売れ行き好調の新型クラウン

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c3b7207a30d857f473...

納車って来年の夏以降なんだろ？
そんなんしてまで買いたくないわ。
ってかカッコ悪いからいらんわい

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金持ちにはどんどん車を買ってもらって
景気高揚といきたいね。

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メタリック系多色カラーとか、なんか皆アイアンマンテイストになってきたね。
数か月前に芦ノ湖周辺でテストドライブらしきクラウンの車列も観たけれど、まあアリかな。

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もうクラウンらしいイメージじゃないね

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数年後がすごく楽しみ

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ステーションワゴンもあったよね。
ロイヤルサルーンがリアがドラムでリジットと知ったときは軽いショックを受けたわ。

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このおっさん　当時40代前半・・ｗ

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>>15

当時59歳って買いてあったぞ

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>>15の前期型（MS51型ハードトップ）

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試乗でもしてくるかな
買わないけど

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>>18
Ｘ：わ
◯：え

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>>19
買い替え考えてんだよ。
今の車仕方なしに車検取ったけど、
まぁ、クラウンはねーわな。
冷やかしで試乗だけしたいだけ。

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>>20
やめておいた方がいいよｗ
同僚の20代前半が、車検に出そうとしたら洗脳でもされたのか
あれよあれよといつのまにか新車のクラウンコを買うことになってたらしいｗ
これ実話なｗ
ちなみにトヨタの営業方針「車検は2回通すな」は余りにも有名だとかｗ

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絶好調クラウンに
アンチ君お冠 笑

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アンチの書き込み見てると蓮舫や枝野が必死に叫んでるのとって・・・なんだか痛々しい

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RS Advancedが640万。
もっと高いかと思いきや。

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スイスポとかジムニーが好きな俺にはこの手の車は全部同じに見えるし自分が所有する感覚が掴めない。
金額的に買えない部分よりも、サブスクで使い捨てにする様な雰囲気を感じる。
スイスポやジムニーは自分のモノにしてお金と手間暇かけてずっと自分が所有し続ける感じがある。その対局。
特にこのクラウンはわざわざ4つもモデル出す意味あるんかと。全部同じやろこれ。

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>>25
自分の好みではないクルマのスレに書き込んでる時点で・・・

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>>26
いや、好き嫌いの領域を超えて、とっても不思議なのよ。
この手の車って「愛着」沸くの？って。

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何でこんなに全車種が、
扁平タイヤと、ライトを隠すような細目なんだ！？ｗ
ホイールがデカいと不細工だわ・・・

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>>27
スイスポやジムニーに「愛着」沸くの？
って不思議がってる人も結構いると思う

>>28
全車種てか１車種だからじゃね？

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>>25
一つの車種で様々なボディを用意するなんて今までトヨタに限らずどこのメーカーもやってきたことだろ。
クラウンだって過去に4ドアセダン以外にHTやワゴン、派生のアリストやマジェスタもあったし。
違うのは今回は発売のタイミングをあわせただけ。
どうせ今は新車の納車は遅れるんだし一度に発売しておいてオーダーの多い車から順番に納車できてメーカーにとっちゃいろいろ効率的なんじゃね。

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トヨタの中の老害が足を引っ張った結果、前作は中途半端で売れなかった。
役所と同じ構図です。

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林家ペーじゃないんだから。

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>>22
事実に反論出来ず火病って負け犬の遠吠えw
ちなみに>>21のクラウンコ不人気だったらしい先代モデルを買わされたんだけど
時期的に新型が出ることを隠し、騙され売れ残りを買わされたんだろうねw
可哀想w
て笑い事じゃないな 本人も酷く後悔してるらしいし

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絶好調クラウンに
妄想悔し紛れ 笑

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上には海外向けのレクサスがあって、下は死に体カテゴリーの旧マークXのカテゴリー（今はカムリで茶を濁している）があってその下にプリウス・・
その間の国外ではライバルも多く、国内では販売が見込めないところにここまで車種を投下した上に
さらに今回からクラウンを国際車種にするとか・・・かなり果敢にぶっこんで来てると思う。
そりゃあここまで冒険するんだから昔ながらの「日本の伝統芸　仏壇・床の間みたいなクラウン」ってわけにはいかないだろうね。

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ライバルのセドリックやグロリアは20年前に終わってるしな

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>>30
だったら今まで通り同じ車でセダンとワゴンとか作った方がマシ。
これは変えてるのに個性の演出になっていないから違和感。
クロスオーバーとか意味不明。
同じ顔のセダンとワゴン、セダンの強力版のスポーツでええやろと。

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セダン離れが順調だからでしょう

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>>34 何が「妄想」なんですか？笑
根拠とかあるんですよね？笑
根拠が無ければ、お前さんのそれこそが妄想ですよね？ 笑

