トヨタ、新型ランクル発表！

旧型を納車待ちしてる人は、今、どんな気持ちなんだろうか？
https://www.asahi.com/articles/ASR817SR9R81ULFA022.h...

返信する

外国市場にむけての設計だと思うが、
デカすぎ。日本の道路事情に合わんし、
左側に少しでも路駐されたら、
後続車大渋滞。当該SUVドライバーは
自分が迷惑かけていることを
自覚して欲しい。

返信する

３００系より好き。

返信する

なんかイカツいな　中東のテロ組織が好みそうだ

返信する

>>2見栄で乗ってるんだから渋滞起こしても注目されたと勘違いして満足

返信する

これでも海外じゃミッドサイズSUVの扱いだからな
クロスオーバーSUVみたいなのが多い中で無骨な感じは売れそう

返信する

こういった車種はもう国内販促目的じゃないからね

返信する

生産は日野自動車羽村工場

返信する

こんなんよりも、メガクルーザーをベースにハイルーフの８人乗り乗用車（SUV）を作ってほしい。
ここ一番の機動力と耐久性が高けりゃぁ、燃費？なんて3くらいでもエエわ・・・あ、でもそうなりゃ燃料タンクは150は、ほしいなｗ

返信する

盗難対策できてるのかな？

返信する

デザインでケチをつけようがないパーフェクトな車
アンチが歯ぎしりしてるのが手に取るように判るｗ

返信する

>>11
でも「トヨタ」だからな。全てが台無しｗ

返信する

いや、TOYOTAだからいいでしょ。

返信する

乱狂　　　

返信する

更にランクルミニってのが出るらしいね
ラダーフレームの本格派クロスカントリーだって
ジムニーシエラより良さげだね

返信する

やっぱジムニーは偉大だよな。
こんなデッカいのいらねーんだよ

返信する

ランクルミ二出してもジムニーの牙城は崩せんやろ？
ま、どっちも要らんけど。

返信する

ランクルは役職の妻子持ち。
ジムニーは非正規の独り身。
そんなイメージが固定化されてる。

ただランクルは大き過ぎて買い替え必死。
5年ぐらい前にあれほど見掛けたランクルってドコ行ったの？

返信する

>>18　世界一裕福な過激派組織、「イスラム国」が買い占める。

返信する

>>18
イメージなんか知るかよwバカなのかお前はw

返信する

600万円程度なら買いたいが果たして納期はどうなることやら…

返信する

>>16
ジムニーは女の乗り物
ジムニー女子「男がジムニー乗ってる～ｗ」

返信する

俺もランクルミニは興味ある

返信する

また売れるな

返信する

丸目がいい。
納車はどのくらいなのかね・・。

返信する

ランクルミニはダイハツ製？いらね～

返信する

トヨタのロゴがダサいからTOYOTAがいいね
ハンドルもTOYOTAロゴなのでよい
マツダもダサい
デザインしなおせばいいのに

返信する

ジムニー4ドアを見た後ではとてもバランスが悪い

返信する

ランクルミニ
サイズは、ヤリスクロスの兄貴分らしい。

返信する

ジムニー4ドアって誰を乗せるんだ？
家族がいたらジムニーなんて買わないだろうし

返信する

ジムニー4ドアには勝てず

返信する

>>12
トヨタだから出来るんだよ
日本メーカーにこんなデザインが出来るメーカーを
教えてくれｗ

返信する

>>32
「トヨタ」だからダメなんでしょ

返信する

トヨタが絶好調過ぎてダメ

返信する

>>33
韓国人が必死に日本を見下してるようなレスだｗ

返信する

まあ「トヨタ」だからな。奴隷の象徴みたいで嫌だわなｗ

返信する

トヨタが絶好調過ぎて悔しいんでしょ

返信する

トヨタ以外どこのメーカーも糞じゃん。
クラウン、アルファード、８６の牙城すら潰せないｗ
燃費でもトヨタに全敗ｗｗ

負け犬トヨタアンチ、言い返してくれよ
かもーーーーーん（花子）

返信する

>>38
だからあ
トヨタってだけでもうダメなんだよ。終わり。
んでトヨタ好きな奴()は「牙城」とか言ってんのねww
もうマジで終わってるw

返信する

トヨタアレルギーで
アナフィラキシーショック死しそうだなｗｗ

返信する

>>39
じゃあさぁ
ホンダ、日産、マツダのトヨタより優れてるとこ
教えてよ
それとおすすめの車も教えてください。
よろしくお願いします。

返信する

>>41
トヨタってだけでダメなんだから、トヨタじゃない時点でもう優れてるんだよww
ほんとアホやねお前w

返信する

夏休み中の餓鬼かよｗ

返信する

>>42
あらら
頭がやられてるのか　かわいそうに
お前、コロナワクチン6回打ってるだろ

手遅れだわ　あとは死ぬだけだな

返信する

さて、どれがランクルでしょう？

返信する

>>30

5ドアだろハゲ。

返信する

でも結局のところトヨタ車しか売れてないもんな。
半導体云々とかいいつつ、何か月も待ちの状態が今も続いているのに過去最多の販売台数。
という事は他社が全然売れていないという事だ。
250もあーだこーだとアンチから批判されつつ、結局最低でも2年は待つ感じがする‥

