お仕事ご苦労様です。

今日もみんな頑張ってます。
https://www.youtube.com/watch?v=GK8V7VSPJD...

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スレ画のような大型に乗ってる人って、1日に何キロくらい走るのですか？
1週間では？
ひと月では？
1年では？

毎日500km は走るとして一ヶ月で1万ｋｍ？　1年で10万km だとしても、20年乗ったら　200万ｋｍ・・・・？？？？

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>>14

>>12 は停止で詰める話しだよね？
発進時に車間詰めるなんて書いてないじゃん
なんで、マス書いて悦に入ってんの？w
馬鹿なの？

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>>16
停止時に車間を詰めて止まったら、前が動き出すまでは前が詰まったままで動けないよね

頭、沸いてるの？

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さすが能無し運転手のスレ

ゴミ

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幹線道路に平気で違法駐車して渋滞発生させてカーテン引いて寝てやがる
トラックの運転手は社会のクズ

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トラックの高さと無能の高さ

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>>20
これって、トラドラにも責任はあるだろうけど、そもそもは運送会社の業務担当 （ 輸送経路管理者 ） が、悪いだろ？

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ドライバーが道を間違えてしまい
あらかじめ決められたルート以外をドライバーが勝手に判断して走行した為に
高さ制限の場所で事故を起こしたって例もあるから
やっぱりドライバーが悪いと思う

車両による通行規制（大きさや高さ等）を設定できるカーナビ（トラックナビ）を全車標準装備にするとかも必要だろうね

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ホワイト物流は今後社会的な大きな課題になる話だからな。
真面目に考えなきゃあかんと思うよ。
企業としても避けて通れない話。
今までみたいに「トラックの運ちゃんは世の中的にもちょっとアレでもしゃーない・・」じゃあ済まされない話。
社会的なモラルが欠落していたり常識的な判断ができない、基礎学力もないようなトラック運転手はこれからこの職業からも
追い出されていくだろうな。

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>>23
これからトラック運転手はどんどん少なくなるから、
逆にどんなアレな輩でも雇われるんじゃないかな。

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>>24
そこで
・政府が推進しているAIによる自動運転
・海外からの労働力
につながるんじゃないかな？

特にアレな輩もどんどん高齢化→高齢者の運転危ないやめよう高齢者の免許返納啓蒙キャンペーンでますます仕事としても
運転しにくい環境になっているわけで。

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日本人の最底辺DQNより外人のほうがマシだからなあ
コンビニ店員でもそーやろ？

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