今でもミッションファンっているの？

さすがに旧車好きはいてもミッション車好きは絶滅かな

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女子のAT限定免許は「苦労して免許取らなくても、簡単なATで充分だよ」って可愛いらしいけど

男子のAT限定は、教習所で「君にはちょっとクラッチ操作とか運転は無理っぽいから、今からでもAT限定コースに教習をチェンジしようか」って教官にさじを投げられた可哀想な感じが漂う

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>>3
ワロタ

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>>1お前は一生ロケットプリウス乗ってろ

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エンジンが暴走した時の安全装置がクラッチ。
オートマだとそれがなく、暴走した時ブレーキでエンジンの勢いを殺しきれない。
バイクでいうスクーターのアクセル暴走。オートマ車の危険性はマニュアル車以上であることは明らか。

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エンジンが暴走なんてするのか？
実際はアクセルの踏み間違いだよな
そういう不器用な人はクラッチが有っても無駄だろ（頭がパニック）
普通のATなら何も考えずにセレクトレバーを前に押せば止まるのにな

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マニュアル車をミッション車と言うのは
田舎のお爺ちゃん

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>>6
普通ブレーキの方が強いでしょ

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>>8
陰キャw

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ミッションの場合急ブレーキ時にはクラッチ切るから間違ってアクセルべた踏みしても急加速はしない
だからコツンとぶつかる程度で済み店内まで突っ込んだりせん
フェイルセーフ的作用あるワケ

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どうしてもミッション車と言い張る田舎のお爺ちゃんの集いスレ

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>>3
ありえそうな話で笑いが止まりませんよwwww

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>>11
踏み間違えは急ブレーキの時に起きるんじゃないんだけど
普通に考えてわからん？

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>>14
急ブレーキに限らないよ
ブレーキかけて止まる、あるいは減速する場合シフトダウンのためにクラッチ操作がある

つまりほとんどの場合において、ブレーキ操作に対して左足はクラッチを踏む動作に入る


…さて、踏み間違いが起きるのはどういう時？

ATしか乗れない人には判らない、全く理解できない事なんだろうなー

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