トヨタ新型「プリウス」世界初公開！

トヨタ新型「プリウス」世界初公開！ “スポーティ”になった「5代目」何が進化した？

世界初公開となったトヨタ新型「プリウス」
誕生から25年間たった2022年、ついに５代目となる新型プリウスが発表されました。
新型プリウスについてトヨタは、「強みである高い環境性能に加え、『一目惚れするデザイン』と『虜にさせる走り』を兼ね備えたクルマを目指して開発をおこなった」といいます。
エクステリアでは、プリウス独自のアイコンである「モノフォルムシルエット」を引き継ぎながら、第2世代TNGAプラットフォームによる、さらなる低重心化や、19インチ大径タイヤの採用によって、よりスタイリッシュなプロポーションへ進化。
シンプルでありながら抑揚のあるボディ造形は、長く愛されるための「感性に響くエモーション」と「普遍的な美しさ」を表現しています。
ハンマーヘッドをモチーフに、機能性とデザイン性を高次元で両立したフロントデザインと、薄型一文字のリヤコンビネーションランプを配したリアデザインの組み合わせで、プリウスの持つ先進性をさらに引き立てています。

https://kuruma-news.jp/post/58112...

やば、めっちゃかっこええじゃん

返信する

>>62
これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

>>62
チェリーピッキング😂

返信する

>>49
誰に聞いたんだよ…

返信する

>>64 = >>62
w

返信する

>>65
海外の反応サイトで見た時には自分もイイトコ抜き出しかと思ったが
動画ソースのコメント見たらホントに絶賛ばっかりだった
https://www.youtube.com/watch?v=xgj_c0fUKa...

返信する

>>64 = >>62
w

返信する

>>68
絶賛じゃない意見やレポもあるが、それを掲示板で言おうとするとお前みたいなのが飛んでくる事がちょっと問題。
冷静に使い勝手とかを吟味する意見が広くあっても当然だ。
車は生活で使う道具でもあるのだから。

コメントで絶賛なのは結構な事だ。
同時に、実際に買って使うとなるとこのデザインとトレードオフの部分もある事を考えて意見を交換する事は有益。

返信する

>>68
おーマジで絶賛の嵐やん

返信する

トヨタや日産はデザインで攻めてるけどマツダやスバルはまあごく普通の車って粋を抜けていないな。
今日発表になったインプレッサにはがっかりしたわ。マイナーチェンジかと。
トヨタはクラウンやらプリウスやらかなり頑張ってると思う。

返信する

>>71
そういうの気になる？
車ってのは自分が良いと思ったものを買うだけの事だと思うけど、
人が良いと言ってるものだと自信持って自分も推せるって心理？
まして「海外の反応」とか言い出すのって何のコンプレックスなんだろう？w

返信する

>>1
これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

このクルマのフロントウインドウ内側の拭き掃除だけはしたくないな

返信する

これはマズい
せっかく明和で地道にこつこつとプリウスのネガキャンしてきたのに台無しだ

返信する

で、おいくらなの？

返信する

アメリカのサイト見たところ、
コレってテスラ意識しとるやろ？
とかいう批評も見たな。

実際そうなんじゃないの？
テスラ売れた原因は、当然HV禁止のEV置き換え政策も
あるんだろうけど、
じゃあなんでリーフがテスラ程売れんのよ？
という話にもなる。
その理由の一つとしては、実用性よりもカッコを意識した、
「意識高い系」の層を狙ったのも大きいと思う。
モデル3も後ろ見えねーよ、とか書かれているけどな。

だから、実用性がどーのこーのいうのは、
カローラツーリングでも買えばいいし、
こっちの方が環境にええよ～と、打倒EVのアイコンとして、
今回のプリウスがあるんだろう。PHEVもあるし。
ま、個人的に欲しいかどうかは別の話だがね。
一般販売では今回の19インチは通常履かせんだろうし。

こないだ、首都高の三茶出口でいつものノロノロ運転したけど、
ああいうところで、テスラ乗ってんのは、いかにも
意識高い系の方々が多かったな。（特にオネーさん達）
そういう人達の多くが買うんじゃないの？

返信する

犯罪者に刃物
ポケ老人にプリウス

返信する

環境性能以外の付加価値なんて言い出したら
プリウスじゃなくてもいいやとなるな

返信する

プリウスにしろクラウンにしろカローラにしろもうおじいちゃんやおばあちゃん向けのデザインじゃないな。
でも初代プリウスのプロトタイプのイメージから一貫してるとこはトヨタらしい。

返信する

なんか、芋虫っぽいな。
それでも、目の吊り上がったハニワみたいな、
ヤリスクロスや、深海魚みたいな、クラウンクロスオーバー
よりはマシか？

返信する

>>40
その結果がパッとしない肝心の燃費効率だからなぁ。
排気量を削っても現行プリウスの足元にも及ばない。

返信する

実はEV（BEV）はゼロエミッションを謳いながらも、
総合的には環境に決して良く無からな。
生産時のCO2排出量云々以外にも、希少鉱物資源を
大量に使う事や、その精製段階で環境破壊しているしな。
更に、不要になったバッテリーの廃棄処分で問題になっているし、
元々高額なガソリン代から、優遇措置でEVシフトした
ノルウェーでは、電気代の高額化と充電による渋滞問題も
発生しているからな。

