ホンダ車のいいトコロ教えて！

N-BOXが日本で一番売れている車だという事しか知らないんだが？

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提携せずに一社独立でやってるところは好きだな
実はハイブリッド構造も
1モーター
2モーター
3モーター
と3タイプ持っているのは世界でホンダだけで
さらにFCVもEVも作っていてコージェネの技術と太陽光インバーター技術も持っている。
動力に関わる事は全部やっている技研会社。
飛行機も作ってるなw 面白い会社だわ。

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船外機だけじゃなく艇体もだしてほしい。

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みんなトヨタやニッサンに乗っているのに・・・
ワクチンの接種率が8割
マイナカードの取得率も8割らしい
この比率を車に当てはめると
国民の2割がホンダ・ミツビシ・ダハツ・スズキなどに乗っている変人?になるわけたが
しかしまあ
なんだあな (^｡^;)

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浜松はもっと評価されていいはず

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>>4
日産のシェアをホンダが抜いたのって結構前だと思うけど😅
さらにそのホンダもスズキに抜かれたが😅
なんと言うか、全ての感覚が古い人だね😅

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ホンダはデザインが糞過ぎだし
5ナンバーのSUVを出さない時点で終わってる。
ホンダの役員は未来が見えない
盲目しかいないからその内、自動車部門は
つぶれるんじゃないか

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●日産　
サニー（B310）
フェアレディZ（Z31）
●シボレー
カマロ（1981）
●日産
アベニール（PW10）
●スバル
レガシィ（BG5）
●スズキ
ワゴンRスティングレー（MH21）
●ホンダ
フィット（GK5）
フィット（GP5）
フィット（GR3）

自分の車歴を書いてみたけど、案外こだわりなく色々乗ってたんだなぁ
それが今はずっとフィットに乗り続けてるんだから
俺にはホンダが合ってたのかな
ちなみにカマロまでは中古、アベニール以降は新車で購入

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>>8
分かるw
フィットとかヴェゼル、N-Boxの室内の広さ、使いやすさは1クラス上なんだよね。
それでいて税金とかはライバル車格と同じだから、もうこれで良いかwってなっちゃう。
トヨタよりも良い意味で白物家電感があって、合理的に思えてしまう。
アンチホンダは毛嫌いするけど、あのユーティリティ性は凄いと思うわ。
フィットはコンパクトカーと言うよりもプチバン。
人もゆったり乗れるし、いざという時にワゴンとかバンみたいな積載量もある。
それで燃費も良い。
消耗品安くできる。
フィットとかN-Boxに一度乗るともうこれで十分と思ってしまうw

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他のメーカーが羨むような
伝説を持ちながら
それに相応しい顔がないのが問題か。
(デザイン)

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>>9
広いのは結構だが
何を犠牲にしてるかわかるか？

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>>11
単なる「広さ」じゃないんだよ。
ほんと、伝わらね〜

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>>12
NBoxや室内が広い軽は
走る棺桶
伝わったか？

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中国製を凌駕する爆発技術

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>>13
話がズレてんだよなあ

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バイクがすごく売れているメーカー！

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>>15
俺はスズキのMRワゴンからNWGNに換えたとき
後席のゆったり感に感心したよ
荷物もスズキより積みやすい
容積効率がいいんだな

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>>17
クッソ古いMRワゴンとN-WGNを比べる時点でｗ

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底辺の軽自慢
クラウンよりも広々でいいねｗ

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過去にホンダだと、シビック３台とステップワゴンで今はN-ONE
バイクもNSRを87と90乗ったから、俺にはホンダが合うのだと勝手に思ってる
何が良いかと聞かれたらメンテ性

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>>20
＞メンテ性

なんのメンテ？

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最近のホンダは、無印良品のようなプレーンなデザインが良い。

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>>18
MRワゴンが2011製でNワゴンが2013だよ
さして変わらんだろう

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