流れるウインカー終了

流れるウインカー最近見なくない？　RXもNXもハリアーも廃止…どうなる？　何が原因？？

　2014年の保安基準の改正で、流れるウインカー「シーケンシャルウインカー」が認可され、
街中でシーケンシャルウインカーを装備したクルマを頻繁に見かけるようになりました。
その後、一気に増えるかと思いきや期待したほど流行らず、むしろ最近は採用が減っているように思われます。

　シーケンシャルウインカーは、なぜ新たなトレンドにならなかったのでしょうか。流行らなかった理由や
今後のウインカーの新たな展開について、ご紹介します。
https://bestcarweb.jp/feature/column/65942...

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リトラクタブルやらクリアテールやらと同じ
流行りだからすたれるのも早い

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DQNトラックと同類でダサいから

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ホンダの軽＆ハイエースの後付け
マジでダサくて街中で笑いが出る。

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>>4
そんでもって粗悪な支那製だから表面の透明なポリカーボネートが白内障の網膜の如く白く濁り出すんだよな

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なんか視界をチラチラして見にくい、イライラする

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>>3
全くもって、その通り。
アウデイとかマネしててねガッカリした。

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今日発表のアルファード、ヴェルファイアはもろにシーケンシャルだったね
さすがマーケティングのトヨタだけあるな

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DQNの象徴というイメージが定着したからでしょうな。

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軽のシーケンシャルウィンカーには涙が出る

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流れるウインカー、クリアウインカーダサすぎよね。
純正の単純点滅が一番。

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[YouTubeで再生]
流れるウィンカーはテールランプ（ストップランプ）と兼用してるから良いのであって
アンバーのウィンカー専用レンズをダラダラ流す必要は無いんだよ

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流れるも　流れないも・・・
そもそもウインカー使わないヤツ多いからだろ

立派に違反なんだから　ちゃんと仕事しろクソ公僕

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ＬＥＤの一個でも壊れれば、車検に通らない。
交換すると値段が高価なので驚く。
自分は殻割りしてＬＥＤを全交換したけれど。
シーケンシャルの回路が壊れていたら終わってた。

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