“あおり運転VS右車線を譲らない”動画が物議

高速道路でのトラックによるあおり運転を告発した動画がネット上で話題を呼んでいる。動画をめぐってあおり運転を非難する声があがった一方、撮影者の車が右側車線を走行していることから「なぜ左車線に寄らないのか」との指摘もある。撮影当時、現場はどんな状況だったのか。撮影者に話を聞いた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c05aa2686dbd9270dd271...

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そのうちジャンクションで右に出ていくならともかく、
のんびり右車線をずっと走り続けるヤツには腹立つよ。

一般道でも右折する訳でもないのに、左車線の車と並走して
道を譲らんのもマナー違反だろ。
法定速度ですけど、何か？じゃねーぞ。

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リンク先の画像見ると、右側はずーっと先まで空いてる。
この状態で右側出口の4kmも手前から右側車線を法定速度で塞がれたら、怒ると思うよ。
「法定速度を守らないのは同調圧力で、法定速度厳守のオレ様は正しい」という主張は暴行罪で有罪の奥野淳也と同じ匂いがする。

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クソ田舎の高速と違って
都会の高速は合流だの分岐だの出口だのがいろいろあって突然だからな
そういう事情も他車のも察して動けない奴は>>1の様になるんだろｗ
動画削除して逃亡したみたいだからからよう知らんけど

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普通は理由も無く
追い越し車線を先頭で４分以上も走ったら
走行車線違反で切符切られるよ。俺がそうだったからｗｗｗｗ
円滑な交通を第一に納税者で作った道路になっていますよね。
後方注意義務を怠って追いつかれ追従され煽られているのに
煽られたら後方を重視し、映像で拡販させることの意味は悪意そのもです。

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左から追い抜けばいい
左から追い越してはいけないよ
左から追い抜いたあと、前方に遅い車が走っていれば
右から追い越せばいい

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右車線を塞いで妨害運転をしたんじゃないのかな？

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右車線の出口とか合流とか作り方がおかしいんだよ

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Yahoo!の記事には
「60キロ道路で、撮影者は「63～67キロ程度」と70キロを上回らない範囲で走行」
とある。
続けて
「速度超過が『当たり前』で、速度違反が『悪いこと』という認識が大幅に欠如している表れではないかと考えられます。
これは日本社会の悪しき慣習である『同調圧力』よるものであると思われます」
とある。

速度違反している撮影者が、大上段に速度違反を悪しき習慣と罵倒する。
「目くそ、鼻くそを笑う」じゃなくて「目くそ、鼻くそをナジル」やな

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遠くからパッシングすればほぼ左に寄ってくれるよ
それをギリギリまで接近してからオラオラどけどけで煽ってエアブレーキプシュプシュ鳴らす人間
リンク先動画ないから分からないがたかが数分間のことにいちいち腹立てて相手殺すかもしれないことを平気でする人間と
その殺人未遂行為を擁護する正義マンに呆れますわ。

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>>10
この撮影者は煽らせが目的だから、パッシングしても譲らないよ。

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>>10
免許のない妄想ドライバーさんですか

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そもそも後ろ向きにカメラ付けてる時点でなあ。

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>>13
後方ドライブレコーダー録画中 なんて大きなステッカー貼ってる車には近寄らないのがいいという証の好例だね

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>>14
オレは「後方録画中」なんてステッカー貼ってるクルマには近づかないよ。
例外なくヘタクソだから、危なくて近づきたくない。
普段からヘタクソで煽られてるから「後方録画中」なんてステッカー貼って防衛してる気になってる訳だし。
ヘタクソ識別子としては結構有効。

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>>15
実際に車間距離多めにするか間に一台入ってもらうようにしないと
速度が不安定だから、普通に走っていても煽りみたいな状況になりかねないしね
しかも相手は被害者意識満々ゆえの後方レコーダーなんだろうし
不安定な運転の自覚もなさそうだし

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もしも自覚があるのならそんなステッカーより青葉マークでも付けてくれれば
まだ配慮()の諦め気持ちも持てるのだろうけど
まず自覚はないだろうけど

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どんな理由があろうとも
危険回避以外での煽り運転は処罰の対象
そんな事すら理解できず
後方カメラーがー！とかステッカーがー！とか
馬鹿じゃないの？

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>>18
>>14、>>15、>>16、>>17と揃って近づかないと言っていて、
誰一人として煽り運転容認なんかしてないのに、
1人で何をトンチンカンな事を言っているのか。
馬鹿じゃないの？

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>>18
とりあえず君はまず後方カメラとステッカーを外しても
煽られないように運転してみようよ

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誤差が認められ、正確でもないメーターの速度で
「法定速度で走ってるから」と言い切る馬鹿が、追いつかれた車両の義務を知らない無知だった場合と

メーター誤差があるから1割近く超過しても取り締まりは受けないので、実質的に違反はしていないと思い込む馬鹿がいるからこうしたいざこざが起こる

煽り煽られ、両方とも馬鹿だよ

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日本車のメーターは低い速度を示すから悪いとか？
最近は焦って走る必要が無くなった
でも、発進スピードが遅いと時々イラッとする

