“あおり運転VS右車線を譲らない”動画が物議

高速道路でのトラックによるあおり運転を告発した動画がネット上で話題を呼んでいる。動画をめぐってあおり運転を非難する声があがった一方、撮影者の車が右側車線を走行していることから「なぜ左車線に寄らないのか」との指摘もある。撮影当時、現場はどんな状況だったのか。撮影者に話を聞いた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c05aa2686dbd9270dd271...

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>>13
後方ドライブレコーダー録画中 なんて大きなステッカー貼ってる車には近寄らないのがいいという証の好例だね

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>>14
オレは「後方録画中」なんてステッカー貼ってるクルマには近づかないよ。
例外なくヘタクソだから、危なくて近づきたくない。
普段からヘタクソで煽られてるから「後方録画中」なんてステッカー貼って防衛してる気になってる訳だし。
ヘタクソ識別子としては結構有効。

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>>15
実際に車間距離多めにするか間に一台入ってもらうようにしないと
速度が不安定だから、普通に走っていても煽りみたいな状況になりかねないしね
しかも相手は被害者意識満々ゆえの後方レコーダーなんだろうし
不安定な運転の自覚もなさそうだし

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もしも自覚があるのならそんなステッカーより青葉マークでも付けてくれれば
まだ配慮()の諦め気持ちも持てるのだろうけど
まず自覚はないだろうけど

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どんな理由があろうとも
危険回避以外での煽り運転は処罰の対象
そんな事すら理解できず
後方カメラーがー！とかステッカーがー！とか
馬鹿じゃないの？

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>>18
>>14、>>15、>>16、>>17と揃って近づかないと言っていて、
誰一人として煽り運転容認なんかしてないのに、
1人で何をトンチンカンな事を言っているのか。
馬鹿じゃないの？

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>>18
とりあえず君はまず後方カメラとステッカーを外しても
煽られないように運転してみようよ

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誤差が認められ、正確でもないメーターの速度で
「法定速度で走ってるから」と言い切る馬鹿が、追いつかれた車両の義務を知らない無知だった場合と

メーター誤差があるから1割近く超過しても取り締まりは受けないので、実質的に違反はしていないと思い込む馬鹿がいるからこうしたいざこざが起こる

煽り煽られ、両方とも馬鹿だよ

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日本車のメーターは低い速度を示すから悪いとか？
最近は焦って走る必要が無くなった
でも、発進スピードが遅いと時々イラッとする

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後続車両から「煽られる」ヤツには、必ず「煽られる」理由が存在する。
そんな自覚すら無いバカタレは車に乗るな！

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「右車線を譲らない」という表現は完全に間違い。
前車は完全に合法走行です。

煽ってるほうが１００％悪いです。
速度上限ですから、道交法２７条には該当しませんよ。

後車には速度の上限を超えて進行する権利がありませんので、後車が違法です。
前車は妥当であり、違法性も過失もありませんよ。

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>>24
バカか？お前は。
　>>5
　> 普通は理由も無く
　> 追い越し車線を先頭で４分以上も走ったら
　> 走行車線違反で切符切られるよ。
走行中の速度なんてこと（法定速度遵法走行）とは別の話で、高速道路や自動車専用道路、片側2車線以上ある
幹線道路では、道路の中央寄りの車線は追い越し車線扱いなので、延々と走行してたら「ダメ」なことも知らんのか？
何のために「走行車線」ってのがあると、思ってるんだ？？？

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>>24
運転したことないだろ。

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>>24
道交法第27条に制限速度の要件は書いていないよ

『自分の車両よりスピードが早い車両が追いついたとき』
とある

そもそも速度計には誤差があるのだから、誰が上限で走っているか？なんてのは判らない

譲らない居座り運転は完全に違反
まぁ、煽る方はもっと重い違反だけど、軽重関係なく両者共に馬鹿

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>>24
煽り運転される奴って、会社の廊下で社長と出くわしても廊下の脇に下がって道を譲らないやつよ。
注意力が足りないから「おいそこをどけ」とお馬鹿さんでもわかりやすいような意思表示で煽られるのよ。
君の考え方は俺が２３歳前後だったころの考え方だわ。それは世間の鉄板の考えでない若い考え方。