返信する

>>46
全部パジェロやんけ

返信する

パジェロのアイデンティティを堂々と朴るトヨタw

そもそもランクルは初代からコピー品。
戦争中に東南アジアで米軍のジープを奪い、
コピー品を作ったのが初代ランクル。
正規ジープの流れをくむ三菱ジープの乗用車版の
パジェロがヒットしたら、70ワゴンを出してプラド、
パジェロが二代目になると、そっくりな二代目プラドw

返信する

というか
パジェロがランクルのパクリだからなｗ

返信する

>>46 ランクル無いさ～。

返信する

アンチが心配せんでも売れるからｗ

返信する

>>53

朴李メーカートヨタの朴李の象徴とも知らない
無知な素人が喜んで買うんだよw
四駆好きには笑われてる。

返信する

トヨタwww
ランクルwwwww

返信する

>>1
アンチが色めき立つのも無理はない。
いくらの値が付いてもこれは売れる。

返信する

>>54
お前が笑われてるけどな
世界で売れまくってるの知らないのか　バァ～かｗｗ

俺の中でこの車に対抗できるのはハンビーぐらいなもん

返信する

>>54
乞食は来んなよクッセーからｗｗｗ

返信する

まぁ「ホンダ」ってだけで、もう中身が想像できるもんね。
まだ日産がサファリ復活とか、三菱が新型トライトン出すよとかなら、まだ期待できるけど

CR-V出すよとかホライズンだよって言われてもねぇｗ

返信する

でもこれ、トヨタなんでしょwww
終わってるねww
トヨタ車を買う人生なんてwww

返信する

悔しそう 笑

返信する

哀れだね～ｗ

誰か相手してやってくれ

返信する

俺が2台持ちならアルファードと軽ジムニーだわ、ランクルミニとNBOXてパターンは何かしっくりこない。

返信する

台風の大雨で冠水した道路をランクルだけが悠々と走っていくニュース映像

返信する

これも窃盗団と提携して盗ませるの？ｗ

返信する

>>63
俺は現在S660とジムニー（JB64）持ちだが
楽しいぞｗ

返信する

>>51

>>50を理解出来るまで繰り返し音読しろド素人。

返信する

そもそもパジェロがランクルのパクリな

返信する

>>63
トヨタ車が邪魔だよな

返信する

トヨタもスズキも本格的なクロカン作ってくれるからありがたい

返信する

トヨタはいらんよ
潰れればイイあんなゴミ会社
迷惑

返信する

悔しそう 笑
https://alj-japan.co.jp/info/news_release/906.htm...

返信する

>>66
ジムニー乗りってコンプレックスが相当強いのかな。。。
いちいちシャシャリでてきて面倒臭い。。。

返信する

>>73　
ジムニー乗りはジムニー乗りそれ以上でも以下でもないだろ。その前にアンチトヨタがしゃしゃり出てると思うが

返信する

>>73
そんな事言ったら車板の意味が…

返信する

ビッグモーターが排除されて
プレミア相場少しは下がったかな
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s253/index.html?LP...

返信する

>>77
この車ってもともといくらするの？

返信する

これも窃盗団と提携して盗ませるの？ｗ
新車がまた売れるから万々歳だねｗ

返信する

価値の出る超人気車の宿命

返信する

>>52
俺は評価してるぞ

返信する

>>80
馬鹿や悪党に超人気ｗ

返信する

こんなデカくて邪魔な車、いつまでも所有できるわけない。

返信する

ランクル買って経済を回してくれ

返信する

ランクルミニが出たら買う予定
1500のディーゼルに期待。

返信する

ランクルミニだけは絶対に所有したくない。
それならシエラの5ドアを待つ。
ランクル買うなら300系一択。

返信する

流石にシエラはないわwww

返信する

>>87
シエラ以外に何があるんだよw
まさかトヨタ車の方が良いとか言うのかよwww

返信する

背が低い奴とか、器が小さい奴が乗りたがる車

返信する

250がいいな
ハイブリッドに期待

返信する

>>77
もはやロレックス人気みたいなもの

返信する

俺がおっさんだからなのか今度のデザインはガキっぽくてなんだかな、、、
現行？先代？の150の方が町中でも浮かないし冠婚葬祭、仕事でも浮かなさそうだし、、、
あ、もうそういう考え方がおっさんだな

ちなみにうちの近所に住むアラフィフの美熟女奥様も150プラドで通勤しててよく遭遇するんだけど
そういう上品系も150はいけるけど今度の250はそういう路線じゃないな

