結局は・・・ねぇ

デザインに関しては初代が一番いいのさ。

初代を超える車は珍しいｗ

スレ画はいい見本だよん。

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確かに
上：二代目
下：初代

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>>5
またデカい釣り針を…

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ＶWゴルフはやっぱり初代が一番かな・・
あとスズキならジムニー

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初代ジムニーはちょっとジープ過ぎないか

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フェアレディ”Z”もやっぱり初代が一番かな。
（ただのフェアレディは別ものとして）
あとはマツダもロードスターか。
トヨタもセリカは初代が一番だし。

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ハスラーの初代はバイクです

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>>10
さて問題です。
ここは何板でしょうか？

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ハスラーはようはすらー

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初代の失敗から学んで二代目でヒットを飛ばすことの多いホンダでは最初からヒットした珍しい車じゃないか。
でも、これもよく考えると「肥大化したシビックの反省から学んだ」車になるか。
初代フィットのヒットだって先代のロゴの失敗があっての話だし。

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>>3
人の好みって色々だな
クロスビーの顔嫌いだわー

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>>5
それシルビア
上：6代目
下：5代目

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[YouTubeで再生]
ホンダ プレリュード
初代・2代目・3代目・4代目

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S13のアートフォースを初代でS14のアイハントを2代目と言ってる人は、恐らく最近の子でガゼールすら知らない世代なんだろうね。
そう考えると自分も老いたなと思うよ。

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オデッセイ、ステップワゴン、ストリーム
90年代のホンダはミニバン系で地味に初代モデルヒットを飛ばしてる

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>>1
どっちが新しい方なの？

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黒酢ビーのパクリ元がこちら

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ミニと言えばコレ。



軽メーカーは内外の過去の名車の縮小レプリカを
公認で作らせて貰えばええやんけ。
ミニGクラスとかミニディフェンダーとか、
ミニフェラーリとかミニランボルギーニとか。
三菱だけ独自にやってるけど。

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>>3
＞さらにそのデザインテイストを軽の制約無しでデザイナーが思う様に作ったクロスビーが完成形で最高。
＞クロスビーに次があるのかは知らないが、奇跡の良デザイン車2台だと思う。


なにかのギャグか？
糞デザイン故にたいして売れてねえよw
完全に落とし込み失敗

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20系をプリウスの初代と思ってる人も結構な数

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>>22
めっちゃ良いやん
ライズとか買ってる奴の気がしれん

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>>24
センスねえw
売れてないのに

＞完成形で最高
＞奇跡の良デザイン

www

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>>25
売れてるかどうかが基準のお前こそセンスないんじゃ…
てか売れてるって事は、多くの人に受け入れられてるって事で、ダサいってことだと思うけど…w

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クロスビーはフロントが嫌い。
顔の上と下のバランスが気持ち悪い。

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クロスビーは色で印象が違うかな。
当初の黄色とかオレンジとかポップなのが似合ってて良かった。

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ホンダってデザイン的には一代目でインパクトつけて
二世代目で一般的に寄せていくパターンだよね。
機能はまあ後出し後出し後出し。
売れたかもしれんがデザインは大抵1代目が良かったと思うなあ。
あ　最近はしらね

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>>29
てか走りもそうじゃん（スポーツ系）
ガチンコからマイルドへ

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>>30
大差ないと思うけどｗ

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