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>>24
＞前車は完全に合法走行です
あほか

>9のレスにも書いたけれど、
「撮影者自身制限速度の60㌔を超える速度で走行していた」
と言っている

つまり違法走行しているの

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>>24は盛り上げようとネタを撒いてくれてるのよ

もし本音でなら保護者の要るレベル当然免許不可

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>>24
You、ピーチ航空機内で暴れたことない？

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おれはもうこうなったら即座に左車線に入ってその車の前ギリギリで右車線に入るな。違反はわかってるけど
これでもまだ道を譲らないのは悪質ドライバー。
（中にはそうされると慌てて走行車線にゆずる”うっかりさん”もいるにはいる）
でも後続の車もオレを見て同様のことをしてるからな。

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>>24
って、きっと駅とかのエスカレーターでもみんなが左側に立って右側を歩いてるのに
右側に立って絶対に動かないタイプだろうなｗ
左側に動けばいいものを「エレベーターは歩行禁止」をかたくなに守る奴。

誰に何と言われようと正義を貫いてるオレ、カッケー！って自分に酔いしれちゃってるんだろうな。

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速度違反だからって譲らない奴はアホ
本人は正義のつもりかもしれないが、何の社会の役にもなっていない

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なんか>>24の人気がスゴイなぁ。
袋叩き状態ではあるが。

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>>24
道交法20-1に記載されてる
二車線以上有る車道の場合一番左を走らないとダメ
高速道路だろうが一般車道だろうがね
何が前車は妥当だ免許取ってきな、ド素人が！

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まわりの状況が理解できないで
運転してるバカは本当に腹が立つ

こう言う奴らは仕事も出来ないんだろうな

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>>38
今の、日本社会構造の中核には 「 ゆとり世代 」 が、いぃ～～～～～～～～ぱいですから・・・・。
亡国への坂道の入口へ、1～2歩あゆんでいる気がしますね・・・・まともな車の運転すら出来ない　ポンコツ　だらけですからねぇ・・・

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>>24
みんなのコメントをよーく読め

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>>24
ネタだとしても、そういうネタをやるというのは
ちょっとアレっぽいですねあなた

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>>41
だな。
一応のコミュニケーションは取れてるから言語障がいも知能障がいも無さそうなので、たぶん自閉スペクトラム症（アスペルガー症候群）だろう。

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>>42
きちんとネタレスをやれる人はそれなりのオチまで含めていますからね

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一度も煽られたことなんてないのだけど、なぜ煽られるような原因を作りたがるのか意味がわからん。
早い車が来たら一回左に入れば住むだけじゃないか。

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どうせ単に右で遅いだけじゃないだろ。

＞現場は60キロ道路で、撮影者は「63～67キロ程度」と70キロを上回らない範囲で走行。

左車線の車列とわざと合わせて左追い越しを妨害、そのための加減速じゃないの？
つか法定速度守ってないしw
見ず知らずの相手に喧嘩売るのって「正義の通り魔」ですよw

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正論ほど否定される >>24　

>>25以降のやつは道交法わかってないアホ揃いｗ

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あ、やっぱり アスペ だｗ

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>>46
法律は分かっても行き方分からずww

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「あおり運転に正義なし…」
これにつきるな…

どうであっても、あおるほうが１００％悪い…
煽る必要が無いからｗ

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>>49
いつも煽られてて大変だねぇ。心中お察し申し上げます。
でも、どうしてそんなに煽られちゃうんだろうね？
たまたま運が悪いのかね？
自分は煽った事も煽られた事もないから分からないんで教えて欲しい。

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“煽られてる”自覚が有る方がタチが悪いわ
大抵の煽られてる奴って、後方確認が疎かになって、煽られてる事すら気付いて無いんだよね
だから、“煽られてる”自覚が有って、煽られてる奴は、確信犯だわ

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>>52
> だから、“煽られてる”自覚が有って、煽られてる奴は、確信犯だわ
いえ確信犯ではありません、そんなヤツらはみんな アスペ ですｗ

