一瞬の出来事、dbに突っ込むポルシェミサイル

進撃のJapan@roketdan2
一瞬の出来事。dbに突っ込むポルシェミサイル 。
https://twitter.com/AsukaSoryu00/status/1691756787...

アスカ@AsukaSoryu00
一瞬の出来事
https://twitter.com/roketdan2/status/1691966754799...

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湾岸線を300kmで走ったら他の車からどう見える？本当に危険！picar3
https://www.youtube.com/watch?v=Mux_1l8zlO...

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>>8
リアルだね。
実際と動画とでは体感速度で多少違いはあるとは思うけど、320Kmでの前方車両の見え方そんな感じだわ。

……と、同時に俺のR32はブースト2.0でも520馬力出てない事が判明したわ。
6速じゃないしギヤ比も違うとは言え、270Kmからの伸びがこんなに早く上がって行かない。
250Kmとかまでは勿論GT3の方が速い気はするけど、正直わからん気もするけど。

何年も320Kmなんて出してないから到達時間は脳内完補してる可能性はあるけど、前方車両の見え方はまんまだね。

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車線変更したトラックが悪いだ、シートベルトしてなかったｂBの老夫婦が悪いだ言われてるけど、誰が悪いって100％ポルシェで280Km速度出していた
江戸川区のガソリンスタンドのぼんくら息子ただ一人だろ。

暴走して人を殺しておいて今ものうのうと相変わらず何事もなかったかのようにガソリンスタンドやってるんだから・・・まあ、江戸川区の民度も知れるわな。
https://bungu-uranai.com/blog/hikota_yoshiyuki2...

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>>8
素朴な質問だけど？
この動画って警察が見たら検挙するって事は出来ないの？

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>>11メガネの度数調整全くやってないとか？何年ぐらい放置してるの?まさかそれで車の運転なんかしてないよね。

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ポルシェの団体
ポルシェ彼等

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>>11
公道でそういう走行してうｐすると大抵捕まるでしょ

まぁ追い越し車線がガラ空きって憧れるな～
日本国内の道路じゃまず無理でしょう

路面のうねりで上下動の跳ねがあるとよりリアルかな？

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>>11
何故、シミュレーターの動画で検挙されるの？
不正アップロード？それとも、著作権侵害？

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>>9
>250Kmとかまでは勿論GT3の方が速い気はするけど

些細なことだけど、>>8の動画では画面にGT3と出ているが
GT2-RSの間違い 動画のナレーションではGT2と言っているし
700馬力は991GT2-RSで、GT3はNAなので500馬力となり
GT3はサーキットでは速いが湾岸線のような最高速ステージではあまり速くない

それと、
>俺のR32はブースト2.0でも520馬力出てない事が判明した
タービンの選択が悪い RB26は小さ目のタービン(例えばN1タービン)で
高ブーストかけるよりも、GT2530クラスの風量を持つタービンで
ブースト1.5でしっかり燃調合わせれば、600馬力で実測315km/hは楽勝だ
要は、ブースト圧よりもタービンの風量と抜け（しっかり抜かないと実パワーは出ない）の問題だ
抜けが悪いと排圧が高くなり、パワーチェックでは500馬力以上出ていても、
実測250km/hを超えたあたりから加速が急に弱まって（5速と6速のギア比が離れているせいもある）、
300km/hにはとても届かない

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>>16に補足だが、

BNR32 5速ミッションと4.111のファイナルと245/45R17（タイヤ直径652mm）タイヤで、
272度カムを使うと、5速8200rpm まで回ってしっかり320km/h出る
実際はタイヤのスリップロスが若干発生するので、実測約315km/h

今はBNR32の5速ミッションやノーマルの4.111ファイナルではなく、
BNR34のゲトラグ6速と3.545のファイナルを32-33Rにも使うのが主流 カムは256度
この場合、265/35R18（タイヤ直径643mm）タイヤで、
5速7500rpmで256km/h 6速7500rpm で323km/hとなる
BNR34はちょっと5-6速間がワイドで繋がりがギア比的にイマイチなので
6速のみを80スープラ用ゲトラグ6速（0.818）に交換すると繋がりは非常に良くなる

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>>16 >>17
タメになる情報サンキューです。

700馬力の車か。520馬力の車だと思ったから200km後半の伸びが目に見て違うから、自分の車は500馬力ないんだろうなって思った。

まぁ、俺のR32を実際に見た？ってくらい完璧な指摘なのもビビったwww
確かにタービン小さいわ。見た事ないけど、もしかすると純正かも知れない。抜け悪いってのも、買ってから俺はエキマニ変えてないし、マフラーも今トルク重視マフラーで音も静かだから、歴代オーナーも排気系イジってない可能性もある。エキマニとか変えていれば静かなマフラーでもうるさいでしょ？
ブースト2.0ってのも、ブーコンで設定できるからMAXで2.0設定で走った事あるだけで、本来やるべき車じゃないのかもね。最近は1.2設定にしっぱなしだけど、そこまで踏む事もないや。
5速8200回転辺り回せばニスモメーター読みで320Kmは行ってた。245/40R18タイヤ使ってるけど。

でも、もう何年も出しても140～50km程度だわ。車が古いから老人に鞭打つ感覚になっちゃって可哀想で踏めない。
二十代前半の独身の時なら200～250kmまではわりと出してたけど、バツイチとて三十回ると常識の範疇までしか踏めないわ。
年一くらいは『もう一度320Kmの景色を』とは思うけど、
本当に踏む気も勇気も起きない。
年をとるってそんな感じよね。

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