高速道路料金が無料になったら

渋滞が増えそう

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下道はガラガラになる。上が混みすぎたら下に行くやつも居るので上下道路の混雑具合がバランスよくなるでしょう
移動輸送の時間効率が上がり経費削減や生産性も確実に上がるけどな
車の移動時間ってのはほんと無駄にしかならんし。
しかし国は金がねーので無料にはせんだろう

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高速は旅行行く時ぐらいしか使わないから有料のままでいいよ。

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首都高高過ぎね？

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フェリー会社、潰れてなかった？

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自分で石油を掘ったこともないアホが
山ほど押し寄せるだろう (^｡^;)

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制限速度を下道と一緒にするんじゃないの
わざわざお金払って100Km/hで走れるんだから

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道路は男女ともに利用するのだから
男女共同参画の経費で賄えばいい
＊毎年の予算：約１０兆円

日本経済新聞　2013年4月25日
高速道老朽化対策に5兆～10兆円　道路3社が試算
https://www.nikkei.com/article/DGXNASGC25015_V20C13A4...

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高速道路無料の時があったじゃん
軽トラとかダンプとかいっぱいになって
無料なんてアホらしいなってなったでしょ

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でもせっかくの公共インフラなんだからなぁ。
地方の高速とかガラガラで遊ばせとくなら、値下げや無料化で使ってもらわないともったいないよね。
需要に応じて価格変動出来るといいのに。

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>>10
それが良い。
混雑してきたり、GWとか混雑が予想される時期は割り増し料金に。
ホテルとかと同じ。

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>>10
地元ではやってる。
下道が渋滞しやすい朝と夕方の通退勤時間は半額だったような。

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スーパーの半額寿司戦法だな　それは良いことだｗ

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>>1
入口の数に対して出口を多くすれば解決する

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>>12
地元ではって、NEXCOの通勤割引は全国じゃないの。

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>>15
よく調べてから返信して

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意外と空くんじゃないかな。
途中（ロードサイド）に何もないから目的地に急ぎたい人にはいいかもしれないけど。
近所に以前は料金とっていた橋や国道と並行して走る立体のバイパスがあるけど
混雑するのは休みの日や連休くらい。

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安すぎる、3倍で良い、渋滞する高速ほどムカつくことはない。
特に連休とかは5倍で良いわ。
ー

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>>17
日和大橋と三陸道ですね

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