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もう少し免許の試験や審査のレベル上げて
1割を排除するだけで凄く円滑になると思うんだけどね
1割でなくても5%だけでもいい

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>>54
概ね同意だが、試験や審査のレベルだけではなくて、
煽る方も煽られる方も適性が無いのだから、適性検査の項目を工夫すべきと思う。

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>>53
法律に触れなければ人の邪魔をしてもいい、ていう考えだからおかしいんだよ
包丁振り回している奴がいたらどけるだろ、刺されてもあっちが悪い、でいいのか、刺されたらおしまいなんだ
巻き込まれないように、とっとと、どければいいんだよ

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>>50
> 煽る方も煽られる方も適性が無いのだから、適性検査の項目を工夫すべきと思う。
「煽り運転事案」になるのは、”煽られる側”の
　１．交通法規の理解度が稚拙な場合．
や、
　２．協調性が無い自己中ドライバー．
が、主因だ。
運転免許教習所でならったのは、「法規」では無くて単なる車の　運転操作　だけで、「協調性」とか「合理性」は個々のドライバー由来なので
「ゆとり世代」 = オオバカども(自己中）．が、世の主流？＝多くなったことで　上記の　１．、２．　が増し増し（大盛り？）になってるんだな～。
免許更新時には、精神鑑定とかも必要だなｗ

＜以下スレチ＞
「酒気帯び・飲酒運転・可」免許の発行も、して欲しいｗ　今の検査基準（アルコール摂取度）は、低すぎる！　あんぱん食っても違反出るレベル。ｗ

ビール、3リッターくらい飲んでも　普通ぅ～に、と言うか　よりクイックに？ｗ　運転できるドライバーには「酒気帯び運転可」免許の発行して欲しい。
その取得検査・試験に、免許更新のたびに￥10万くらいかかってもエエわ。

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>>57
それが車検ならぬ酒検というやつですね

毎年一回の高額な検診を義務づけ
清酒換算で1日あたり125cc未満、400cc未満、無制限(概ね2000ccまで)と資格が分かれ
それぞれに合わせて筆記試験と技能試験があります
該当の飲酒後の計算問題と作文能力
実技では歩行による一本橋やスラローム、急坂下り
駆け足からの急制動などの能力が厳しく試されます

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>ビール、3リッターくらい飲んでも　普通ぅ～に、と言うか　よりクイックに？ｗ　運転できるドライバーには「酒気帯び運転可」免許の発行して欲しい。
>その取得検査・試験に、免許更新のたびに￥10万くらいかかってもエエわ。
それはないわ
飲まなきゃいいだけだろ

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>>58
そう！ ソレ ソレ、 耐酒能力（結構飲んでても平気とか）なんて、めっちゃめちゃ個人差あるのに
一律に、呼気中にアルコール何％あったら違反なんて、絶対おかしい。　そんなんやるなら、「一旦停止」の取り締まりもっとヤレよ！とか思う。
あえて「飲酒可免許」を、希望者には高額で交付する．てな制度が出来れば俺は、ほしい。

>>59
お前は寄って来るな。
酒、しこたま飲んでもしらふ同然で運転できる（又は、運転暦浅いドライバーより的確な運転できる）けど、アルコール検査では引っかかる．
と言う理不尽さを、緩和するための手段として、例え高額払っても取得可能な新制度としての、「飲酒可免許」の話をしてる。

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ゆうときますけど>>58は
呑んでるときのネタでつからね
もちろん車では行かない帰らない

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>>51　道交法に則って走っているのですが…
なぜ煽るのか？？こちらが教えてもらいたいぐらいですけどね～？

「あおり運転する人は病気」だと思いますね…　
万引きとか繰り返す人いるでしょ？　飲酒ぐせとかギャンブル依存とか、あれと同類ですよ。

あおり運転に、いかなる正義もありませんし、それを容認すべき妥当な理由もありませんね…

このスレを見ててもわかりますよ、あおり運転を擁護する人とはお友達になりたくないですねｗ苦笑
あおり運転＝反社会的人格ですから…　

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こうやって大名行列ができるわけだ
なるほど、自覚がないとはこの事
交通社会というなかで協調性を持てない人間
そもそも免許を与えるべきじゃない