返信する

>>92
ジムニーのヒット
押し出しの強さ
個性の演出
今の時代の方が色々主張をしないと埋もれしまうんでしょうね。

返信する

ランクルは無骨な道具感と言うジムニー路線にはしない方がいいと思う。

返信する

ジムニー(笑)など眼中になく売れまくるのがランクル

返信する

ジムニーが売れまくってるのに何言ってんだコイツ

返信する

>>96
見てきたけど大したことなかった。
ていうか軽が売れようが売れまいがランクルには関係が無い
ということでしょ。

返信する

>>97
売れようが売れまいが関係ない様なもんと言ってるんだから、
そりゃ大した事ないって事でしょw
自分で言っときながらアホなのかコイツはw
てか誰かジムニーの事を「大した」という表現してたかな？

返信する

>>97　
たいした事はあるだろ、ちゃんと海外でも評価されてるんだから

返信する

FFでも構わないんだけどな

返信する

>>98
「売れまくってる」とか言うから月1万台くらい売れてるのかと思って
販売数見てきたけど大したことなかった。
ていうか軽が1万台売れようが売れまいがランクルには関係が無いけど。

返信する

ジムニー乗り、恥ずかしい。。。

返信する

>>101
逆も言える事なのにね。
ランクルが売れようがどうしようが、ジムニーには関係ない。

返信する

>>103
わざわざランクルのスレに出っ張っておいてそれは。。。

返信する

国内はガソリンとディーゼルのみみたいだな。。。

返信する

男がジムニーなんかに乗るなよｗ
めちゃくちゃ恥ずかしいぞｗ

返信する

>>88
メーカーは関係ないっすね
みっともない

田舎で爺ちゃん婆ちゃんが農業等でジムニー乗ってるのを見ると心から素晴らしいと思えるんだけどね・・・

返信する

>>106
ジムニーいいじゃん
脳内バーチャル批判はいいから一度乗ってみそ

林道の果ての果てまで大型四駆では絶対いけない所もいける。
楽しいぞ。

返信する

ジムニー自体は唯一無二で存在感あるけどジムニー乗りはイタイね
高級料理店へ行く客捕まえて牛丼のがコスパいいて喚くみたいな

返信する

ランクルって軽自動車をバカにするために無駄にデカく作ってただ迷惑なだけの自尊心を満たすための車だったんだねww
なんかランクルってダサいなーと思ってた理由がやっとわかったよww

返信する

ランクルのスレに勝手に絡みに来といてヒステリー起こすなｗ

返信する

ランクル、ジムニーどっちも楽しそう。https://m.youtube.com/watch?v=WcBuGvKXeXk&pp=ygUb44O...

返信する

>>111
じゃあ他の車のスレにはトヨタ派()禁止って言いといてくれw

返信する

>>106
男なんだろ～♪
ぐずぐずするなよ～♪
で、お馴染みの宇宙刑事ギャバンもジムニーに乗っていたんだが。

返信する

[YouTubeで再生]
>>106
ここに連れて行ってやるから俺について来いよ　チキン

返信する

ジムニー乗りって
普段からランクルに対抗意識燃やしてるもんなの？

返信する

大型で頑丈屈強なＳＵＶってある意味当たり前すぎる。
ランクルもなあ・・ちょっと昔は日産はサファリや三菱はパジェロがあったし。
対抗意識？軽規格のＳＵＶってなんか「抜けてる感」「ふざけた感」「玩具感」がいいと思う。

返信する

>>116
世の中ジムニー乗りだらけなんだから、中にはそのような人もいるでしょ全員じゃない

返信する

ジムニーは走破性が高いから、他の車両に対してドヤッ！ってのはあるかもしれないね

砂の壁みたいな急坂を、ランクルとかがスタックしてどうしょうもないのを
ほぼノーマルのジムニーがガンガン登るとか
軽ならではの狭い車幅を利用してコース内でも走行ラインを変えて進めるとか自由度も高い

ジムニーにしか乗ってなくて、走りじゃ負けないって負けず嫌いだと、敵対心を抱くかもしれない
両方乗ったら敵対心ではなくて、両方に理解ある考えが生まれるんだけどね

返信する

>>92
色さえ間違わなきゃ問題ないないと思うよ。

返信する

ジムニー乗りは車にではなく、自身のコンプレックスが大きいような気がします。

返信する

>>121　
別にジムニー乗りじゃなくても誰でもコンプレックスくらいあるでしょ　

返信する

ジムニー100回言ってもランクルにはなれない

返信する

(1)ジムニー　(2)ジムニー　(3)ジムニー　(4)ジムニー　(5)ジムニー・・・・・

(90)ジムラー　(91)ジランー・・・(98)ジランク　(99)－ランク　(100)ランクル

なったぞ！！

返信する

[YouTubeで再生]
>>116
ジムニー乗りの俺は何も敵視なんてしてないよ。
どんな車も楽しく乗ればいいと思ってるが
乗ったこともない奴が脳内で文句を垂れてるのは
許せないかな

