次期C-HR

これが次期C-HRの姿　トヨタ、欧州向けにコンセプトモデル公開
https://news.yahoo.co.jp/articles/54fc783f6bcdf2d8bc872...
トヨタは、2代目となる次期C-HRのコンセプトモデル「C-HRプロローグ（C-HR prologue）」を欧州で公開した。
2024年までに発売される見込みで、新型プリウスと同様にトヨタの最新世代のTNGAプラットフォームを採用すると考えられる。

返信する

>>8
CX3ってギャグかよｗｗ

返信する

>>12
ホレホレwギャグに負けとるでーw
まあトヨタは会社そのものがギャグみたいなインチキの会社ですもんねw
トヨタ(笑)のC-HR(爆笑)

返信する

>>1はこれと大差ないw
てか最近トヨタが出す車全部コレw
幼児向けしか作れんのかとw

返信する

>>10 >>13
なんの新鮮味も無い出涸らし
何番煎じ？
デザイナー仕事しろ！

返信する

>>15
ホレw新鮮味あるでしょw

返信する

また 売れる匂いを嗅ぎつけてきたね 笑

返信する

>>17
トヨタ車だから普通に売れるんじゃねーのw
幼児が多いのでw
でも現行のCH何とかは売れたの最初だけだったねー

返信する

>>18
開発チーフが早い段階で売れなくなることすら想定済みでさすがだったね。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO12925740V10C17A2...
想定外だったのは欧州での人気ぶり。

返信する

>>19
>早い段階で売れなくなることすら想定済み


wwww🤣🤣🤣

返信する

>>19
訂正：最初から欧州の好みに合わせたクルマだった。

総合首位になるほど売れたのは想定外だと思う。

返信する

>早い段階で売れなくなることすら想定済み


wwww🤣🤣🤣

返信する

つまり
欧州の好みに合わせたクルマだったので欧州での人気ぶりは想定内。

想定外だったのは、日本で総合首位になるほど売れたこと。
しかも早い段階で売れなくなることすら想定済みだったのはさすが。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO12925740V10C17A2...

返信する

新型プリウスと同様にトヨタの最新世代のTNGAプラットフォームを採用すると考えられるｗ

返信する

コンセプトでしょ？
参考にならん

返信する

>>20
おいおいｗ
トヨタの「売れなくなる」は
CX-3ほどのドン底じゃないからなｗ

返信する

でも売れてない方がデザイン良いんだから面白いよねw
幼児が多いから幼児向けに売った方がそりゃ売れる🤣🤣🤣

返信する

幼児向け ではなくて 欧州向けね

返信する

ブハwwww🤣🤣🤣
売れてるからってこれで良しなのねwww🤣🤣
トヨタ派ってバカじゃねーのwww🤣🤣
これwwww

返信する

悔しそう 笑

返信する

ショボいマツダにデザインで完全完敗のトヨタww
売れてるから良いんだってさwww😂😂
あーオモロwww
トヨタ派って目と頭が腐ってるだけやんwww🤣🤣

返信する

超悔しそう 笑

返信する

マツダは10年くらい前の欧州車真似たんだろうけどな
いい加減もう古すぎるわ

返信する

古すぎるマツダに勝てないトヨタってwww

返信する

>>34
マツダのボロ負けだろｗ

返信する

たしかに新機軸も無いし挑戦心も失ってしまっている。

返信する

トヨタもマツダもどっちもダサいよ
この２社だけ見ても自動車のデザインって悪い方向に向かっちゃってるよね

返信する

発売前は騒がしいが
売れるとすっかりおとなしくなる

返信する

キ〇ガイに担がれたマツダさんも災難だな

返信する

新型「C-HR プロローグ」が見せる衝撃！はまだ序の口？
さらなる大胆不敵なフォルムで、またもや「世界を取りに」行く
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/1759079...

返信する

CH-Rほしいな

返信する

>>1
このヘッドライト周りでラインナップすれば自社のもの
って考えですかね

返信する

>>39
世界トップレベルのキ〇ガイに担がれるトヨタさんはもっと災難だなｗ
（あの馬鹿また火病るだろうなｗ

返信する

自然発火 笑

返信する

>>44 はい 火病ったｗ
めっちゃ悔しそうｗ

返信する

瞬間沸騰 笑

返信する

>>46
3分弱で瞬間着火させられた物凄い馬鹿が意味不明な事をほざいてるｗ
本物の馬鹿ってマジうけるｗ

返信する

ヒートアップ 笑

返信する

あれからもう5年以上経ってる気がするけど、まだトヨタ信者さんいるの？
少しでもトヨタをディスると、必ずトヨタの肯定的なレス入れてくる明和の名物男。

TNGAプラットフォームってプリウスのフレームを流用しているのよね。初期C-HRもTNGAプラットフォーム。
つまりミニ四駆みたいに内部同じで、外装だけ入れ替えているようなものだよね。

自分はマツダ派。CX-5のモデルチェンジ以降大躍進を続けて業界を引っ張ってるリーダー的メーカーに成長している。

返信する

>>49
マツダなんか内部同じで、ろくに外装も入れ替えずSUVに仕立ててる車あるからな。
そのうちマツダもトヨタとTNGAプラットフォーム共用するようになるんだし
トヨタの庇護の下でやっていくんだから今更噛みついたってしょうがないよ。

返信する

>>50
よっぽど提携の進んでるスバルですらシャーシ共用なんて行われていないのに何言ってるのコイツ。
トヨタ派って頭おかしいと思うわ。
朝鮮人が何でも朝鮮起源だと言ってるのと精神構造同じ。

返信する

トヨタに限らずどこのメーカーでも信者とアンチはおるやろ

返信する

>>51
スバルはBRZやソルテラでトヨタと共用してるし
マツダとトヨタの共有プラットフォームも既に開発してるよ

返信する

>>53
それその会社のメイン商品群じゃねーだろ。
排出権規制を潜るためのポン付ハイブリッドとか、実質トヨタの下請け生産で作ってる86とか持ち出すぐらいしか実例が無いって事でしょ。
スバルのSGPとか、マツダのスカイアクティブアーキテクチャが無くなってトヨタと共用になってから言えよアホ。

返信する

>>54
7年後までに４割がe-TNGA になるんだよ

返信する

一体なにと戦ってるのやら・・・
トヨタにはトヨタの良さがあるし
マツダにはマツダの良さがある
乗り手は自分の好みで選ぶだけだろ

おれはC-HRに乗ってるけど、相方さんはCX-3にお乗りになってる。
だからといってクルマのことで喧嘩になったりしないよ

返信する

売れそうなトヨタ車を見つけると ケチをつけずにいられない性(さが)なんだよ

返信する

逆にちょっとでもトヨタ貶されたら24時間監視で飛んでくるアレはなんなんだw
アンチよりこえーよ

返信する

公益性のかけらも無いこのスレッドのやり取りには全く興味が無いが、
← 市販型らしきパテント（意匠出願）画像

複雑すぎて基本形状が捉えにくい現行モデルよりは、面がだいぶ整理された感はある。
（後ろがまだ賑やか過ぎるけれど・・・）

返信する

>>59
現行GR SPORT乗りとしては、ちょっと物足りない（特にリアビュー）。

返信する

>>59　ツートンの配色とったらフツーじゃん。

ま、現行車のリアはなんか、押しつぶされた感があって残念だったな。
斜め後ろからのフォルムは評価する。
フロントもややダサ、というのが率直なところ。

返信する