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>>62
>>51です。
なるほど。
なぜいつも煽られるのかはご自身には分からないということですね。
ごもっともです。
ご丁寧にご回答ありがとうございます。

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>>64
決して彼のことではない一般的なことと断った上で

そういう異常な人を病院に連れていく家族は相当苦労するみたいですね
本人は至って正常と思ってるのだから仕方ないのだけど

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今日も「あおり運転に正義なし…」　だったな。
まあ、アタリマエのことなんだけどねｗ失笑

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>>66
右車線に居座る奴にも正義はないけどな

どっちがどうではなくて両方とも馬鹿だ

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妙な運転の車に追い付いてしまったときは
自己責任でさっさと抜くか
さらに追い付いてくる車を待って先を譲り
間に入ってもらって緩衝材になってもらう
遅いのは遅いままだけど不安定な挙動が緩和されるので
幾分走りやすくなる

そういう不安定な運転の車は速さ遅さよりも
不意な挙動に巻き込まれるリスクの方が恐い

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あおり運転＝キチ○イの証（あかし）
ｗ笑

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いまどき、あおり運転を肯定する人が存在するのかい？

あおり運転するヤツはクソってことを前提として
追い越し車線を走り続ける行為に問題はないのかい
ってことじゃないのかい？

走行車線を走る車と並走して追い越し車線を走る行為は
円滑な交通を妨げるから、それを禁止する法律があると思うけど
あおり運転と比較したとき、その程度は無視できる違反ということなのかい？

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ゆとり世代は「譲ったら負け」みたいな根性の 「ド・あほ」 で、アスペの様なドライバー（自己中）が多いから、円滑な車両運行が望めない。
特に「AT限定免許」所持者に顕著だわ。
　　・交通（車の流れ）の先読みできず、信号赤になって交差点内で停車するバカ。
　　・同上、横断歩道上に停車するバカ。
　　・「止まれ」看板の停止線の手前で、一旦停止（安全確認）しないバカ。
　　・車線変更する際、ウィンカー出さないで車線移動するバカ。
　　・交差点に入る直前、又は進入してからウィンカー出すバカ。
　　・夜間、ハイビームのままで走ってるバカ。
　　・俺は「制限速度守ってるしぃ～」と、延々と追い越し車線を走るバカ。
その他では「赤ちゃんが乗ってます」とか「ドライブレコーダー録画中」とかの、ステッカー貼ってるヤツて
協調性のある運転できない自己中運転と言うか、下手くそと言うかクズドライバーが、多いわ・・・。
「赤ちゃんが乗ってます」ステッカー貼ってたら、どんな運転しても許されるんじゃぁねぇーぞ（免罪符ではない）と、言いたい。

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追い越し車線をひたすら走り続ける行為自体が法定速度を守ってる守っていない以前に「通行帯違反」だってことも知らないのかね。
高速道路ならたまに覆面パトが捕まえてるぞ。本当に。

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>>70
この図のように、最近は警察も追い越し車線を走り続けるクルマの取り締まりにも力を入れてるよね。
時々そういう場面に出くわすよ。捕まった方は理由が分かってないみたい。
「車間不保持=煽り」の10倍検挙されてる。

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[YouTubeで再生]
まあ、現実はこんなもんだ。
来年は追い越し車線を「法定速度」でずっと走り続ける奴らをどんどん捕まえてほしい。

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>>72
先日仕事の打ち合わせで遅刻してきた出席者がいた
遅れるという連絡のみ
休憩中に何かあったの？と尋ねると
高速で右側走りすぎで捕まった、なんでやねん！と苛立ち

聞いてたみんなの作り笑顔が印象的
きっとスピードちゃんと測れなかった腹いせだな
と、取り繕いのお愛想

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[YouTubeで再生]
後続車が来ても右側走行で検挙される動画。
「自分は法定速度守ってる」とか思ってそう。
後ろのハイエースも左側から抜かなかったのは、覆面に気付いたのかな。