実はジムニーの敵は４駆の軽トラかもしれない

返信する

>>125
敵意満々やしｗ
今度は軽トラまで持ち出す始末
日本でランクル乗る層は走破性なんか求めないよ

返信する

>>125
タイヤサイズやサスストロークやらでダンチだね
軽トラが子分や家来って感じ

>日本でランクル乗る層は走破性なんか求めないよ
そうそう、走破性を求めて乗る人の車はサイドシルの凹みとかアピールする場所が違うよね

返信する

たぶん、旧型納車待ちの人を優先して予約変更するんじゃないの？

アウディRSもニッサンＺもそうしてる

返信する

いやランクルは走破性は求めるだろ、そこはずしたらなんちゃってSUVになっちゃうよ

返信する

ただ一つ言えることは・・・
ランクルクラスのラージＳＵＶに乗ってる奴はやっぱりガタイが大きくないとな。
身の丈160～170cm＆貧弱体形のチビがランクル乗ってることほど痛々しいものはない。

返信する

砂漠の国であんまりジムニーは選ばないだろ

返信する

自転車みたいなタイヤで高速走ってるジムニー見ると「流石ジムニーだな！」って思います。

返信する

>>132
実はねジムニーは高速を走るのが目的の車じゃないんだよ
わかったかな　朴ｗ

ランクルは海外の広い荒れ地を走らせれば
ジムニーの比ではないよね

返信する

日本だと砂漠は無いけど災害時などはロードスポーツだと水没するしかない所でもランクルだと助かるよね

返信する

36才の男でジムニーってダサいですか？
私は既婚者で4才の娘がおり、今年中に二人目が生まれる予定です。
元々は自分がSG系フォレスターとジムニーJB23を所有、嫁がシエンタを所有している状態で、私が5年後にランクルを購入したいため、
フォレスターを手放して、私がジムニーJB23、嫁がシエンタという態勢にしようと計画しています。
しかし、職場の方などに「男で軽か…」や「36才でジムニーってダサい。モテそうにないし。」
「嫁より小さい車に乗るなんでありえない。」などと言われてしまいました。
やはり男で軽自動車に乗ることやジムニーをメインに乗ることはダサい、ダメだと思われるのでしょうか。

返信する

>>135
そういうことをここで言ってる事がダサい。
自分なりの計画があるならさっさと実行してジムニーでも何でも乗ってるのがカッコいい。

返信する

>>135
何でこれランクルの板に知恵袋か何かのコピペすんの？
軽自動車板でしたら？

返信する

ランクル板にジムニーて。
そもそも比較対象ではないし類似点もない。

返信する

無駄にデカすぎ
日本では邪魔

返信する

バスやトラックでも走れるような広い道しか通んないなら工エんでない？
ジムニー乗りはランクルで林道の先っぽまで行くと思うとるみたいやがｗ

返信する

>>141
ランクルもそんな目的で使ってる人も多いけど。
丘サーファーみたいな奴が多いのは確か

ジムニーのATの燃費は8ｋｍ/ｌだぞｗ

返信する

ジムニーのメリットなんてランクルの1/10もない。

返信する

本当はラングラーがほしいがプラドで妥協だったのが
新型ランクル250ならデザイン性は同一になったと思う

返信する

オフロードも走らずどうせドヤすのが目的ならレクサスLX買った方がいい

返信する

>>145
う〜ん…
レンジローバーとかポルシェのカイエンとかGクラスの方が良いんじゃない？
レクサス買うならランクルの方がマシだと思うけど。

返信する

250より小さいランクルミニが出たら
エンジンや駆動系を流用してS-FRも夢じゃないかも

返信する

>>147
永遠に夢を見とけ

返信する

>>146　
そりゃ外車買うくらいならトヨタのランクル買ったほうがましだ

返信する

>>149
レクサスはそれ以下ってことよ
アホしか有り難がっていない

返信する

>>146
カイエンとかマジウケるw
走破性じゃジムニーには到底敵わないでしょw
世の中しっかり見つめ直して本当の価値って物を見出してみたらwww

返信する

ランクルとジムニー両方買えば良いじゃない
TPOで使い分ければいいじゃん

返信する

ランクル買う余裕ある人はランクルスレでしつこくジムニージムニーて暴れたりしません

返信する

ランクルとジムニーのジャンルは現実的に違うと思うよ

自分はディスコのマニュアルとかパジェロの初期リーフから3代目までとかランクル60とかゲレンデ280とかハイラックスサーフ、ハイラックスダブルキャブなんかを過去に所有してたけど

