レクサス赤っ恥

あのバカにしてたマツダがこんな凄いの作って来て、
一体レクサスってなんだったの？
高いわデザインはプレデターだわバカにされるわw
アホしか買わんw トヨタ信者の踏み絵w

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>>3
もともとクラウンは国内限定販売ブランド。（一部海外に輸出したモデルもある）
一方レクサスは海外向け。LSの初代は海外ではレクサス名で国内では「セルシオ」名で販売していた。
そもそもレクサスを買ってほしいお客様は日本人じゃないからな。
まあ、90年代にはセルシオのエンブレムをわざわざ「L」マークにする知的障害者も散見されていたけどね。

それに「クラウン」ってのは海外のスラングで「バカ」「馬鹿者」の意味。
あと動詞だと「ふざける」「おどける」って意味ね。
そんな名前にするかね？普通ｗ「株式会社”馬鹿者”から高級車LS発売！」ってｗ

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マツダなんて乗った事も
買ったこともない。
それほどほしい車が無い
ロードスターは欲しかったけど
デザインが糞過ぎて断念したわ。

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>>16
それでもしかして
トヨタ車とか買っちゃってるバカなの？

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レクサスは興味無いけど、今度の新型プリウスなどのハンマーヘッドのデザインはいいね。

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かっこいいけど蓋を開けるとこんな感じ？

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最近のマツダのデザインは以前よりもだいぶかっこよくなってきたと思う。
でもマツダ車を選ぶ顧客がそこまでデザインにこだわってるとは思えない。
過去マツダが起死回生のヒットを飛ばしてきた車種は高級車よりもリーズナブルな車が多い。
（逆に他メーカーが高級車でヒットを出したときにそれにあやかりたいと思って出してきた類似車はどれもあまり売れていない）
つまり本来そういう立ち位置のメーカーだと思う。

それに長く乗り続けると（8～10年くらい）ヘタレ具合がひどい。
ホンダほどではないがまあ、近いものがある。
そうなる前に乗り換えたいと思ってもマツダのディーラー以外だと下取りの査定額はびっくりするほど低い。

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>>6
最大のカン違いはレクサスを真似たディーラー

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>>21
レクサスそのものが最大の勘違いだからな…

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だいたいマツダ車好きはビジネス音痴ばかりだからなｗ
そりゃあレクサスの価値なんぞわかるわけがない。
あ、あと日本国籍じゃない人や通名持ってる人もレクサス嫌いが多いよね。
その点マツダと半島の歴史的つながりの深さといったら・・・

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>>23
>あと日本国籍じゃない人や通名持ってる人もレクサス嫌いが多いよね

思いっきり逆だと思うが(^◇^;)

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>>15
そうだよね、クラウンって海外ではピエロって意味だよな。バカやって笑われる道化師。
言う通りアメリカでクラウン名だったら笑われるだろうけど、日本でレクサスが笑われてるのは、アメリカにおけるクラウンと同じような理由だからじゃない？　アメリカ向けに作った名称で日本で勝負してるよね。なじまない響きで視聴者は茶化すしかなくなる。

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>>25
文面から「でもおれレクサスなんか買えねーけどな」臭がプンプンしてて笑えるな。

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確かにマツダは質感上がったと思うけど日本ではずっと続くマツダスパイラル。
今の方向性をずっと維持していけるなら良いんだけど今後どうなるか。
レクサスは価格なりの物（クルマ本体だけじゃなく）を作っていると思うけどな。
私はトヨタ信者じゃないです。

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レクサス(笑)

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レクサスと>>1だったら
>>1の方がかっこいい。というか綺麗な車だね。
なんて言う車か知らんけど。

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白々しいｗ

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牛丼は吉野家がいいかすき家がいいか、それともなか卯がいいか
くらいくだらない論争ｗｗｗ
マツダはレクサスがライバルなのかもしれないがｗベンツやBMWのSUV海苔からしたらマツダのＳＵＶがどう見えるか
考えたことあるか？

マツダはヨーロッパのＳＵＶよりも価格が安いっす！ｷﾘｯ
なのか？まさか。

https://www.google.com/search?q=%E3%83%AC%E3%82%AF%E3...

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