スズキソリオとかトヨタルーミーとか

正直「どーせ軽自動車に毛が生えた程度だろう」って、ずっとバカにしていたけど、この前乗ってみて驚いたよ。
中は広いし運転してるとひと昔前のカローラクラスよりも全然よく走る。
高速で気が付いたら120km出ていたのに振動も騒音も少なくて静かだしまったく怖くない。ハイブリッドだから燃費も悪くない。
街中でも全長が短いから取り回しもいい。後部座席も広々してる。スライドドアも小ぶりなサイズだから開け閉めに違和感もない。
唯一残念なのは背の高さ。あと20cm低かったら立体駐車場に入るのに。
正直見た目がかっこいいとかもうどーでもよくて日常の足、移動手段の道具として割り切って乗る分にはこれもありかと思ったわ。

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>>29
だからソリオが無かったらルーミーはあのサイズで出してないよ。
研究しまくって完全に寄せたわけ。
ソリオはスズキからしたらヒット商品。
国内年間60万台しか売れないのに3～5万台をを売って来たんだから。

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鈴菌は妄想たくましいなw

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ソリオはともかく、ルーミーが売れるんだから、車の出来なんてどうでもいいんだよ、庶民には。

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>>27
マニュファクチャ的にはbBの直系。
bBの生産が終わったラインで同じプラットフォームのルーミー/タンクの生産が始まった。

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パジェロが売れたからプラドだしたようなもんんだ。
そりゃ元々ランクルはあったさ。
けど売れてる車に結局寄せまくったと言う事だ。

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お察しの通りパジェロはランクルのパクリ

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