何時からホンダは魅力が無くなったのだろうか？

日産はバブルで調子こき過ぎた。
ホンダもそうなのか？

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アシモが進化せずに消えていったから。
まぁ、投資の費用対効果が薄いとみたか。

東京オリンピックでこんなのがマスゲームやるかなと思ってたが・・・

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所詮と言っては何だけど、「餅は餅屋」なんだわ・・・
その逆に、「腐っても鯛」と言うように、バイクは他社には負けない。

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>>14
アシモは今この形になってるよ

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アシモはきっちり進化してるが
それよりもトヨタのこのポンコツの行く末がどうなったか聞きたいw

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担当車がプロボックスからシャトルHVに代わった時
白物家電と揶揄されるツマンネー乗り味ってこういうのだなと思った。
ホンダだと思って期待が大きかった分ガッカリもひとしおで

ただこの時はホンダではなくHVのせいかとも思ったけど
後にプロボックスHV乗ってみたらこっちは神風バンの楽しさちゃんと生きてるしw
こんなのでさらにホンダは全車EV化だって、先は見えたわ。

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NSXを止め、S660を止め、FK8みたいなガキくさいシビックを出したときは終わったと思ったけどFL5は久々に痺れた。
もうちょっとサイズ小さくして欲しかったけどな。

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>>18
どこでもトヨタ上げしないと気が済まない病気ww

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>>16
トヨタの真似
https://global.toyota/jp/detail/158775...

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>>20
免許無し中高生でも書けるような一行レス親衛隊ばっかりじゃ
そりゃホンダも儲からんわなww

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>>22
ホンダの儲け幾らか知ってるのお前？
お前の会社は？www

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>>21
でもラッパ吹くロボットでしょwww
トヨタらしく口だけ一丁前に言うの好きだねwww
トヨタはラッパ吹いてるのがお似合い🤣

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>>23
なんの話？
貴方の運転経験からシャトルの良さを語ってください。
ネットの煽り運転はできても実車の話はできないの？ww

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なまじオデッセイで成功しちゃったのが迷走の出発点
実用品としては二流でも軽いボデーと良く回る工ンジンがホンダの真骨頂やったのに

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何年か前にホットバージョンの動画で、シビックタイプR酷評されてたよね。
どこがタイプRなんだと。
こんな貧弱な足回りでタイプRで売るってＨＯＮＤＡ大丈夫か？みたいな。

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[YouTubeで再生]
アシモは開発責任者が飲酒交通事故を起こして終了したな

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>>10
世の中はすべてが結果なんだよ
頑張りなんて何の関係もない　
現状を見てみろ、ステップワゴンを町で見たことがあるか？
無いだろ、それが結果って言うんだよ

社会を知るために外に出て働こうな

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>>14ロボットをリソースを無駄に使ってまで二足歩行にして
人形にする意味がないことに気づいただけ

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>>28
いつまでその動画貼ってんだよwww
アシモはこの形状に進化してヨーロッパではなく公的機関が採用するほど役に立ってるよ。
トヨタのラッパ吹きは見かけ無いけどなwww

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>>29
だからお前は何作ったのか言ってみろよww
結果が全てなんだろ？ww
言ってみろよ奴隷www

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もう魅力で車を買う時代ではないのでは

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>>28
これじゃ原発内は無理だ

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>>26
あと燃費ね！

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>>32
何を言ってるの？こいつ
馬鹿なのｗ

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煽るわ信号チギるわ毎日嫌な思いさせられる工員どもが関わってる車なんざ誰が買うか@栃木

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ホンダは一貫性がない会社だからね
信用をなくすよ

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実際売れてないしな
社長の質も低いし

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フィット１台売って利益が３万円（アホか）
そりゃ、軽自動車売るしかね～わな、ホンダ

トヨタの傘下に入ったスズキは勝ち組

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時代が読めてないのが最高にやばいｗ

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>>42
役員は中国大好きの無能ばかり

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>>41
トヨタとスズキは株式双方取得
傘下ではなく提携
ネットだから適当な事言うの慣れてるんだろうが、そう言うのって普通に失礼。

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>>44
だね。
スズキとダイハツが同系列になる事とは違うもんなｗ

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関係性から見て傘下で間違いはない

スズキ、事実上のトヨタ傘下入り
https://biz-journal.jp/2021/07/post_241068.htm...

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他人レスに得意になってマウント取って、逆に嘘ばれて赤っ恥掻いて逃げてる恥ずかしい奴を久しぶりに見たwwww

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>>46
いやいや、この記事むちゃくちゃじゃない？

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>>48
たしかにｗ

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スズキは、ＶＷからの手切れ金をトヨタに借りてるからな
報道的な表向きは、資本提携
現実的に言うと、子会社＝傘下だな。

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>>50
自分のレスを正当化したくて必死だな
なんか哀れだなｗ

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スズキやマツダやスバルは トヨタの助けがないと
欧州の排出規制をクリアできず商売できない。

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