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>>77
なかなかレアな動画、ありがとうございます。　今みたいにドラレコ普及する前に、２度ほど目撃したことあります。
・延々と追い越し車線を100～120ｋｍくらいで走る軽四。
・90～100ｋｍくらいで追い越し車線（それも３レーンで）を、走るトラック。
両方とも、覆面に「御用」となってましたｗ

> 後ろのハイエースも左側から抜かなかったのは、覆面に気付いたのかな。
左からの　追い越し　は、違反でも　追い抜き　はセーフ！だったはず。
ま、いずれにせよハイエースのドライバーさんは覆面に気づいたんでしょうね。　

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「車線変更が苦手で頃合いよく右に移れる自信が無い、次の右折までこのままでいたい」
「左折待ちでゴーストップの多い左車線より、ながらスマホしやすいから」

なんて、ホントのこと言えないもんねw
元記事の奴が言ってる右に粘り続けた理由も意味不明だし。

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>>79
リズム合わせられずエスカレーターにすら乗れない人もいるっぽいですね

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>>79
あと、一般道ではなくて100km/h出せる高速の場合だと
左車線を80km/h位で走るトラックの後ろをクルコンで追随して走る車両にながらスマホが多いね

大型車の遮蔽で前の視界が悪いのに車間も近いという危険な運転、警察はこういう車間距離の短い車両も重点的に取り締まる必要があるだろ


ちなみにクルコン時のメーカー設定の車間距離も見直しが必要だろうな
割り込みされない距離を考えたんだろうが、100km/h走行時の設定基準が全て近すぎだとは思わないのかな？
（画像は、ググって最初に見つけた某Ｔ車の取説）

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あおり運転禁止になったんだから、代わりに引きずりおろして蹴りまくっていいことにすればいいと思う。
昔はどっちもありだったから平和だった。今はいじめられっ子だったクズが、わざとやってる。クズはいつまでたってもクズ。

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>>81
それはちょっと車間距離が短すぎますね
NECO東日本のページにも高速道路では80～100mの車間距離が必要とかいてあります
https://www.cs3.e-nexco.co.jp/faq/s/article/67...

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今の時代、まだスマホのながら運転とかしてる奴の気が知れない。
運転しながら膝の上でスマホをスピーカーにして会話していたって捕まるのに。

スマホのながら運転と飲酒運転は「ドライバーが自分の意志で違反している」んだから重罪（一発免停か免許取り消し）で
いいと思う。

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どうであっても、あおり運転に正義や妥当性はないからｗ失笑

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煽った挙句に高速道路で相手の車を止めて恫喝するのは
あかんと思うけど
渋滞の先頭を「法定速度だから！」とノロノロ走るのも迷惑だし
ギリ「煽られ運転＝違反行為」になるからね。
そういう時は意固地にならずにさっさと路を譲るのが「普通の人」
後から「煽られた俺は被害者だ！」と言っても今はどの車もドラレコついてるから。

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>渋滞の先頭を「法定速度だから！」とノロノロ走るのも迷惑だし
？？？道交法上は法定速度以上での走行はできないんじゃないの？

>煽られ運転＝違反行為
道交法に規定ありますか？？　聞いたことないんだがｗ失笑もの

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ID:4jrfQcfiD2
発達障害はスルーしますね。ﾌﾟﾌﾟｯ

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悪意ある煽りと催促的な表現の詰め方は
車運転してる[普通の感性]の人ならニュアンスで大体わかるですね

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>>87
> ？？？道交法上は法定速度以上での走行はできないんじゃないの？

交通法規は、制限速度だけではないのだよ？「ゆとり世代」の「AT限定のペーパードライバー」くんｗ
https://www.youtube.com/watch?v=SHsya6b9oa...