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後続車両から「煽られる」ヤツには、必ず「煽られる」理由が存在する。
そんな自覚すら無いバカタレは車に乗るな！

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「右車線を譲らない」という表現は完全に間違い。
前車は完全に合法走行です。

煽ってるほうが１００％悪いです。
速度上限ですから、道交法２７条には該当しませんよ。

後車には速度の上限を超えて進行する権利がありませんので、後車が違法です。
前車は妥当であり、違法性も過失もありませんよ。

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>>24
バカか？お前は。
　>>5
　> 普通は理由も無く
　> 追い越し車線を先頭で４分以上も走ったら
　> 走行車線違反で切符切られるよ。
走行中の速度なんてこと（法定速度遵法走行）とは別の話で、高速道路や自動車専用道路、片側2車線以上ある
幹線道路では、道路の中央寄りの車線は追い越し車線扱いなので、延々と走行してたら「ダメ」なことも知らんのか？
何のために「走行車線」ってのがあると、思ってるんだ？？？

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>>24
運転したことないだろ。

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>>24
道交法第27条に制限速度の要件は書いていないよ

『自分の車両よりスピードが早い車両が追いついたとき』
とある

そもそも速度計には誤差があるのだから、誰が上限で走っているか？なんてのは判らない

譲らない居座り運転は完全に違反
まぁ、煽る方はもっと重い違反だけど、軽重関係なく両者共に馬鹿

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>>24
煽り運転される奴って、会社の廊下で社長と出くわしても廊下の脇に下がって道を譲らないやつよ。
注意力が足りないから「おいそこをどけ」とお馬鹿さんでもわかりやすいような意思表示で煽られるのよ。
君の考え方は俺が２３歳前後だったころの考え方だわ。それは世間の鉄板の考えでない若い考え方。

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>>24
＞前車は完全に合法走行です
あほか

>9のレスにも書いたけれど、
「撮影者自身制限速度の60㌔を超える速度で走行していた」
と言っている

つまり違法走行しているの

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>>24は盛り上げようとネタを撒いてくれてるのよ

もし本音でなら保護者の要るレベル当然免許不可

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>>24
You、ピーチ航空機内で暴れたことない？

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おれはもうこうなったら即座に左車線に入ってその車の前ギリギリで右車線に入るな。違反はわかってるけど
これでもまだ道を譲らないのは悪質ドライバー。
（中にはそうされると慌てて走行車線にゆずる”うっかりさん”もいるにはいる）
でも後続の車もオレを見て同様のことをしてるからな。

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>>24
って、きっと駅とかのエスカレーターでもみんなが左側に立って右側を歩いてるのに
右側に立って絶対に動かないタイプだろうなｗ
左側に動けばいいものを「エレベーターは歩行禁止」をかたくなに守る奴。

誰に何と言われようと正義を貫いてるオレ、カッケー！って自分に酔いしれちゃってるんだろうな。

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速度違反だからって譲らない奴はアホ
本人は正義のつもりかもしれないが、何の社会の役にもなっていない

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なんか>>24の人気がスゴイなぁ。
袋叩き状態ではあるが。

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>>24
道交法20-1に記載されてる
二車線以上有る車道の場合一番左を走らないとダメ
高速道路だろうが一般車道だろうがね
何が前車は妥当だ免許取ってきな、ド素人が！

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まわりの状況が理解できないで
運転してるバカは本当に腹が立つ

こう言う奴らは仕事も出来ないんだろうな

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>>38
今の、日本社会構造の中核には 「 ゆとり世代 」 が、いぃ～～～～～～～～ぱいですから・・・・。
亡国への坂道の入口へ、1～2歩あゆんでいる気がしますね・・・・まともな車の運転すら出来ない　ポンコツ　だらけですからねぇ・・・

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>>24
みんなのコメントをよーく読め

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>>24
ネタだとしても、そういうネタをやるというのは
ちょっとアレっぽいですねあなた

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>>41
だな。
一応のコミュニケーションは取れてるから言語障がいも知能障がいも無さそうなので、たぶん自閉スペクトラム症（アスペルガー症候群）だろう。

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>>42
きちんとネタレスをやれる人はそれなりのオチまで含めていますからね

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一度も煽られたことなんてないのだけど、なぜ煽られるような原因を作りたがるのか意味がわからん。
早い車が来たら一回左に入れば住むだけじゃないか。

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どうせ単に右で遅いだけじゃないだろ。

＞現場は60キロ道路で、撮影者は「63～67キロ程度」と70キロを上回らない範囲で走行。

左車線の車列とわざと合わせて左追い越しを妨害、そのための加減速じゃないの？
つか法定速度守ってないしw
見ず知らずの相手に喧嘩売るのって「正義の通り魔」ですよw

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正論ほど否定される >>24　

>>25以降のやつは道交法わかってないアホ揃いｗ

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あ、やっぱり アスペ だｗ

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>>46
法律は分かっても行き方分からずww

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「あおり運転に正義なし…」
これにつきるな…

どうであっても、あおるほうが１００％悪い…
煽る必要が無いからｗ

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>>49
いつも煽られてて大変だねぇ。心中お察し申し上げます。
でも、どうしてそんなに煽られちゃうんだろうね？
たまたま運が悪いのかね？
自分は煽った事も煽られた事もないから分からないんで教えて欲しい。