くどいけど、見てくれ重視の、HV(PHEV)のアイコンとしては、
今回のは、アリだと思うね。

返信する

でも上から下魔でどれも同じような顔つきのまるで韓国人の整形みたいなマツダよりかはまし。
ちゃんと顔つきで車のキャラクターをわけている。

返信する

おいらはスイスポでハイオク焚きながら走ってるぜw
アイドリングストップすら付いていないw

返信する

なぜこの車名にしたんだろう
ターゲットは、より富裕層なのだろうが、
老人の選択肢としてはちょっと、ないでしょう
プリウスミサイルを回避したいのか？？
日本では使い勝手が悪そうだから海外向け

返信する

だがプリウス以外の何物でもない形

返信する

アンチ涙目😭

返信する

ディーラー行って実車見たらめっちゃかっこよさそうだな

返信する

最近のトヨタはクラウンにしろカローラにしろやっぱりボディに対してホイールアーチが大きい（タイヤが大きい）のと背の低さの縦横バランス。
古来のかっこいいスポーツカーのプロポーションの黄金比？を意識してると思う。

返信する

セレクトパターンは変更して欲しかったなぁ。

返信する

>>91
上手く言えないんだけど横から見た比率はちょっと狂ってる部分があると思う。
ぺったんこ過ぎる感じ。
サイドのウインドウがした過ぎる感じもする。

おそらく、この感じでデザインするにはフロントにエンジンがあってはいけない気がする。

返信する

上手く説明できないw

返信する

>>93
おー真横もかっこいいな

返信する

>>91スゴイね。　
カッコよいけど後部座席に座って運転してるみたい。。。

返信する

ボンネットエンドから一回へっこんでる様に見えるんだよな。
サイドウインドウも何か変なのよ。
あと少しフロントウインドウを立てれば違和感無かったと思うが(乗り降りで頭をぶつける心配も減るし)

返信する

>>1
これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

超悔しそう 笑

返信する

悔しいよ日本人として
トヨタがこんなパクりデザインを平然とやらかすなんて

返信する

これがプリウスだもんな
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

これがプリウスだもんな
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

これがプリウスだもんな
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

これがプリウスだもんな
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

おいおいどーするの？
せっかく明和で地道にこつこつとプリウスのネガキャンしてきたのに
また売れてしまう！

笑笑

返信する

後部のドアノブは隠しタイプか・・
これは高齢者向けじゃないな。

返信する

傾斜し過ぎたフロントガラスとインパネと
リヤ視界の悪さと往年のシフト機構は年寄り避けだろう。

返信する

>>118
だが今じゃスポーツカー世代が高齢者だからな

返信する

スポーツカー世代にダイレクトに訴求か

返信する

スーパーカーっぽいコークボトルラインいいね。

返信する

少し違うからパクリではないって思いこんでそうなのが怖い

返信する

シングルフレームグリル と言えば

元祖ヴィッツRS

返信する

最近流行りの超難しい間違い探しかな

返信する

パンダどころか 世界中のメーカーが真似た
ヴィッツRSのグリル形状

返信する

これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

これがプリウスだもんな
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

「爆売れ確定」らしい
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

少し違うからパクリではないって思いこんでそうなのが怖い

返信する

シングルフレームグリル と言えば

元祖ヴィッツRS

返信する

「爆売れ確定」らしい
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

「爆売れ確定」らしい
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

スーパースポーツ同士ではなくて
ファミリーカーにスーパーカー要素を採り入れた点が爆売れポイントだね！

返信する

最近流行りの超難しい間違い探しかな

返信する

パンダどころか 世界中のメーカーが真似た

ヴィッツRSのグリル形状

返信する

「爆売れ確定」らしい
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

>>139
スーパーカー世代に売れそうだね。

返信する

「爆売れ確定」らしい
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

少し違うからパクリではないって思いこんでそうなのが怖い

返信する

シングルフレームグリル と言えば

元祖ヴィッツRS

返信する

これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

>>139
確かに 笑
スーパーカー世代に売れそうだね。

返信する

最近流行りの超難しい間違い探しかな

返信する

パンダどころか 世界中のメーカーが真似た

ヴィッツRSのグリル形状

返信する

少し違うからパクリではないって思いこんでそうなのが怖い

返信する

シングルフレームグリル と言えば

元祖ヴィッツRS

返信する

これがプリウスだもんな
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

スーパースポーツ同士ではなくて
ファミリーカーにスーパーカー要素を採り入れた点が爆売れポイントだね！

返信する

要素を採り入れ = ただのパクリデザイン

返信する

パクリパクられ
自動車の歴史は模倣の歴史

返信する

少し違うからパクリではないって思いこんでそうなのが怖い

返信する

シングルフレームグリル と言えば

元祖ヴィッツRS

返信する

これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

>>139
確かに 笑
スーパーカー世代に売れそうだね。

返信する

最近流行りの超難しい間違い探しかな

返信する

パンダどころか 世界中のメーカーが真似た

ヴィッツRSのグリル形状

返信する

これがプリウスだもんな
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

返信する

>>160
確かに 笑
スーパーカー世代に売れそうだね。

返信する

これはアンチがざわつくのも無理はない

返信する

>>139
確かに 笑
スーパーカー世代に売れそうだね。

返信する