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>>87
誰も後続車に合わせて速度上げろなんて言ってないじゃん？
あなたは法定速度守ったまま、左車線に避ければいいだけ。
そりゃ2.300m先ぐらいで右折なら、多少右車線をゆっくり走っても仕方ないと思うし
逆に左車線の車を煽る奴なんかには譲る必要全くないと思う。

大手のトラックやバスのように
同じ法定速度厳守でも煽られる車と煽られない車の違いって考えたことある？
自分の運転で精いっぱいで、そこまで他の車の動き見てる暇ないかい？

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なんかあ～必死な人いるけどさあ～
どうであっても「あおり運転に正義や妥当性はない」からねｗ苦笑

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なんかあ～知識や常識が片寄った馬鹿がいるけどさあ～

×　どうであっても「あおり運転に正義や妥当性はない」からね

○　どうであっても「あおり運転」「追いつかれた車両の義務違反」「通行帯違反」の3つ共に正義や妥当性はないからねｗ苦笑

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通行帯違反
知らない人は多い
知らない人を怒る必要は無いし嘆く必要も無い
パトカーは通行帯違反を捕まえずに都度、拡声器で注意を促してほしい
マナーティに注意させるとか

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実勢速度が法定速度を大きく上回っている現状で、法定速度を死守して運転してるなら、
追い越し車線へ出るようなシチュエーションにはならないだろうに、
何故に通行帯違反を犯してまで、追い越し車線に出る必要があるのか理解出来ん。

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Nシステムやオービスをうまく使ってずっと追い越し車線走ってる車も捕まえたらいいのに。
後から通行帯違反の通知が届けばみんな追い越し車線を走るのは控えるだろう。

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>>1のケースだと…
法定速度上限での走行なので、追いつかれた車両の義務違反にはならない。
右に寄る必要があったので、通行帯違反にもならない。
あおり運転は確実に「悪」であり「違法」

あおり運転に正義無し…　永久に変わらない事実だからあきらめろんバカちんくんｗ

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>>98
確か、追い付かれた車両の義務は速度に関係なかったと思うよ。
それと、>>1のケースは4kmも追い越し車線を走ってるからね。
通行区分違反の摘発の目安は2kmと言われているし、4kmは長過ぎ。
都市高速なら1kmもあれば十分じゃない？

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速度がどうであれ追いつかれたら譲れよw
後の奴は違反してでもぶっ飛ばしてる奴なんだから譲って関わらない様にしないとヤバい事になる可能性もあるだろうに。
「僕は法律守ってますから無敵です😊」って通用すると思ってるアホが命を落とす。
世の中には色々な人がいるんだからそんなヌルい考えではボコボコにされる末路だろう。

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>追い付かれた車両の義務は速度に関係なかったと思うよ
間違い。
公道である以上、道交法の速度制限に支配されているから。

貴方の考え方だと、法定速度や制限速度の条項に、道交法２７条の状況においては適用しない…という条文が必要だが、そんなことはどこにも書いていない。

あおり運転するやつは、小学生なみのバカなんだよ…　日本語が理解できてないんだからｗ失笑もの

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>>100
ほっとけよ。
ID:x3zjYU3Wj6 は発達障害なんだよ。
あの病気って電車とか乗る時もダイヤがちょっとでも狂うとパニックおこすみたいだから。
本人が法定速度で走るって思ったら一切の融通は利かないんだから。
脳の病気だから仕方ない・・

この前も同じことがあって車線が広くなったところでその「法定速度厳守ドライバー」を追い抜きざまに
見たらちょっと顔付きがおかしかったもの。もうハンドル握りしめてずっと前しか見てなくて・・ｗ

おかしな人もいるんだからスルーしたほうがいいよ。

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>>101
いやいや、逆でしょ。
道交法27条には制限速度内に於いてはという規定はなくて、単純に追い付かれた車両は譲る必要があると書いてあるだけだよ。
どこかのスレにもあったけど、メーター誤差もあるし、実際どちらが法定速度内かというのは計測しようがないからね。
現実には、やはり速度の如何に関わらず、追い付かれたら譲るが良いと思うよ。
もちろん、煽りは論外だよ。

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よく通勤電車に乗ってるとドアのところにずっと立ってドアが開いて人が降りたり乗ったりしていても絶対に自分が今立ってるところを一歩も動かない人と同じなんだよ。
めんどくさいからほっとこー！

