次期C-HR

これが次期C-HRの姿　トヨタ、欧州向けにコンセプトモデル公開
https://news.yahoo.co.jp/articles/54fc783f6bcdf2d8bc872...
トヨタは、2代目となる次期C-HRのコンセプトモデル「C-HRプロローグ（C-HR prologue）」を欧州で公開した。
2024年までに発売される見込みで、新型プリウスと同様にトヨタの最新世代のTNGAプラットフォームを採用すると考えられる。

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トヨタに限らずどこのメーカーでも信者とアンチはおるやろ

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>>51
スバルはBRZやソルテラでトヨタと共用してるし
マツダとトヨタの共有プラットフォームも既に開発してるよ

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>>53
それその会社のメイン商品群じゃねーだろ。
排出権規制を潜るためのポン付ハイブリッドとか、実質トヨタの下請け生産で作ってる86とか持ち出すぐらいしか実例が無いって事でしょ。
スバルのSGPとか、マツダのスカイアクティブアーキテクチャが無くなってトヨタと共用になってから言えよアホ。

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>>54
7年後までに４割がe-TNGA になるんだよ

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一体なにと戦ってるのやら・・・
トヨタにはトヨタの良さがあるし
マツダにはマツダの良さがある
乗り手は自分の好みで選ぶだけだろ

おれはC-HRに乗ってるけど、相方さんはCX-3にお乗りになってる。
だからといってクルマのことで喧嘩になったりしないよ

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売れそうなトヨタ車を見つけると ケチをつけずにいられない性(さが)なんだよ

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逆にちょっとでもトヨタ貶されたら24時間監視で飛んでくるアレはなんなんだw
アンチよりこえーよ

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公益性のかけらも無いこのスレッドのやり取りには全く興味が無いが、
← 市販型らしきパテント（意匠出願）画像

複雑すぎて基本形状が捉えにくい現行モデルよりは、面がだいぶ整理された感はある。
（後ろがまだ賑やか過ぎるけれど・・・）

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>>59
現行GR SPORT乗りとしては、ちょっと物足りない（特にリアビュー）。

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>>59　ツートンの配色とったらフツーじゃん。

ま、現行車のリアはなんか、押しつぶされた感があって残念だったな。
斜め後ろからのフォルムは評価する。
フロントもややダサ、というのが率直なところ。

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