ヴェゼルが優秀すぎて納期未定

はぁ〜
いろいろ検討したけどヴェゼルのクラス超え、コスパの良さが異常。
インテリアの質感ハンパないのと広すぎて便利すぎ。
マジでトヨタ買ってる奴アホすぎw
しかし納期未定…
死ねよ半導体不足

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次に終売フラグが立ってるこの車を買う酔狂な方がいらっしゃるとは・・・

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>>2
何言ってんの？
今売ってる車の中で、こんだけ中広くて使いやすくてSUVでハイブリッドっていう車が他にない事が全てでしょ。
バカ？

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>>3
【悲報】ホンダ新型ヴェゼルが2023年5月11日で全グレード受注停止 ...

2023/05/12 — 【悲報】ホンダ新型ヴェゼルが2023年5月11日で全グレード受注一旦停止、現行N-BOX／N-BOXスロープ仕様が受注終了へ…なお次期N-BOXの詳細は2023年6月上旬に判明予

https://creative311.com/?p=15248...

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生産管理が無能なだけだな
https://www.honda.co.jp/info/20210825.htm...

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どんなに車が優秀でも生産管理体制が杜撰だったら優秀とか以前の話だろｗ
ホンダは何年4輪作ってるんだ？
つまりそんな企業の出す車もその程度の出来ってこと。

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俺も300万円クラスではこれ以上のパッケージングのSUVは無いと思う。

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>300万円クラスではこれ以上のパッケージングのSUVは無いと思う

ヴェゼルは300万円以下クラスな。
これだけ選択肢がある中で販売終了したヴェゼルを選ぶのもまあなんとゆーか・・クスクス

https://car-repo.jp/blog-entry-2022-three-million-...

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23年度モデルが受注停止だろ
24年にはマイナーチェンジ予定だ

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>>8
見れば見るほどヴェゼルがコンパクトでありながら中が広い。

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フロントのデザイン変じゃない？
ないわ

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グリルのメッキが劣化したマツダ車みたいだな

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輸出車優先で生産してるからね
円安で同じ台数売っても値上げしたのと同じ効果の円安は
円高で散々苦しんだ会社にとっては天の恵みボーナスのようなもの

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もうとっくに半導体不足なんて解消しているでしょ。

レベル３の自動運転も燃料電池自動車も量産できず、こうゆう安い車や半端なバイクだけを販売するホンダ。
今やホンダジェットの生産を維持する為にある本田技研工業って感じ。

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ヴェゼルだけ他のホンダ車の顔つきとは違う。

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年寄臭い車だな

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フロントグリルのバーをボディ同色にするのはすごく安っぽく見える。
田舎のドレスアップカーなんかで後から塗装したみたいに見える。
ヴェゼル好きはこういうのがいいんだろうな。

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先代のちっさいヴェゼルの方がよかった

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ぶっさいくな車だな
ホンダのデザイナーを一新しろ

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トヨタ派()が必死にディスってるけど、結構カッコいいよこれ。
作れないのにどんどん売れるから受注止めたけど、前モデルと同じで普通に良い車だよ。
個人的にはガソリンの1.5ターボが欲しいので出るまで静観してるけど。

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車種が少ないからホンダ党はこれしか選択肢がない。
国内海外猫も杓子もSUVのご時世なのにおそらくよぽど台所事情がお厳しいんだろうな。

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そう、ホンダは孤高なんだよwwww

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ホンダを見てると2輪や航空機部門ももっていて損益も一定だし
その中でここ数年恐ろしく右肩下がりの4輪部門なんてもしかしたら近い将来見切るんじゃないかと思う。

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全然煽りじゃないんだけど本当にこれはカッコイイの？俺は感覚がおかしいのか？
横から見たフォルムとかリアのコンビランプがどうしても古臭いというか。。

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>>24
実物をよく見かける様になって、横のフォルムはすごい未来的な感じがする。
SUVと言うよりはスポーツカー的な。
でもこの車は、サイズからは考えられないユーティリティとパッケージングの車なので、買ってる人はそこを買ってるんだろうと思う。
それほど大きくない車で使いやすさが全部入りって感じ。

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フィットもそうだけど、ホンダのセンタータンクレイアウト車は外のサイズと室内の使い勝手の良さが比例せず、室内が他社の1-2クラス上なので、感覚的にはちょっと狂うのよ。

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>>22
これこれ、これが俺がホンダ党な理由

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そんなホンダが最近 組んだのが
https://diamond.jp/articles/-/30960...

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>>28
バッテリー系であればユアサとかとも昔から組んでる。
なんとかしてホンダを腐そうとしてるけど、トヨタなんか中華と組んで車作ってるからね。

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>>29
中国で売るEVには中国製バッテリーが義務付けられてるんだよ。

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>>30
車体まで共同開発しなくても良いじゃないですか😁

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>>31
共同開発はバッテリーだけだよ。

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