中古選択「不人気車」

中古車での選択肢「不人気車」について語ろう。
現在、中古車を選定中で、ホンダグレイスを見つけました。シンプルな構造で通勤の足としていいかなと思っています。
他にお勧めありましたら、御教授おねがいします。

※画像はホンダ・グレイス「2014年~2020　　1500ccで132馬力　相場は60万円から90万円弱」

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なにが目的で不人気車を選ぶ？
それがわからないと勧めようがないだろ

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不人気車を選ぶ目的は、性能の割に値段が安いことだろう。（ただし韓国・中国車は除く）

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国産車のセダン型が　ドンドン生産中止をしている
レギュラーガソリンでは2000cc前後のセダンはほぼ壊滅したと言ってもイイ程　選べない
RV　ハッチバック　そんなの選びたくないのが実情　ホント悲しいわ

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>>3
そういうことなら・・・そうだなあ・・・
次にこのスレを開くときまでに考えとくわ

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年式メーカー車種問わずなら、いくらでも安い車は出てくるだろうよ。
だからといって、不人気車を選ぶという選択肢は無い。
ナゼ、不人気なのか？と、いう根本的な理由から考えた方がいいと思う。
デザインとかは、二の次三の次に考えておくこと・・・それで、燃費性能、居住性、足回り、運転性能、取り回し、消耗部品の交換パーツの充実・等々・・挙げればキリがないけど・・
そこを加味して考えれば、ナゼ不人気なのかが、自ずと見えて来るんじゃないのかね？

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結局人気車のほうが売りに出る数も多い分
低価格帯にも「10万キロ以上は乗れない教徒」が捨てた高品質車の球数が豊富だったりするし。
逆に低走行距離こそ全ての人には魅力的かもな不人気車。

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>>6
実は良い車だけど何故か売れない車
https://m.youtube.com/watch?v=TkXD0ndbPn...

車はいいけど何故か売れない4台
https://m.youtube.com/watch?v=6fY3HsaLRE...

売れてるけどオススメできない車
https://m.youtube.com/watch?v=9PhZKZrOyz...


車はすごく良いのに「不人気車」が発生してしまう理由は
消費者がバカだからw

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特に
ソリオ買わないでルーミー買ってる奴は真性の本物のアホやと思うw

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移動手段として車が必要、こだわりがないならあえて不人気車を選ぶというのはありだと思うし
周りにもそういうやつはけっこー多かった。
人気車の多走行距離の車を中古で買うとかあほらしい。（だったら新車で勝った方がいい）

昔は日産や三菱の車はどれも中古になると値落ちが激しく、ファミリアが流行った時に似たようなミラージュやパルサーやサニーハッチバック。
レガシィが流行った時にアベニールやレグナムを選んだりミニバンだったらプレサージュやバサラ、プレーリージョイ、
シャリオやディオンは程度がよくて走行距離も少ないのが当時の人気車種の3，4割安く買えたからね。
不人気色だとさらにお値打ち価格だった。

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>>9
スズキというだけで敬遠されるんだろうね

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ダイハツよりもトヨタのほうが売れるのは全国の販売網が多いからでしょー
近所にダイハツやスズキの販売店があったらそっちで買う方がその後何かと便利だと思うんだけどね。

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トヨタ4200店
キャンペーン予算張れば関係者家族含めて無理やり売る体制
売れてるから良い車とか思うのがアホ

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>>11
ダイハツも敬遠したい
マジゴミ

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>>12
ストーリア（デュエット)って海外でも売ってたんだ、デザイン最悪なのに

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日産シルフィ3代目もいいですね・
１２５０ｋｇで、１３０馬力、５人乗り。

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スズキキザシとか超お買い得だと思うけど。
高速道路の追い越し車線を走っているとなぜか必ず前の車はすぐに道を開けてくれる。

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教習車おちのデミオ２のセダンがあったら買い

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三菱 ディオン(絶版) 【おいしい中古車】
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_...