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自分の運転は、心拍も血圧も上げない、ストレスを最小化する楽な運転を心掛けてる。
相手に合わせる事と、かわす事が基本。戦わない武道の合気道の精神に似てると思う。
流れに合わせて走って、追い付かれたら「こちらは法定速度以上だから」と争わず、身をかわすように直ぐ譲る。
追い付いたら諦めて、前走車が消えるのを待つ。
基本は1番左車線だが、適宜右に出る感じ。実に機械的な判断だから楽。
ついでに言うと目線を遠くにして、信号など前が詰まるようなら遠くからアクセルオフで惰性で走って、
出来るだけ速度変化を少なくしてる。またエンジンブレーキも多用してフットブレーキは最小限の使用。
これをすると自然に前走車との車間も取れるようになる。高速の渋滞防止にも貢献してるはず。
燃費も良くなるし、ブレーキも減らないし、煽られるストレスも無くて、安全だし、疲れないし、免許も汚れないし、良い事づくめ。
おススメだよ。

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あおり運転するやつは法律も理解できないバカｗ

教えてやるよ…
法律は上（先に）に書いてある条項が優先される…　互いの条文が矛盾しないように設定されている。

道路交通法第22条
1.車両は、道路標識等によりその「最高速度が指定されている」道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。

道路交通法 第27条（他の車両に追いつかれた車両の義務）

ゆえに、>>101が正しく、おまえら常識知らず恥さらしレスやっちゃったということなのねｗ
道路の制限速度の上限で走行していれば、他の車両に追いつかれることはない…　
誤差程度の差で追い抜く必要はないし、誤差を理由にするならば、若干遅い前車もメーターでは道路の制限速度上限で走ってるので、それを尊重しなければならない。

あおり運転に正義なし…　今日はここまでｗ苦笑

ホントバカだなぽまえら～ｗ

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世の中の道がどこまでも一直線で車は常に一定の速度で走ってる・・ならね。
まさしく発達障害の子特有の思考回路だよ。

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>>107　←この人は誰に向かってものを言ってるのだろう…？？　壁に向かって独り言言うタイプかな～ｗ失笑

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建前だけで語ってる奴と
実際の現実的な話をしてる奴が混在してるんだから話が合うわけがない。
この建前で語る奴ってのは、絶対的にネットの言い合いではそりゃ建前の方が楽で言い分が通し易いから、擬似的に自分が正しい奴になる事が出来るので、それでなんとなく優越感に浸る心理がある。
昨今のネット正義は往々にしてこれ。
自分が正しく強い奴になった気になれるので建前正義を延々と繰り返す。
でも実際の公道では飛ばす奴も居るし煽る奴も居るし酒気帯びで運転してる奴もいる。
言っても仕方ないネット上でだけは固い建前だけ言ってれば、攻撃を受ける事は無いので、言わばオアシスなんだろう。
いくら言っても正義は自分にあると思ってるので無駄。
実際にはややこしい奴が来たら譲って関わりを持たない事が最も賢い。法律とか速度とか関係ない。
ネット上みたいに正義を振り翳してると下手すりゃあ死ぬから。

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IQ値の違いすぎで話が噛み合わないのだ
法定速度原理主義の人は200ぐらいあるのだろう
東大なんかに多いらしい、いわゆる一線越えた人の類い
例えばひまわりとタンポポが区別できない人

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>>106
>道路の制限速度の上限で走行していれば

誰も速度の上限で走っている事は判らない、上限じゃないんだから追いついてきた後続に譲れや

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>>106、僕は >>70だけど
追い越し車線を譲る、譲らない以前に
追い越しを終えたら、速やかに走行車線に戻らないといけないです

そもそも制限速度遵守を明言するひとが
制限速度上限で走る車両を追い越す動作に入ることが間違っていますよね、バカですか？

追い越し車線にて走行車線の車両と並んで走る行為は
追い越す気がなく、速度違反しているドライバーへの嫌がらせが目的と思われても仕方がないです

やたらウソクサイ法律に詳しいけど、屁理屈はやはり成立しないね
「はい、論破ｗ」

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>>106
アスペルガーの思考そのものだね
ちなみに、その振りをして煽ってるということであっても
その行為も含めてだ

わかりやすくいえば、場の空気を読めない
場の空気を乱してることがわからない

一般の社会ではハブられるから発言の機会が少ないけど
ネットならとにかく随時書き込めるからいいね
ただ、一方通行のコミュニケーションだけど

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