この中でも個性は別々でジャンル違うの当たり前だと思うし比べられん
比べられんから台数増えて置く場所困るし税関はもっと困って売っちゃるわけだ

ジムニーにしても、JAとJBは全然違うし
屋根無しなんかになればまた違う

全部所有して乗ったら分かるから皆んなも欲しかったら買って並べて比べたら良いよ

新しいランクルなんかはラグジュアリーカーでそういう性能求めるもんだと思う
街から砂漠までなんじゃない

返信する

ジムニー乗りはランクルコンプレックスなのかw

返信する

>>155
自転車乗りは黙っとけｗ

返信する

逆なんじゃねーかな？
ランクルの威厳()がちっこいジムニーに通用しないからいつまでもランクル顕示欲が収まらないw
ジムニー乗りからすれば「ランクル？ああ良いっすね。うちらそんな金ないんで」
で終わりな気がする。

大きな車に乗る人の方が、自己顕示欲強くて面倒臭い事が多いよ。

返信する

ランクルのスレに勝手にしゃしゃり出てきてる時点で・・・

返信する

>>158
んなこと言ったら他のスレに何でもトヨタ車出してくるトヨタ派()どうなるんやw

返信する

>>159
知るか
そんな奴見たことねえ

返信する

>>157
ぶっちゃけジムニーの購入者層のターゲットって林業や老夫婦を除けば家庭の無い単身者が大半でしょ。
ランクルとはあまりにもかけ離れてる。

＞ジムニー乗りからすれば「ランクル？ああ良いっすね。うちらそんな金ないんで」

まさにその通りだと思うけど、あえて言う必要ないと思いますよ。
大半は生活水準にあった車に乗ってるだけだと思うし。

＞大きな車に乗る人の方が、自己顕示欲強くて面倒臭い事が多いよ。

自己顕示欲が気になるのって意外と貧乏人だと思う。
他人が300万の時計してるの見て「見栄っ張り」とか思ったことある？
それって自身の収入が余りにも少ないからと思う。

返信する

https://www.youtube.com/shorts/nxeU9iij-mM?feature=sha...

返信する

150系以上に売れるでしょう。
日本産だから国内では抽選販売にして、総生産台数の1割も売らないだろうけど。
国内ではまたプレミアになりそうだ。

返信する

>>163
本質を見抜けばジムニー一択なんだがな
金だけ持ってて見栄で車を選んじゃう寂しい結末ってやつ？
ぶっちゃけジムニー乗りの方がクレバーで世の中見えてるよね

返信する

>>161
ジムニーはセカンドカーだよｗ

返信する

>>163
デカすぎて買う人を選ぶだろこれ。

返信する

やはりジムニー乗りのインフェリオリティは凄い

返信する

舗装路しか使わない人ばかりだよ。
ジムニーだろうがランクルだろうが同じだよ。

返信する

>>164
ジムニーのメリットなんか全く無いと思うけど。
むしろ何がメリットなんやろか。

返信する

>>164
クロカン四駆として言えば
ジムニーで入っていけない所は他の車では絶対無理な場所で、とにかく過酷な場所に行きたいならジムニーしか選択肢がなくなる。
これはあの四駆性能をあの大きさの車で実現している車が他にない事。
あとは
普通に今のご時世にアホみたいに大きな車で燃料やお金を無駄に垂れ流してる事がダサい価値観があるので
軽自動車のジムニーは日本で売ってる車としては最も合理的な選択肢の中にある事。これは軽自動車が理由。

という二つが考えられるかな。

返信する

>>169
経済性と言いたいけど狭い道を楽々走れて雪道はかなり強い、これ日本の交通事情にマッチしている

返信する

ジムニーよりランクル250の方が燃費いいんじぇね

どっちがいいかはジムニーがランクルサイズで販売したら成立する話な

返信する

>>170
乗ったことがない奴にはわからないだろうが
ノーマルなら10ｋｍ/ｌ以上は行くが
俺にジムニーはオープンカントリーつけて
前後鉄バンパーに交換と化してるから
ジムニーのオートマだけど8ｋｍ/ｌ程度だぞ
無茶苦茶燃費が悪いし速度も出ない

ただ、ソロキャン目的でクッソ狭くて、土砂崩れをした林道を走るには
これしかないんだよな

返信する

>>173
二輪のオフ車のが向いとんちゃう？
さらに言えば徒歩だとさらに走破性向上
アタマ固いですなｗ

返信する

>>168
それがわかってるから殆どは舗装路重視のSUVを買う。
6%くらいは無駄な性能とわかっていてもランクルを欲しがる。
ランクル欲しいけど価格や大きさの問題でジムニーが3%くらい。
日本で性能通りの使い方してるのは0.01%くらい。

返信する

>>174
脳内で言うなよ
お前実際やったことがあるのか？キャンプ
ソロでもそれなりの荷物はあるんだよ
バイクだとリアが重量片でフロントが浮いてかなり危険
引きこもりは黙ってろ

返信する

ランクルのサイズで入れるキャンプはグランピング()がお似合いだもんな。
こんな大きくて価格の高い車をガシガシ林道に突っ込んで行く気になれん。
要するに「雰囲気」が欲しいんでしょ。
それでいてある程度金にも余裕があるアピール。