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パイザーはどうだい？

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YRVは売ってないか・・・

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サファイアなら中古がありそうです
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s017/index.htm...

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オルティア

不人気車種が好きなマニアには人気でタマ不足？？
https://www.min-chu.com/car/list/m-honda/s03...

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安定の、レパードＪ．フューリー

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アヴァンシア

コンセプト（＝狙い）自体はいい車だと思ったんだが・・・

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バレーノ

エクステリアデザインが及第点だし、乗ってる人が少ないという事もあり、
最近、実際に中古購入を検討した事があったものの、
（個人的な主観を言っても無意味だが）インパネのデザインが凡庸で古臭く趣味に合わないので
候補から除外する事となった。

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Will Vi

異業種とのコラボ商品だったからなのか、
トヨタらしくない実用性を無視した明快なスタイリングが非常に面白いと思ったのだが、
それがトヨタの売れる商品としての王道から外れており、トヨタ店に来る顧客には合わず、一発屋で終わってしまった理由かも・・・

（因みに、今回のUP画像は日本だが、英国をはじめとする欧州では現存車画像を容易に見つける事ができる）

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エディックス

前列3人掛けシートと言う画期的な設計のコンセプトだったが、
前期型では17Xが1.7Lという異例の中途半端な排気量であったこと、
3×2というコンセプトが日本人の生活スタイルには合わなかったこと、
さらに後期型では2.0L、2.4Lと重量税、自動車税が割高になってしまうこともあり、
ユーザーには受け入れられず、販売は低迷し結果的に1代限りのモデルとなった。

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スバル R1（RJ1）

画像はCARTUNE「ほっしゃん。」氏の愛車投稿より拝借。
自分のバイクにも乗る知人も、今や希少な4気筒エンジンという事で愛用している。

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ダイハツ・ソニカ（L405S）

こちらもCARTUNEから「きよっぴ」氏の愛車画像を拝借。

昔、明和で「この車が割とイイと思う」と言っておられた御仁がおられたが、
美しい写真を愛し自分と対等にカーデザイン談議も可能という、だいぶ変わり者なお方だった。
（今でもご当人が見ておられたら、御免なさい）

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トヨタ　ブレイド　BLADE
ジャパニーズR32を期待して　3dr、V6、3.5L、MT6、４駆が出たら買う気マンマンやった。　

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ホンダ・キャパ

ワゴンRワイドの発展形で堅実な支持が得られているソリオや その対抗馬ルーミー／トールに対し、さほど大きな違いは無いと思うのだが・・・

因みに画像はロシアで、そこでは何台もキャパ（右ハンドル）の現存車輛を見る事が出来る。
おそらく、まだまだ十分に走れるのに、安くたたかれては 大量に極東の海を渡って行ったんじゃないかと。

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わざわざスレタイに「中古」と入れた>>1の意図
残り物にはワケがあるをどの程度まで許容して、足車としてのコスパを追うのかの話で
「ボクの思う隠れた名車スレ」じゃ無い気がするのだが。


ま、テカテカじじいに目つけられた以上どっちでも良いがなw

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不人気の中古車をコスパ重視と割り切って買うならいいと思う。
どの車も「不人気なのに新車で買った」最初のオーナーの思いがこもっていて
割と綺麗に乗られてるのも多いし。

>>33
また現れたね。じじい。
本当にこのジジイが現れるとじわ～と嫌な気持ちになる。

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WiLL VS（ZZE128）

こちらもCARTUNEから「おいなりさん」氏の愛車画像を拝借。
氏は、まだ21歳の若者らしく、2001～04年に出た車なので、車齢とほぼ同じかも。

>>33
これは、↓ 中古市場にあるぞ
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s016/index.htm...