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“煽られてる”自覚が有る方がタチが悪いわ
大抵の煽られてる奴って、後方確認が疎かになって、煽られてる事すら気付いて無いんだよね
だから、“煽られてる”自覚が有って、煽られてる奴は、確信犯だわ

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>>52
> だから、“煽られてる”自覚が有って、煽られてる奴は、確信犯だわ
いえ確信犯ではありません、そんなヤツらはみんな アスペ ですｗ

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もう少し免許の試験や審査のレベル上げて
1割を排除するだけで凄く円滑になると思うんだけどね
1割でなくても5%だけでもいい

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>>54
概ね同意だが、試験や審査のレベルだけではなくて、
煽る方も煽られる方も適性が無いのだから、適性検査の項目を工夫すべきと思う。

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>>53
法律に触れなければ人の邪魔をしてもいい、ていう考えだからおかしいんだよ
包丁振り回している奴がいたらどけるだろ、刺されてもあっちが悪い、でいいのか、刺されたらおしまいなんだ
巻き込まれないように、とっとと、どければいいんだよ

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>>50
> 煽る方も煽られる方も適性が無いのだから、適性検査の項目を工夫すべきと思う。
「煽り運転事案」になるのは、”煽られる側”の
　１．交通法規の理解度が稚拙な場合．
や、
　２．協調性が無い自己中ドライバー．
が、主因だ。
運転免許教習所でならったのは、「法規」では無くて単なる車の　運転操作　だけで、「協調性」とか「合理性」は個々のドライバー由来なので
「ゆとり世代」 = オオバカども(自己中）．が、世の主流？＝多くなったことで　上記の　１．、２．　が増し増し（大盛り？）になってるんだな～。
免許更新時には、精神鑑定とかも必要だなｗ

＜以下スレチ＞
「酒気帯び・飲酒運転・可」免許の発行も、して欲しいｗ　今の検査基準（アルコール摂取度）は、低すぎる！　あんぱん食っても違反出るレベル。ｗ

ビール、3リッターくらい飲んでも　普通ぅ～に、と言うか　よりクイックに？ｗ　運転できるドライバーには「酒気帯び運転可」免許の発行して欲しい。
その取得検査・試験に、免許更新のたびに￥10万くらいかかってもエエわ。

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>>57
それが車検ならぬ酒検というやつですね

毎年一回の高額な検診を義務づけ
清酒換算で1日あたり125cc未満、400cc未満、無制限(概ね2000ccまで)と資格が分かれ
それぞれに合わせて筆記試験と技能試験があります
該当の飲酒後の計算問題と作文能力
実技では歩行による一本橋やスラローム、急坂下り
駆け足からの急制動などの能力が厳しく試されます

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>ビール、3リッターくらい飲んでも　普通ぅ～に、と言うか　よりクイックに？ｗ　運転できるドライバーには「酒気帯び運転可」免許の発行して欲しい。
>その取得検査・試験に、免許更新のたびに￥10万くらいかかってもエエわ。
それはないわ
飲まなきゃいいだけだろ

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>>58
そう！ ソレ ソレ、 耐酒能力（結構飲んでても平気とか）なんて、めっちゃめちゃ個人差あるのに
一律に、呼気中にアルコール何％あったら違反なんて、絶対おかしい。　そんなんやるなら、「一旦停止」の取り締まりもっとヤレよ！とか思う。
あえて「飲酒可免許」を、希望者には高額で交付する．てな制度が出来れば俺は、ほしい。

>>59
お前は寄って来るな。
酒、しこたま飲んでもしらふ同然で運転できる（又は、運転暦浅いドライバーより的確な運転できる）けど、アルコール検査では引っかかる．
と言う理不尽さを、緩和するための手段として、例え高額払っても取得可能な新制度としての、「飲酒可免許」の話をしてる。

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ゆうときますけど>>58は
呑んでるときのネタでつからね
もちろん車では行かない帰らない

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>>51　道交法に則って走っているのですが…
なぜ煽るのか？？こちらが教えてもらいたいぐらいですけどね～？

「あおり運転する人は病気」だと思いますね…　
万引きとか繰り返す人いるでしょ？　飲酒ぐせとかギャンブル依存とか、あれと同類ですよ。

あおり運転に、いかなる正義もありませんし、それを容認すべき妥当な理由もありませんね…

このスレを見ててもわかりますよ、あおり運転を擁護する人とはお友達になりたくないですねｗ苦笑
あおり運転＝反社会的人格ですから…　

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こうやって大名行列ができるわけだ
なるほど、自覚がないとはこの事
交通社会というなかで協調性を持てない人間
そもそも免許を与えるべきじゃない

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