逆走車を妨害

クソワロタw
https://video.twimg.com/ext_tw_video/11103475246975508...

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A vs B

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沸点が約0度ぐらいのアホ、正義の味方気取りｗ

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言語がDQN丸出しｗ

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甘いな。
隙を与えず列の最後部までバックさせろよ。

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そのままタクシーを行かせてれば10:0でタクシーが悪いけど
こんな信号のない横断歩道がある所でアホな加速するとこと車間詰めるとこで5分5分馬鹿に見える

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ナイスクラクション
タクの運公は悪びれずもせず文句
俺だったらもっと直進して攻めるな

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さすが馬鹿専用車（トヨタ車）ｗ

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>>5>>7
見事な社会不適合者

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>>9
トヨタ派的には健常者ｗ

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これはタクシーの運ちゃんが被害者。
車運転して気分が高揚して強くなったつもりでいるガキが動画主。

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まずタクシー会社の名前が丸出し。
普通会社の名前入りの営業車でこんなこと（逆走で加速）やったら社員はそれなりの処罰を受ける。

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これは酷いw

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まあ、大阪民国だからな。
東京だったら足立区くらいだろ。
こーゆーわかりやすいバカのコラボはｗｗｗ

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こんな運転するくらいなら　二種免許　取上げないと
突っ込んだ輩も　免停でイイわ

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>>1
以前見たことがある既出動画だけど
こういうのはドライバーの意識が変わらないと再発するから通報した方が良いね

当然、直接タクシー会社に通報するのは必要だけど、併せてタクシー協会や国土交通省（旅客第2課：タクシー関係）への通報もより効果があるらしい

DQNなタクシー会社だと当該ドライバーだけを注意して、会社自身は危機感を持たない場合があるかも知れないが
他の関係機関から指導があれば、会社ぐるみで他のドライバーにも併せて指導を徹底して再発防止を考えると思う（想像）

参考
国土交通省自動車交通局及び各地方運輸局等に運輸安全マネジメントの実施に関する相談窓口
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03management/con...
（旅客第1課：バス関係）
（旅客第2課：タクシー関係）
（貨物課：トラック関係）

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これも同じ種類のもっとヤバイ奴

https://video.twimg.com/ext_tw_video/11916190239658352...

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>>17
この左から来たアリストはいったい何をしたかったんだろう？

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言い逃れできないであろうタクシードライバーに対して
優位に立ったことを良いことに、徹底的に追求するさまは
勇ましいとかではなく、逆に女々しくてチンカス丸出しｗ

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>>14
でもお前んとこは小池ババアがいるから
最強じゃん
大阪と同じで中国様べったりｗ

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タクシーと正面衝突したら100：0？
ドライブレコーダー映像ありとして（発見まで距離があり停止できる余裕有りと判断される場合）

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>>20
知ってるか？
東京には地方出の連中ばっかだし、何より小池は関西人なんだぜ

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センターライン黄色で逆走だし、素人ではなくプロドライバー（タクシー）で空車（迎車でも無さそう）なのだから
こんな運転ありえんわ、この動画を元に追い詰めて、二種免許失効＋免取り　にしたったらエエねん。
もっと手っ取り早く、ちょっとだけかすらせて「接触事故」にして、逃げられなくして詰めたったら （ 肉を切らせて骨を断つ．が ） エエかもｗ

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タクシーってその会社によってドライバーの品位に差があるからね。
特に西日本がひどいよね。
おれも仕事でタクシーを使うこともあるけど迎車でもタクシー会社は指定してるしモラルの低いタクシー会社は空車でも手を上げないわ。

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>>24
概してモラルがない
こんなのに世話になりたくないという思いで利用は最小限

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馬鹿同士

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タクシーが悪いのは前提として。
これに対して基ち外のクラクション、基ち外の加速。
借金まみれの奴の挙動。
こんな奴と親しくなりたく無いわ。
だいたい相手がタクシーだから強く出てるだけのショボい奴やろな。

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大阪のタクシーはタマにあるなぁ、危険運転。
ムリやり来るけど、冷静にかわさないとな

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右下の怪しげなぬいぐるみは何だろう

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まず、横断歩道があり　見　通　し　が　悪　い　の　に
タクシー（悪）への攻撃のためカッ飛ばしていく撮影主は
発達障害者だと思う。

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まあ両者は、安全運転じゃ無いかな
タクはアカンが、ホーン鳴らし続けるのもどうかな

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こういう渋滞道路での逆走ってたまに見かけるけどたいがいすぐ手前を曲がろうとしてこういうことを
するんだけど、これもし対向車じゃなくて車の陰や横断歩道を人が渡りかけていたら間違いなく事故になる。

まず運転を生業にしているタクシードライバーとして絶対にやっちゃあかんだろーね。こんな危険運転。
ばっちりタクシー会社の名前も出てるし通報して会社がドラレコでもチェックしたらこのドライバーは厳重注意・減給で下手したら
即刻解雇案件だよ。

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>>32
彼らは道路は自分の仕事場
そこを一般も使っている
という意識で走ってるという前提で観察すると
色々な横着が符合する
そして、一般の感覚じゃないと理解できる
絡まない近寄らない使わない、これが対策

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大阪の1号線、路肩に並んだタクシーが
行儀よく揃ってバックで走ってるよ
車ひしめく御堂筋だって90キロ

止まると死ぬ人、崖っぷちの世捨て人の行動
と捉えてもいいかもね

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ＡＩや自動運転がさらに進歩したらタクシーやトラックのドライバーは世の中から不要になるな。
と同時にこの手のトラブルも減るだろうな。まあ、あくまで机上の理屈ではあるけど。

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>ＡＩや自動運転がさらに進歩したらタクシーやトラックのドライバーは世の中から不要になるな。
トラックは難しいだろ
デカければデカいほど運転テクニックも一段と必要とされるし

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>>36
もうだいぶ前から世界中で試験が始まってる。
https://blogs.nvidia.co.jp/2018/05/16/trucks-ai-autonomou...
https://aws.amazon.com/jp/machine-learning/customers/...

PFNと三井物産がレベル4の自動運転トラック、東京大阪間でのサービス目指す（2022年11月16日 06時00分 公開
レベル4の自動運転車は、2023年度から許認可制で公道走行が可能になる見通し。政府のロードマップでは、2025年度ごろにトラックや自家用車でのレベル4の自動運転の実現を目標としている。
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2211/16/news082.ht...

たぶん運転技術こそAIのほうがはるかに人間よりも優秀だと思う。

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いま、世の中はドライバー不足とかホワイト物流とか言われてるけど今の状況が進歩すれば
一気に物流効率があがってさらにドライバーの人件費も大幅に削減できていいことだらけ。
問題はそれにより大幅に職を失う人達が出てくるって話。
技術を管理する側の職種ならいいがハンドル握って運十年の運ちゃんしかやったことのない人達は困るだろうね。
これはタクシーも然り。
ただでさえ今後不要の長物になる連中が>>1のような「社会の迷惑な存在」になるのであれば強硬的にでもAIや自動運転技術を
進めるしかないだろうね。

モラルの欠落した人間ども自らが自分の首を絞めるようなことをしてるってことだ。

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10メートルくらい先を右折したくて、やるならまだ100歩譲るが、
これはタクが悪い。
というか悪すぎる。

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守るものが何一つない人間の行動だ

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>>1曲がらせてやれよ。。。

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