センチュリー　SUＶ　発売真近

ロールスロイスカリナン意識してんなー。

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>>49
居住性重視したらＦＦになるやろ

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GA-Kでもロングホイールベースのグランドハイランダーベース。
新開発の世界最高のPHEV。
クラウンと同様に車名からブランドに昇格してグローバル展開。
セダン、SUVに続く車種展開も？

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＞ロールス・ロイスがスペースフレーム構造である理由は、意外にも「コストダウン」

＞モノコック構造は、フレームを持たずに車体の外殻自体が構造的な役割を果たしている。
＞モノコック構造は、車重の軽量化だけでなく、エネルギーを吸収し分散する能力が高い
＞ため防音防振性に優れ、乗り心地はもちろん衝突時の安全性も向上する。
＞また、フレームレスなので車内空間を最大限に活用でき、居住性も高い。
＞このように最高級のショーファードリブンカーにこそ相応しいモノコック構造なのだが
＞生産設備に莫大なコストがかかり、数十万台販売しないと採算が合わず少量生産車には
＞不向きなのだ。

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