグランドハイランダーベース。
新開発の世界最高のPHEV-4WD。
クラウンと同様に車名からブランドに昇格してグローバル展開。
セダン、SUVに続く車種展開も？

返信する

まあ霊柩車

返信する

確かにセンチュリーの霊柩車の腰高＋ショートボディｗ

返信する

>>13
それは外れた予想図

返信する

陛下からの要請だろ
アメリカの大統領みたいに武装装甲しないといけない事情があるのかもな。

返信する

>>50

今どきの車台はWBを伸ばしたり出来るだけの話。

まさかセンズリーとラブホーが兄弟車になるとはねえw

返信する

もちろん同じGA-Kとは言っても、同じ生産設備を利用できるというだけなので
RAV4からアルファードやセンチュリーまで全長もホイールベースも大きく異なる車台となる。
モノコックの生産設備を共有できることで計り知れないメリットを得ることができる。

＞ロールス・ロイスがスペースフレーム構造である理由は、意外にも「コストダウン」

＞モノコック構造は、フレームを持たずに車体の外殻自体が構造的な役割を果たしている。
＞モノコック構造は、車重の軽量化だけでなく、エネルギーを吸収し分散する能力が高い
＞ため防音防振性に優れ、乗り心地はもちろん衝突時の安全性も向上する。
＞また、フレームレスなので車内空間を最大限に活用でき、居住性も高い。
＞このように最高級のショーファードリブンカーにこそ相応しいモノコック構造なのだが
＞生産設備に莫大なコストがかかり、数十万台販売しないと採算が合わず少量生産車には
＞不向きなのだ。

返信する

>>42
これどうなってるの？凄すぎて感動する

返信する

>>57 何がどう凄いの？ｗ しかも感動ってｗ

返信する

>>58
レールがないからじゃないかな？
これは俺も感心したがな

返信する

横置きFFでラブ4と同じシャーシに
V8乗っけちゃったら超フロントヘビーだろ。

2500万ならGTRニスモ買うわ。
でもトヨタだから定価なんて実は嘘で、
｢お客様だけですよ～｣と言いながら
1000万ほど値引きするんだろ。

返信する

>>60
同じシャーシなのは、RAV4ではなくロングホイールベースのグランドハイランダー。
大容量バッテリーをフロアに置き、リアモーターを持つPHEVなので重要バランスは良さそう。

返信する

デザインだけで見たら、これをセンチュリーと言われても抵抗がある

返信する

FFなの？　エンジン横置き？　RAV4のシャシー？　　で、センチュリーなの。
まぁ買えないからいいか。

返信する

>>63
>>50 >>56を参照

返信する

なんかでかいサクシードみたい

返信する

みんな町中で走ってたらガン見するくせに
そんな車だよ

返信する

酸っぱい葡萄マインドを刺激するから仕方がない

返信する

街で見かけたら親指隠すわ

返信する

どうして臭っせぇ緑色とかにしないのだ

返信する

ロールスSUV のオモチャっぽさはないな

返信する

>>22
トヨタ君という車好きな友達が、超絶マニアックな車両を、予算惜しみなくをかけて作った。
周りで見ている我々は「それが手に届かない高級」となり得るのか？それよりトヨタ君に対して「無茶しやがって・・・」という不安視しかなく、買う買わないという二択しかない段階ではない。
それでもトヨタ君は「これは素晴らしいぞ！」と頑なに譲らず新興宗教みたいな洗脳をし始める始末。
賢明な消費者はトヨタ君から離れて利用することはなくなるだろう。

返信する

今日もどこかで道路冠水の時代なので
車高は高いほど良い

返信する

センチュリーは初代が30年、2代目が20年。
50年間で4万台、年間平均800台。
それでも作り続けられる。そんなクルマ。

返信する

いや、だからそれが覚束なくなったからSUV導入という時流に乗らざる得なかったんだろ。

返信する

>>74
セダン離れには抗えない
そしてそれは欧州のほうが急激だった

返信する

>>76
結局苦肉の策だったてことじゃん

返信する

道路冠水に参考
SUVより車種による

https://www.youtube.com/watch?v=lUYfTrXHK4...

返信する

センチュリーもフェラーリもロールスロイスもSUV の時代よ

返信する