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>>33
まさに
根拠の無い妄想悔し紛れ 笑

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ディーラーに置いてあるのちょこちょこ見かけるけど、ひと昔前の未来的SFデザインみたいな印象だな
ハリアーには高級感感じるけどこのクラウンはなんかオモチャっぽいかな
>>24 のツートンカラーなんか子供用の運動靴思い出したわ

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>>40
>>33は「時期的に」と推測しているだけなのに対して
お前さんのは明らかに根拠もなしに決めつけて言ってるよね？笑
「根拠とかあるんですよね？笑」の質問から逃げているということは
つまり「根拠なし」ということで確定なわけですよね 笑
これでは、どっちが妄想なのかは小学生でもわかると思いますが
頭が悪すぎてこんなことも理解できないのですか？笑

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依然として
根拠の無い妄想悔し紛れ 笑

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なんだかんだと言っても新型クラウンは買わない。
だってカッコ悪いだろ、これ。
試乗だけしてくる。

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>同じ顔のセダンとワゴン、セダンの強力版のスポーツでええやろと。

どれもこれも30年前に終わってるカテゴリーばかりだな。
セダンなんてレクサスがあればそもそもいらんだろ。今回どうしてラインナップされたのかってかんじだわ。
この手の顔つきはセダン市場の中国でも受け入れられない。
あっちは押し出しの強いギラギラしたのがウケるからな。

それこそクロスオーバーSUVこそ今の旬であってこれは絶対に外せない。
もともと「次期型クラウンはクロスオーバーSUVになる」とかいうニュースも漏れ聞こえてきていたくらいだからね。

>>37
どうやら貴殿はだいぶ今の時代から取り残された感覚をお持ちのようで。

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新型クラウンのパトカーが出てきたらちょっとかっこいいかも。
フロントのデザインなんて黒白上下ツートンになったらブレードランナー感すげーだろうな。

と思ったらすでにパトカーになってたわｗｗ

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>>クロスオーバーSUVこそ今の旬であって
もう若干、食傷気味だと思うよ・・・
マンネリもあるし、見飽きた感もある。

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クロスオーバーSUVは欧米のほうが勢いあるな

最新欧州の2022はSUVがシェア47%

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今回のクラウンは久しぶりの国際戦略車だからクロスオーバーＳＵＶは絶対に外せないだろ。
ベンツやＢＭＷ、ポルシェどころかフェラーリですらこのジャンルに手を出すのに。

国内限定車種のままだったら「クラウン・ミニバン」とかもあったかもしれないけどなｗ

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てか、これは「クロスオーバーSUV」になっていないんだよな。
いやまあ、メーカーがそうだと言ってはいるが。これはクロスオーバーSUVではないだろw

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>>43
会話が全く成立してませんが、頭が悪すぎて論点が理解できないのですか？笑
それとも、また火病りすぎて思考回路がショートしているのですか？笑

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悔し紛れ 笑

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>>51
うん。それはあなた個人の思い込みであってメーカーいや、世の中的にはとるに足らないまったくどーでもいい話だよねｗｗｗ
そう思うならそう思っていたらいいよ。

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となるとこれなんかもクロスオーバーSUVじゃないんだよね？
フェラーリは4ドアのクロスオーバーSUVって名打っているけど。

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>>54
どーでも良い話で良いじゃないかw
掲示板で他に何を言うんだよw
>>1はクロスオーバーには見えんわ〜

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既成概念に囚われすぎ
トヨタはクラウンクロスオーバーというジャンルだと言ってる

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>>53
ロリコンさ～ん 理解できませんか？笑
もう一度聞きますね 笑
会話が全く成立してませんが、頭が悪すぎて論点が理解できないのですか？笑
それとも、また火病りすぎて思考回路がショートしているのですか？笑
悔しすぎて冷静な思考ができないのですか？笑

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再沸騰 笑

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>>58
同じ事を繰り返してる時点で白旗上げてるんだから許してやってよw

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超悔しそう 笑

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>>58
頭がおかしいから
も追加だなw

>>60
何度も同じことを言うのは加齢による影響と認知症の症状が考えられるらしいよw
あとロリコンさんは自閉症だろうねw
自閉スペクトラム症（ASD）とは
言葉や、言葉以外の方法、例えば、表情、視線、身振りなどから相手の考えていることを読み取ったり、自分の考えを伝えたりすることが不得手である、特定のことに強い興味や関心を持っていたり、こだわり行動があるといったことによって特徴付けられます。

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ヒートアップ 笑

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>>57
世界的ブームの都市型SUVという新ジャンルを切り拓いたハリアーやRXみたいなもんだな。

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この機会にクラウンって名前捨てたら良かったのにね。内装安っぽいし先行のクロスオーバーはデザイン微妙だしどうもパッとしない。