それよりさ、しばらく逃げ隠れてたのに お決まりの文末にｗのハエ印付けちゃって、
「もう、辛抱たまらん！」って感じ？
こんなスレで油売ってないで、オマエら専用のスレに帰って来いよ（笑）

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>>35
ほんともうそろそろやめたら？
そっちこそやりたいなら自分のブログなり立ち上げて賛同してくれる人たちに対してその思いを思う存分発信したら？と思う。
あなたが車好きなのはよくわかったけど何事も「ほどほど」って言葉もあるんだしさ。

他人がたてた「中古選択「不人気車」」のスレッドにズカズカ入り込んできて
あなたの好きな思いをを連投するのはちょっと違うと思うよ。

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ホンダ Z（PA1）

こちらもCARTUNEから「ftrkyzpa1」氏の愛車画像を拝借。

>>36
どれも「不人気車」な訳で、全てではないが購入の選択肢として挙げる事もできる車達だが・・・
まぁいいや。確かに自分が参加すると、ハエ共の羽音（＝雑音）が聞こえるばかりで、面白い話を聞かせてくれる訳でもないのは事実だよね。
（逆に、自分さえいなければ面白いスレになるのか？というのも同時に思うけど）

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>>37
>逆に、自分さえいなければ面白いスレになるのか？というのも同時に思うけど

う～ん　申し訳ないけど「なる」よ。少なくとも貴殿が入り込んだことで一気に空気が悪くなることは何回もあったかな。
そういうことは本来他人に指摘されなくても自分で「空気を読んで」気が付くものだけどね。
まあ、「空気が読めない」ってのも発達障害の一つだからこれ以上は何も言わないけど。

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>>37
お願いだから去ってください

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>>1
グレイス
不人気車だけど
ＥＸグレードだとお買い得だと思うよ
マイナーチェンジ後の後期型（スレ画）の方がよいと思う
追従型だけどクルコンついてるし
ホンダセンシングは信頼できる
燃費は年平均で２５ｋｍ／ｌくらいかな？
後期型だと１２０万円くらいかかっちゃうかもだけど。

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以前はトヨタもヴィッツのセダン（プラッツ、ベルタ）があったけど
今はなくなっちゃって唯一貴重な５ナンバーのコンパクトセダンだからね。
近所に止まっていたけどそこまでかっこ悪くもないしあまり見かけないし選択肢として
ありだと思う。
もっと節約したいなら2代目インサイト(2009-2014)とかもありだと思う。
その前のフィットアリア（2002-2009)までいくとさすがに古すぎるか・・・

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出てこんといて、と言うと益々ムキになって
連続して画像貼り付けて講釈タレるんだよな。
何と言っても、無免許で車所有歴皆無で、
ネットで拾った情報のみのウンチクだから迷惑。
免許取って自分で運転してからにしたって〜、
っちゅう話ですわ。

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他の板、スレで空気読まずに連貼りしてるね。
なんかさ、拾った画像でウンチク語ってドヤ顔されてもな。
ま、どうしようもない奴はどこにでもいるもんだね。

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ホント、真に本スレを楽しんでた人には申し訳ないね。
本人には直接言えないヘタレのハエ共が住まう場所になってしまった。

憐れな連中は放っておいて、本来のテーマである「中古選択「不人気車」」について大いに語り合ってください。

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本スレには邪魔なヘタレのハエ共には、住処（すみか）に戻らないなら
← 「ここでやれ！」って言った方がイイかも

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やっぱり連貼りして出て来たな。
更に意味不明な事抜かして、もう救い用のない廃人。
親の年金にたかって生きてんのか？
以前、寝たきりの90過ぎの親を死亡させたとして、
家に来た医者殺した息子おったが、
こういうヤツだったんだろうな。

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トヨタ・アベンシスワゴン（ZRT272W）

こちらもCARTUNEから「マブマブ」氏（北海道在住の方）の愛車画像を拝借。
尚、現在の中古相場は ↓ こんな感じ
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s004/index.htm...

