なんかコレじゃない感。新型CH-R

なんとなく違う。
もう全部同じ感じに思える。

返信する

トヨタの新型いつも通り話題沸騰だが
これ２年前にほぼ公開されてるからな

返信する

>>50
文句言われてるだけだと思うが…

返信する

売れる匂いを発するトヨタ車を逸早く察知し、
ネガティブなレスを乱発する様子が散見される。
これを「明和の売れる法則」という。

結果的に対象車が売れる確率が高いため法則化された。

返信する

デザイン統括部長がサイモン・ハンフリーズになってから劇的によくなった
あのクッソかっこ悪かったトヨタ車がここまで劇的に変わるのはすごい

フラッグシップのMIRAIがヤバすぎるぐらいカッコ悪いのにビビった
ダサいのに売れるって心理があるのかと思うときがあって
美人は飽きる原理であえてはずしてたのかと思ってた

返信する

>>50
全部モックアップだからなｗ

返信する

>>54
そりゃそーだろｗ

返信する

>>50
この写真見て、このまま全部販売してくれないかな、とは普通は思わないよな
ここからデザイン煮詰めてくるんだろうなってデザインばっかだもん

返信する

[YouTubeで再生]
>>56
普通は思うよ
なぜなら社長がそう言ってるのだからなｗ

トヨタが16車種のバッテリーEVを一気に公開した理由
2021.12.20

豊田章男社長のコメント

「EV for everyone」。トヨタのバッテリーEV、いかがでしたでしょうか。今日発表した未来は、
決してそんな先の未来ではありません。ご紹介したトヨタのバッテリーEV、そのほとんどがここ数年で出てくるモデルです。
私たちは2030年にバッテリーEVのグローバル販売台数で年間350万台を目指します。
https://dime.jp/genre/1284655...

返信する

新型プリウスとか新型CH-R見て思ったのがこれのパクリ。フェラーリSF90ストラダーレ（2019年）
暴走族がスーパーカーやレースカーに憧れシャコタンとか竹槍デッパに改造するのと全く同じ着眼点。
新型車に現実を突きつけられてドン引きだわ。

返信する

あとこれもだね。
クラウンスポーツ（2023年）

返信する

実質トヨタしか売れていないんだからさデザインでヘマしてくれないと他のメーカーの立つ瀬が無いだろう
でもどんなっ醜悪なデザインでもトヨタなら売れるんだけどね。

返信する

デザイン統括が2018年に交代してから
コの字形ライトのファミリー顔が決まった

返信する

>>58
お前はバキュームカーにでも
乗ってろｗｗｗ

返信する

日本の感性が変わった
いい意味でも悪い意味でも
多様化ってことで

返信する

中国人の要望に答えた結果だろ。
これでいいんじゃないの。
いっぱい売ってしっかり納税してくれりゃどうでもいいわ。

返信する

>>64
どうでも良くないからトヨタスレに粘着してしまうんだな

返信する

>>64
新型は欧州のデザインセンターで
欧州人好みに決め込んだデザイン

返信する

>>62
お前んとこみたいなド田舎じゃまだバキュームカーが走ってるのかw
どうなってるんだよ、インフラw

保守的な田舎っぺってトヨタの狂信的信者が多いよな
て言うか国産ディーラーしかないからかw

返信する

>>67
お前は歩いてろｗ

返信する

コレじゃない感って言っても、コレだ！って言うCH-Rが出ても買わないんでしょ？じゃぁほっとけば良いのに。
もともとジュークがバカ売れして出来たコンパクトSUV市場は今はトール系も出て来て激戦だし、この形は日本じゃもう下火だから出さないよ。
ヤリスクロスやカローラークロスがあればライバルのキックスやヴェゼルには対抗できるし、日本でのCH-Rの役目は終わったよね。

返信する

C-HRと正しく書いている人の少ないこと。
その程度の認識のクルマなんだわ。

返信する

>>70
ごめんスレタイに引っ張られた。そもそも俺もその程度の認識。
他の人もそうだと思う。

返信する

最近の欧州は
新車の2台に1台以上がSUVだから

返信する