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>>66
買ってから言え。

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>>67
こんなかっこ悪いの買いたくないから意見してるんじゃ

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誕生から70年
車名からブランドになって世界40か国へ
そして受注好調

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最初は物珍しいから手ぇ出すのかな？
本当かどうか知らんけど、日産ジュークもそうだったんだろ？最初は意外と発注あったって聞いたけど。
１代限りで終了したよねこれ。

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ダンディなおじさんが乗るイメージが湧かないね。
田舎のDQNが無理して買うか憧れてるかのイメージw
まずバカを量産してそのバカに売る商売モデルから脱却しないといけないと思うけどね。
売れなくても本物を作り続けるモノ作り会社にならんと結局何も提供できんでしょうに。
レクサスから狂って来たんだろうな。
どこで気付いて方向転換するか。

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>>49
セダンとクーペが瀕死状態だな

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>>72
それを瀕死と取るか、だからこそ良いものがあると捉えるか。

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例えば今これに乗ってるオジサンが居たら、周囲はどんな風に見てどんな印象を抱くか。
お金の使い道ってのは、ちゃんと自己演出の教養があって生きて来るので、売れてるかどうかを基準にしてしまうとその他大勢のアホに飲み込まれるだけになっちまう。
買えるか買えないかは二の次で、何がマトモなのかを思い出さないと大きな流れにすぐに持っていかれちまう。

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よくわからんが、必要に応じて買える車選べばいんじゃね？
売れてる売れてないは気にしない人もいるでしょ。
買えるか買えないかはお金の問題なので一番切実な問題。
お金の使い道という哲学的な事は
俺を含む明和に寄生している連中にはとてもじゃないがorz

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>>74
日本人のオジサンには似合わねえな
却って滑稽に見えちゃう

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こんな変なデザインでもクラウンてだけで中小企業の社長とかが乗るのかな
ハリアーもおっさんやジジイが多いからな

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>>76
じゃあ>>1なら似合うか？違うよねえ。
良いものは滑稽であろうが良く見せてしまう。
クラウンが仏壇の価値観を捨てるのであれば、田舎の同調ツールを捨てると言う事なので、他の王道の車にお金使った方がお金が活きると思うけどね。

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新型クラウンは受注好調だし新型プリウスは爆売れ確実だし
とにかくアンチさんはタイヘンな精神的負担だよ

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まぁ、デザインは慣れたらどうにでもなるけど、
ハイブリッド一択なのがネックだわ・・・
普通にガソリン車を出してくれよ。

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>>79
売れるって事は、ダメって事なんだけど、分からんよねw
もし本当にトヨタのアンチ活動の意味で言うなら、トヨタが売れてくれているうちはアンチこそニヤニヤと見ていると言う事なんだけど、分からんよねw

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コペルニクス的悔し紛れ 笑

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>>82
本質ですよw

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悔しそうですよ 笑

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>>79
←
365日年中無休で１日中監視とか「タイヘンな精神的負担だよ」ｗ

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火病った 笑

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そういやピンクラタクシー乗ったことあったな。
結構運転手さんと話しが盛り上がったんだが、あの頃はなんかクラウン結構好きだったな。

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デザインCGの時点ではこのようにスッキリとしたラインのシュッとしたデザインだったのが、
実車になるとラインのつながり感がなくなってモッサリしちゃうのがトヨタ車の特徴だね

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>>88
さすがに居住性重視のクラウンでそのままは無理だな

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>>85
www
確かにタイヘンだなw
普通の人間なら頭がおかしくなるわw

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再発火 笑

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セダンはいつ発売になるの？

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セダンとクロスオーバーが同じに見えるＷ

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>>90 頭のおかしい普通の人間じゃないからこそできる所業ｗ
そして今すぐ投獄したほうが良いレベルのヘンタイｗ

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今宵も火病った 笑

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>>95
ロリコンの馬鹿が今宵も火病ってたw

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ヒートアップ 笑

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これのどこをクラウンと捉えるのか

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誕生から70年
車名からブランドになって世界40か国へ展開
そして受注好調

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ああ、ダメだ。
やっぱり4つとも同じに見えるｗ

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>>100
年を取ると若者や外国人の顔の区別がつかなくなるのと同じ現象では

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クラウン クロスオーバー　ＶＳ　C5 X

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/dd2c69d55c31f84594...

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>>101
たぶん両方。
一概に年のせいだけには出来ない。

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>>102
シトロエンのデザインは綺麗だなあ
クラウンとは比較にならん。
クラウンはモサ過ぎw

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>>104

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>>102
ていうかデザインの元ネタ完全にコレじゃん
見てて恥ずかしくなってきたわ

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リアのエンブレムの配置まで同じとかどうかしてるわ

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よく見たらホイールのデザインまで同じやん

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>>106 >>107
これステーションワゴン。
ジャンルからして違う。

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