返信する

>>177
大きい高いは あんたの主観
もっと大きく高いのもある

返信する

>>171
俺は全くそんなことで困ったことが無い。
厳密にいえば軽しか通れない道はあるが、それ以外余りあるくらいランクルの方が快適。
オフでもオンでも。そのそも軽しか通れない道なんて１％もない。
ジムニーとランクルのメリットで比較したら1：100レベル。

返信する

>>179
単にお前がトヨタ派()なだけだろw
トヨタがジムニー出したら絶賛するくせにw
だからトヨタ派()は嫌われるw

返信する

>>179
ランクルは物理的に通れんとこあるでたくさん、だってデカいもん

返信する

ジムニーヲタのキチぷりが良く分かるスレですねｗ

返信する

>>182
ランクルやジムニーのいい所、悪い所を言ってるのに
理解できないから
色眼鏡でものを言う反日左翼みたいですねｗ

返信する

>>180
トヨタからジムニーが出たところで何の意味があるんやね。
ジムニーを買うメリットが無いと言うとるのに。痛い人だな。

返信する

ランクルスレでジムニーなんか眼中に無いのに
なぜに必死で食い下がる？

返信する

>>186
遂にスーパーカースレにもジムニーで出しゃばってたなコイツｗ

返信する

>>184
でもトヨタがジムニー出したら絶賛するんでしょww

返信する

>>188
もう釣りは結構です。
お金ないなら仕方ないのかもしれんが、良い大人ならランクルくらいは買えるやろ。
こっち買いなよ、後悔しないよ。

返信する

>>189
無駄にデカいから嫌です

返信する

「すっぱい葡萄」、イソップ寓話の一つ。

あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。

解説
努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を「価値がない・低級で自分にふさわ
しくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は
「負け惜しみ」を意味する熟語である。

返信する

大半が舗装路走るのに、そうは性能何てどうでもいいよ。
ジムニーは2ドアだから、ファミリーでは使えないんだよね。
比較対照にする意味はない。

返信する

>>191
無駄にデカいから、嫌です

返信する

>>192
ジムニーはセカンドカーとしての
遊び車だぞ

返信する

>>190
そんなに運転苦手なの？
小型車しか運転出来ない人とかいますもんね。
それなら仕方ないけど、ここでいちいちジムニーを推す意味もないんじゃないかな。

返信する

>>195
車板なので、自由に関係のありそうな車の話題を楽しんでいます

返信する

>>187
ジムニー乗りのインフェリオリティは強烈

返信する

俺は好きでジムニー乗ってるけど、ただでランクルかジムニーやるからどっちか選べと言われたら迷わずランクルを選ぶけどな、その後ジムニーは自分で買うけど

返信する

>>198
ジムニーもランクルも、誰もくれる人なんていないからそういう話って本当に無意味だと思う。
車は、というか買い物は、本当に本人が欲しいか必要と判断すれば無理してでも買うよ。
自分が買ったものが、自分にとってトータルで最高最良のもの、という事実を確定させる。
あなたが本当にランクルが良いなら、どんなに無理をしてでも買うべきだ。その無理をしないって事は、それだけのものですよ。

返信する

>>199
世の中皆がランクルに乗れないよ、お財布事情と言うものがあるでしょうや

返信する

自身が９cmなんででかい車にあこがれてるが金がなく変えない在か本国のノージャパンのせいで買えない（ランクルは対韓禁輸です）やつ。

返信する

>>200
ってことはさ、サイズの問題じゃなくお金の問題ってことだよ。
サイズがどうこうなんていい訳ってことさ。

返信する

>>202
で、>>199になるんでしょ。
本当に欲しかったらどんなに無理してでも買うでしょ。
今だったら残クレもあるし。
それで結局買わないんだから、それだけの事でしょ。

返信する

なんだかんだ言ってもジムニーの走破性には敵わない妬みでしょ。
毎年スキーに行くけど駐車場でも注目度高いよ。
特にファミリーからは憧れの眼差しで見られる感じかな。
ぶっちゃけ子連れのカイエンでゲレンデ来ちゃってるファミリーとか見てて悲しいわ。
金持っちゃうと本物の価値感ってのか失われちゃうもんなのかね？
まぁジムニー乗りの全員が本物志向ってわけじゃないんだろうけど。

返信する

>>204
俺もジムニー乗りだがそれは無い
お前の勘違いだ

返信する

>>203
無理のない範囲で買え

返信する

ゲレンデではベンツとかアウディとかポルシェとかの方が注目されてるけどw
ジムニーでは地元の人？って感じにならないかな？

んで、ベンツ、BMWは多過ぎて、ふーんなんだけど
アウディなら旧オールロード2.7かRS6がやっぱカッコいいとか思う
コスパ的には新型のオールロード系でも良いかも
ポルシェは、普通にサラッとカレラ4系だと思う、カイエンとかは俺もちょっと違うと思う