>>46
本スレのテーマに沿った事が出来ないなら、>>45のスレでやんなよ、ヘタレのゴミ屑さん（笑）

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トヨタ・アベンシスワゴン
これ、すごくいい車だったのに全く売れませんでしたね・・・なので中古車市場にもタマ（出物）が無い・・・・・orz

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ダイハツ・アルティス

こちらもCARTUNEから「ダイハツアルティスを買ってみました。」氏の愛車画像を拝借。（東海地域の方？）
何でも、トヨタ・カムリを買うつもりが、会社の関係でこれになったとか。

で、もしかして条件が近いカムリと比べたら安いのでは？と思ったが、そうでもなさそうな上に、
カーセンサーには中古物件が３台しかなかった。
https://www.carsensor.net/usedcar/bDA/s003/index.htm...

コスパでの選択肢にはならないが、その分、不人気車をこよなく愛するディープなマニアには打ってつけかも。

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トヨタ・スペイド（NCP141）

ユニークなドア・レイアウトが自分の家族構成や生活に合致しない人、もしくは
本路線のポルテとは違って似合ってるとは言い難いSFっぽいデザインの顔を嫌う人は敬遠するだろうから、相場が上がらず、コスパは良さそうな気が

画像はCARTUNE「ホー助くん🦉」氏の愛車投稿から拝借。
嫁車との事で、撮影はたぶんナナガン（大阪港第三突堤第七岸壁）じゃまいか？

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マツダ・ボンゴブローニイ バン（2代目 SK型）

こちらもCARTUNEから「Blue-B」氏の愛車画像を拝借。（神戸市北区の方）
2014年式ガソリン車で、キャンピング兼キッチンカー目指して妄想中とか。
（現在は大径のブロックタイヤを履き、流行のアゲ仕様になっている）

尚、調べた訳ではないが、絶大な支持があり価格が下がらないハイエースよりはコスパに優れると思われ。
また樹脂の黒い顔が道具車然としてて、個人的にはハイエースの優等生顔より好感が持てるし、
そこにある、単なるレリーフで取って付けたかの様なマツダグリルが、何気にチャーミングかと。

（因みに、現行のボンゴブローニイはハイエースのバッジ違いOEM車になっている）

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ホンダ・モビリオスパイク（GK1）

スピードシェイプ（＝一般的な流れる様な形）を真っ向から否定し、まるで路線バスや建築物の様なフロントのデザインは、
一種のデザイン的な挑戦だった訳で、個人的にはこれはこれで面白いと思った。
しかし、マジョリティである一般大衆からは不評だった様で、マイナーチェンジ後は割とよくある普通の顔に。
なので中古は、この人気が無かった前期型が狙い目なんじゃないかと。

画像はCARTUNE「ボスロック」氏の愛車投稿から拝借。
25万キロ以上も頑張ってくれたので、現在はフィットシャトルハイブリッドに乗換えたとか。

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>>52
後期型は没個性的な面白みのない顔つきになっちゃったよね

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トヨタ・サクシード ワゴン（NCP58G）

サクシードの乗用5ナンバー登録仕様で、現行型では無くなっている事から、不人気だったのかと。
商用仕様（4ナンバー）にある車検の縛りが無い上に、過去に荒々しい使われ方も少ないと思われ、
「営業車と見た目が同じで嫌」っていう御仁以外は狙い目かも。
（個人的には流行とは無縁で実用一点張りなのが逆に魅力的と思うけど・・・）

画像は、こちらもCARTUNEから「わったん」氏の愛車画像を拝借。（広島の方）
バイクはカワサキ・ゼファーχを駆り、冬は毎年スノボばかりという活動派のお方らしい。

>>53
推測に過ぎないが、前期型はホンダ社内でも拒否反応が強かったものの、デザイン部が強行したのだと思う。
だが、販売が低調で、マイチェンは営業部の声に従って行った結果かと。
車好きにとって没個性は面白みが無いが、個性的過ぎて売れなきゃOUT、塩梅が難しいね。

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もうやめてくれ。
人がたてたスレを荒らすのは。

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