ホンダはヒュンダイのパクリと言い張るヒュンダイ！

ホンダはHマークもデザインもヒュンダイのパクリと言い張り、Hマークは裁判まで起こしましたが？
再び日本進出となったら乗りたいですか？
ちなみにヒュンダイが軽自動車を作ったら売れるかな？

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>>4
なかなか面白かった。
こういうのは日本では無理だろねｗ

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>>3
関わるも何も、もう既にホンダのデザイナーが在日韓国人

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エクステリアデザインを担当したのはベク・ジョングク（白鍾國）氏。 新型『アコード』の初期開発に参画したのに続き、新型フィットのエクステリアPL＝プロジェクトリーダーに抜擢された。
韓国出身だが「どうしてもホンダのデザイナーになりたい」と日本に留学し、その志を実現した熱血漢だ。2020/04/14
https://response.jp/article/2020/04/14/333604.htm...

ホンダコンセプトカー「スポーツ４」作った韓国人デザイナー
https://s.japanese.joins.com/JArticle/68825?sectcode=320&se...

でも、

魂動デザインの中心となるSHINARI そのエクステリアデザインを手がけた 韓国人デザイナーの趙 庸旭さんは日本人だったの？ それともマツダでは韓国が・・

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要約すると・・・

やはりトヨタが１番て事でOK?

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が?
ですか?


うーん・・気のせいだと思いたいが

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チョンダイがなんだってーー？

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韓国メーカー同士で何やってんだか。

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ヒュンダイはトヨタのパクリであって、ホンダのパクリではない。

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ヒュンダイは三菱が育てた

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>>12
だからトヨタみたいなポンコツしか作れないんだなｗ

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ヒュンダイがトヨタHVをパクろうとしたがパクれず
逆ギレした話があったな

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>>1
ヒュンダイに質の良い軽自動車を作れる技術はない。
もし作ったとしたら Ｈ-ＢＯＸ とかいうネーミングにするんだろうかｗ

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[YouTubeで再生]
家の前の道路にセンチネル設置してヒュンダイだけに作動させたいわぁ

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>>1の車のデザインを ヴェゼルがパクッたの？（笑）

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