俺個人は、白ハイエース200系
だけど多過ぎて自分のクルマを見失うくらい目立たない、もはや、風景

返信する

>>207
せめてヘビーデューティ車の話せんと

返信する

間違いなく言えるのは
世界が認めた車＝ランクル
第3世界人気ナンバー1＝ランクル
そして今回のモデルチェンジでマジかっこよ
盗難被害車両まっしぐら！

「認めたくないものだな。自分自身の、老けた故の過ちというものを」

返信する

>>208
それならハンビー一択だな

返信する

>>209　
世界が認めた300のモデルチェンジではないからな

返信する

>>204
ジムニーの走破性がそんなすごいか？
オフロードに100の場面があると仮定したら、ジムニーが優位なのは10もないと思うけどな。
ましてスキー場なんか断然ランクルの方が体も疲れず楽に余裕でいける。
ごく一部の優位性でジムニーを持ち上げても意味は無いと思うよ。

返信する

>>212　
実際ジムニーは自走でどこまで標高の高い所に行けるかと言うチャレンジでギネス記録を持ってたねメルセデスに記録を塗り替えられたみたいだが、多々あるシチュエーションをクリアした、つまり本物だと思う。

返信する

[YouTubeで再生]
ジムニー、ラングラーG６３対決

返信する

「走破性」って言うけど、オフロードとかを走るならガシガシ突っ込んで行ける気軽さも性能なんだよね。
ランクルなんかでそんな事できんよw
ジムニーはあの車格だからオフロードの王者なんだよ。
ランクルをおもちゃみたいに使えるのってドバイの金持ちとかだけだろw

返信する

どうでもええわジムニーは

返信する

結局どうでもいい比較論ばかりが湧いてくるだけ。

返信する

ランクル買う層はこんな掲示板なんか来ないでしょ

返信する

買おうか検討しとるわ

返信する

俺はジムニーシエラ5ドア待ち

返信する

クラシックディフェンダー最強

返信する

>>215
結局それセカンドカーで良いって話じゃん。
普段使いは疲れるだけ、何もメリットない。

返信する

>>222
ランクルデカくて疲れそう😅

返信する

>>223
本当に快適だよ～疲れ知らず。

返信する

ランクルミニいいね
シエラ5ドア消えたわ
こっち待つ

返信する

>>225　なんやそれ、ジムニーやんけ。

返信する

いや、どこから見てもランクルのミニ

返信する

>>225
ベストカーの予想て

返信する

たしかにランクルミニがあればジムニー4ドアいらないね。

返信する

>>229
ディーゼルもあるぞ

返信する

逆じゃないかな？
ジムニー4ドアがあればランクルミニいらねー

返信する

あの大型トラックに追突されたの見てると、とても軽なんて買う気になれない。
スキー場で皆が注目してるのは、独りでこんなとこまで軽自動車で来た哀れみの視線だというのに。

ラダーフレームなだけで、ボディとエンジンはただの軽自動車。
その「走破性」という夢を見ながら、安らかにお眠りください。

返信する

手頃な価格と維持費の安さ使い勝手の良さで
ジムニーだな

返信する

ジムニー乗り釣られ過ぎ

返信する

軽だから維持費は安いけどジムニーて弄り出したら止まらないから、そうなったら維持費は高いよね

返信する

>>236
確かになー
ジムニーはカスタム地獄だよなあ
まあ楽しいんだけど。

返信する

後ろのシルエットの左が
ランクルミニなんだって

返信する

>>151乗った事も触ったこともない、いや見た事もないクルマに
難くせつけんじゃねーよ。。。

返信する

>>234
それ結局お金さえあればランクルって認めてるようなもんじゃん笑
走破性がとかって言ってても、ジムニーしか走れない道は1としたらランクルしか走れない道10だから。

返信する

>>240
んなこたあない

返信する

[YouTubeで再生]
>>40
ここを10のランクルで走って来いよｗ

返信する

>>240
ランクルで走れる道はジムニーなら楽勝で走れるだろ
アホなのかこいつ

返信する

軽自動車が安いのは、生命リスクの分を割引きされてるから。

ラダーフレームなだけで、ボディとエンジンはただの軽自動車。
その「走破性」という夢を見ながら、安らかにお眠りください。

返信する

相手がタンクローリーだったら普通車でもどうなるか分からんだろ

返信する

>>245
相手がタンクローリーだったらプラドでもこれだよ
一律な全体検証もできない領域で軽をディスりたいだけのアホこそ自宅で滑って死んどけよwww

返信する

相手がランクルだったらジムニーはひとたまりもない

返信する

ジムニーて数年で
カスタムどころか
故障と錆びとの戦いになる

返信する

乗用車との事故でも大破してしまう軽自動車。

ラダーフレームなだけで、ボディとエンジンはただの軽自動車。
その「走破性」という夢を見ながら、安らかにお眠りください。

返信する

トヨタ派()焦りすぎwww

返信する

>>243
それはランクルを乗って事が無いからだよ。

>>242
その細道だけの話をして何が楽しい？
それがあえて１だっていってんの。

返信する

>>252
誰も来ないような狭い林道を４駆動で走るのって楽しいじゃん
引きこもりにはわからんだろうね

返信する

細道ならトレールバイクが最強

返信する

>>253
論点ずれてね？
走れる道の話をしてるのに。
ジムニーしか入れないほっそい道もあるさ。
けどそれ以外でジムニー優位な道なんかほぼ無いよ。
しかも快適さなんか雲泥の差。
今回から電動パワステになって、轍や岩場でハンドルを取られて手を痛めることも無くなる。

