次期C-HR

これが次期C-HRの姿　トヨタ、欧州向けにコンセプトモデル公開
https://news.yahoo.co.jp/articles/54fc783f6bcdf2d8bc872...
トヨタは、2代目となる次期C-HRのコンセプトモデル「C-HRプロローグ（C-HR prologue）」を欧州で公開した。
2024年までに発売される見込みで、新型プリウスと同様にトヨタの最新世代のTNGAプラットフォームを採用すると考えられる。

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新型「C-HR プロローグ」が見せる衝撃！はまだ序の口？
さらなる大胆不敵なフォルムで、またもや「世界を取りに」行く
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/1759079...

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CH-Rほしいな

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>>1
このヘッドライト周りでラインナップすれば自社のもの
って考えですかね

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>>39
世界トップレベルのキ〇ガイに担がれるトヨタさんはもっと災難だなｗ
（あの馬鹿また火病るだろうなｗ

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自然発火 笑

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>>44 はい 火病ったｗ
めっちゃ悔しそうｗ

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瞬間沸騰 笑

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>>46
3分弱で瞬間着火させられた物凄い馬鹿が意味不明な事をほざいてるｗ
本物の馬鹿ってマジうけるｗ

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ヒートアップ 笑

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あれからもう5年以上経ってる気がするけど、まだトヨタ信者さんいるの？
少しでもトヨタをディスると、必ずトヨタの肯定的なレス入れてくる明和の名物男。

TNGAプラットフォームってプリウスのフレームを流用しているのよね。初期C-HRもTNGAプラットフォーム。
つまりミニ四駆みたいに内部同じで、外装だけ入れ替えているようなものだよね。

自分はマツダ派。CX-5のモデルチェンジ以降大躍進を続けて業界を引っ張ってるリーダー的メーカーに成長している。

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>>49
マツダなんか内部同じで、ろくに外装も入れ替えずSUVに仕立ててる車あるからな。
そのうちマツダもトヨタとTNGAプラットフォーム共用するようになるんだし
トヨタの庇護の下でやっていくんだから今更噛みついたってしょうがないよ。

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>>50
よっぽど提携の進んでるスバルですらシャーシ共用なんて行われていないのに何言ってるのコイツ。
トヨタ派って頭おかしいと思うわ。
朝鮮人が何でも朝鮮起源だと言ってるのと精神構造同じ。

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トヨタに限らずどこのメーカーでも信者とアンチはおるやろ

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>>51
スバルはBRZやソルテラでトヨタと共用してるし
マツダとトヨタの共有プラットフォームも既に開発してるよ

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>>53
それその会社のメイン商品群じゃねーだろ。
排出権規制を潜るためのポン付ハイブリッドとか、実質トヨタの下請け生産で作ってる86とか持ち出すぐらいしか実例が無いって事でしょ。
スバルのSGPとか、マツダのスカイアクティブアーキテクチャが無くなってトヨタと共用になってから言えよアホ。

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>>54
7年後までに４割がe-TNGA になるんだよ

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一体なにと戦ってるのやら・・・
トヨタにはトヨタの良さがあるし
マツダにはマツダの良さがある
乗り手は自分の好みで選ぶだけだろ

おれはC-HRに乗ってるけど、相方さんはCX-3にお乗りになってる。
だからといってクルマのことで喧嘩になったりしないよ

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売れそうなトヨタ車を見つけると ケチをつけずにいられない性(さが)なんだよ

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逆にちょっとでもトヨタ貶されたら24時間監視で飛んでくるアレはなんなんだw
アンチよりこえーよ

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公益性のかけらも無いこのスレッドのやり取りには全く興味が無いが、
← 市販型らしきパテント（意匠出願）画像

複雑すぎて基本形状が捉えにくい現行モデルよりは、面がだいぶ整理された感はある。
（後ろがまだ賑やか過ぎるけれど・・・）

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>>59
現行GR SPORT乗りとしては、ちょっと物足りない（特にリアビュー）。

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>>59　ツートンの配色とったらフツーじゃん。

ま、現行車のリアはなんか、押しつぶされた感があって残念だったな。
斜め後ろからのフォルムは評価する。
フロントもややダサ、というのが率直なところ。

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