新型アルファード・ヴェルファイア

アルファード540～872万
ヴェルファイア655～892万
残価設定ローンでも買えないぞｗ

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>>11
メーカーがどんどん価格を上げるのは
とりあえず否定的意見には「買えない奴の僻み」で対策が済むと思ってるからだろうな。
製品よりも金の価値で物事が進む時代。
とりあえずそれっぽい車を作ってそれなりの価格にしておけば誰からの非難も受け付けないで済むと。

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また人気出ちゃうな

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ヴェルファイアってアルファードより高かったのね。

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これは要らないな

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>>11 トヨタ派（馬鹿ｗ）の一つ覚えｗ
この馬鹿共、マジで同じことしか言わねーなｗ

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新型ヨタファード・ヨタファイア

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高速によくいるけど本当に邪魔
遅いし、風が吹くとフラフラするし
それでも煽ってくる
ｷﾁｶﾞｲでも乗ってんの？

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以上、買えない軽乗り貧民の妬み僻みコメントでした

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>>20
いや、軽のハイルーフは更に危険だわ

空気を運んでバカかと

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二人しか乗らないから
こんな車はいらないな

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オラオラ系というよりももう見事なくらいハリウッドＳＦ映画の悪いほうのボスみたいな顔つきになっちまったな。

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バンがカッコいい？(笑)

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ん？垂れ目だな

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スペシャルライトバンは630馬力850ニュートンあるのに普段使いでも便利
経費計上も出来て大変お得でやんす
まだ納車されてないけど

今は605馬力750ニュートンで我慢してる😣

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>>26
日本じゃ25年前に終わったカテやな

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おそらくトヨタはもうアルベルにライバルなし！と思ってるんだろうな。
アルベル買おうかそれともエレグランドやオデッセイにしようか悩む奴はいない。
唯一無二だと思ってる。まあ、それは紛れもない事実だから仕方ない。
もう日本では絶対地位を築いたと思っているんだろう。
（まあ、あえて比べるとしたら新型クラウンか）

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>>20
トヨタ派（馬鹿ｗ）の一つ覚えｗ
この馬鹿共、マジで同じことしか言わねーなｗ

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アルファード540～872万
ヴェルファイア655～892万

いや、>>20は真理だろｗ
個人というよりももう法人である程度の数の売りが見込めるから強気な価格とそれに見合う中身にしてるだけで
なんのおかしい話じゃない。
他の各社ミドルクラスのミニバンはずっと何年も古いまま焼き直しで茶を濁してるのは投資したって販売で回収が見込めないからだろ。
日本以外でミニバン！！なんて言ってる国は中国以外ほとんどないんだし。

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>>20で重要なのは、>>20みたいに言ってるやつも買う金無いって事なのよね。
国とか大企業とか、自分とは関係ないのに強い方の立場に立って何となく自分も強くなった様な気になってると言うか。

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ワゴン車要らない人からしたら100万でもいらんって言いそうだけど、
これぐらいの価格帯の車を高いだの言ってたり、残価で買ってたりする人って給料だけで生活してる人・・・？

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今の日本、これで国や大企業が元気なかったら救いようがないだろｗ
正式に言うと「国や大企業くらいは」か。
どんなに腐りきってインチキでウソばっかりのいい加減で自分たちの利権のことしか考えない政治家や企業の連中でも
こいつらのおかげで何にもしないで文句ばっかり言ってる日本の底辺層にもかろうじて金が周ってるんだからさｗ

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5年ごとクルマに2,000〜3,000万くらい経営者なら使うだろ？

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まあ、そこらのへんの普通の個人事業主なら税理士に相談しないでもなんとかなるからな。これなら。

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>>31
トヨタ派に入信して、トヨタの一員になったと勘違いして気が大きくなってるのでしょうｗ

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社畜リーマンにはたまらないんだろうな
トヨタ如きで
ツマンねー人生

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ビンボーは罪作り

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この先頭走ってても違和感ないよな

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これが公用車の 次のスタンダード

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