返信する

ランクルとジムニーだったら
ジムニーの方がなんか良いなあ

返信する

非力 軽四の時点で対象外

返信する

ランクルはあのデカさで対象外だよ

返信する

>>258
ならば あんたがこのスレの対象外

返信する

これが次世代のランドクルーザーなのか？
FJ55からの凄い進化だな。

返信する

似てるじゃん

返信する

>>256
独り身なんですか？

返信する

https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2310/11/news108.ht...
ジムニーじゃ死んでるね

返信する

ジムニー＝女の乗り物になってるしなｗ
絶対にないわ

返信する

>>1
サムネがクロスロードに見えた

酔っててスマン…

返信する

>>258 >>259

笑

返信する

砂漠土人御用達

返信する

冬は大雪でバスすら動けず
正月も地震で道路が地割れ
夏は毎日のようにどこかで道路が冠水
日本もランクルがスタンダードに

返信する

一時期はモノコックになるんじゃないかという話もあったけど、収益性の関係上フレーム使いまわせと言われたので仕方なくのサイズアップ路線になったのでしょう。
大義は原点回帰というなら、フレーム使いまわしが原点回帰ではないはずだし、であるなら余計新しいプラットホームにしても良かったはず。
けれど500万越でも確実に売れるでしょうね。

返信する

モノコックになったら陸の王者じゃなくなるよ

返信する

>>273
今の150系がでたとき次はモノコックも考える時期かもと米国トヨタが言ってましたよ。
ディフェンダーはアルミのモノコックですしね。
Gクラスでもビルトインラダーフレームモノコックになってるし、パジェロもそうなってました。
陸の王者＝フレームじゃないでしょ、コストの関係でフレーム付にしてるだけで。

返信する

＞ディフェンダーはアルミのモノコックですしね。
＞Gクラスでもビルトインラダーフレームモノコックになってるし、パジェロもそうなってました。

だから、ランクルに勝てないのかな

返信する

モノコックはロケット砲食らったら耐えれないだろな〜

返信する

>>277
ロケット砲どころかボディぶつけたら強度が落ちるなんて
ヘビーデューティにあるまじき

返信する

>>276
痛いですよそんな話。
ランクルだけが売れてる車でもないし。

返信する

>>274
＞コストの関係でフレーム付にしてるだけで。

ランクルほど台数作るクルマなら絶対にモノコックのほうが安い。
そもそもモノコックは量産車のコストダウン手法の一つでもある。

返信する

つまりモノコックはなんちゃってSUVの手法だ

返信する

>>280
ビルトインモノコックという事はフレームボディが一体であって、むしろ高コスト。
それにディフェンダーはアルミモノコックであり、コストはランクルの比じゃない。

返信する

車のサイズがデカくなったからダメなんだよね、と言ってるのと同じくらいくだらないよ。

返信する

>>282
ビルトインだろうがモノコック構造ってことは
ボディぶつけたら強度が落ちるってこと
しかもアルミって
ランドローバーなんか信頼性が常に底辺なんで
ヘビーデューティには論外

返信する

>>285
モノコックの方が良いに決まってるけど、コストを考えてやってないだけの話。
だからわざわざコスト高になってもビルトインにしてる。
そこをもう一段上のアルミのモノコックにしたのは凄いこと。
フレーム分離のメリットはコスト（修理費含む）を抑えるためだけ。

返信する

ボディが剛性を担ってるモノコック構造の時点で脆弱
やはりヘビーデューティにあるまじき

返信する

完全に洗脳されて...

返信する

エンジン不正で出荷停止ww

返信する

良い車だ。
ZX抽選中、果たして買えるのかどうか..

返信する

買えなきゃ意味ないな。
ZX抽選漏れた。
転売ヤーがいなきゃ、今頃普通に買えてたはずなのに。

返信する

抽選までは許すが納期2年後って..

返信する

納期が長いと言っても近所じゃランクルがどんどん増えてる。
でも車幅がありすぎて維持できないと思う。
先日狭い道で走ってたランクルが対向車のドライバーに怒鳴られてたのを見てそう思った。
（邪魔だよ！って感じでめちゃくちゃ言われてた）
ホムペで見ると車幅1980mmだってさ・・・ファミレスも無理ですな。。。
つーか6年ぐらい前にあれほど走ってたランクルって何処いったんだ？

返信する

>>295
ファミレスなんかまったく気にならないと思うけど。
機械式立駐はあきらめるしかないけど。

返信する