売れ行き好調の新型クラウン

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c3b7207a30d857f473...

納車って来年の夏以降なんだろ？
そんなんしてまで買いたくないわ。
ってかカッコ悪いからいらんわい

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>>227
そう
軽四への転換は正解

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小型車普通車ではトヨタに歯が立たないからね

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>>230
グラフの見方も分からんのね
市場が軽を求めてるってコト。
このご時世に普通車にこだわって、しかもせいぜい小型車なのに、それで軽より偉いと思ってる人の市場はトヨタと相性が良いって事とも言える。

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>>214

「ブスとブ男ばっかりの写真じゃインパクトないなw」

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おそらくこのグラフで言う、2015年ぐらいまでの感覚から抜け出せない人。

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たしかに軽四は増えているが
比率で見ると小型普通車は意外と変わってないものなのだね。

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とりあえずは軽四に逃げるのも正解だとは思うが
先行きは暗いよ。

軽四は薄利多売の代名詞だし
https://bestcarweb.jp/feature/column/288626?prd=...

軽四は存続の危機に立たされているし
https://www.webcartop.jp/2021/07/732123...

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新型クラウン！？

走ってませんが・・・

あんな車買う人いるん？

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ホンダのNVANを買って乗っているが、多分、トヨタにはこのような車は作れないと思う。NBOXやNシリーズなんかはみなそうじゃないかな？
軽にしては燃費はそんなに良くないけど、速いし曲がるし載るしで。軽とは思えない。

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>>237
軽四はダイハツの仕事だからね

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そうか、ダイハツとトヨタってコンビだよな。
だから俺はダイハツに魅力を感じないのか。
スズキは凄くいいんだけどね。

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>>231
軽四が登録車を超えたと勘違いしちゃったんだね 笑
「グラフの見方も分からんのね」が自分に返ってきちゃったね 笑

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>>239
スズキもトヨタとコンビで車出してる
先ずはインドから

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>>239
✕ コンビ
〇 企業舎弟ｗ

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>>242
「リコール 21万台」でググったら
ホンダN-BOXが出てくるぞ

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リコールの台数はあんまり的を得ていないような？
内容が問題なんだが(-。-)y-゜゜゜

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これで思うように売れなくなったらマイナーチェンジで日本国内販売車種だけ金ピカフロントグリルにすると見た。

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「トヨタの後追い」から脱却できるか
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20210220-002...

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