トヨタ新型「プリウス」世界初公開！

トヨタ新型「プリウス」世界初公開！ “スポーティ”になった「5代目」何が進化した？

世界初公開となったトヨタ新型「プリウス」
誕生から25年間たった2022年、ついに５代目となる新型プリウスが発表されました。
新型プリウスについてトヨタは、「強みである高い環境性能に加え、『一目惚れするデザイン』と『虜にさせる走り』を兼ね備えたクルマを目指して開発をおこなった」といいます。
エクステリアでは、プリウス独自のアイコンである「モノフォルムシルエット」を引き継ぎながら、第2世代TNGAプラットフォームによる、さらなる低重心化や、19インチ大径タイヤの採用によって、よりスタイリッシュなプロポーションへ進化。
シンプルでありながら抑揚のあるボディ造形は、長く愛されるための「感性に響くエモーション」と「普遍的な美しさ」を表現しています。
ハンマーヘッドをモチーフに、機能性とデザイン性を高次元で両立したフロントデザインと、薄型一文字のリヤコンビネーションランプを配したリアデザインの組み合わせで、プリウスの持つ先進性をさらに引き立てています。

https://kuruma-news.jp/post/58112...

やば、めっちゃかっこええじゃん

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傾斜し過ぎたフロントガラスとインパネと
リヤ視界の悪さと往年のシフト機構は年寄り避けだろう。

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>>118
だが今じゃスポーツカー世代が高齢者だからな

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スポーツカー世代にダイレクトに訴求か

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スーパーカーっぽいコークボトルラインいいね。

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少し違うからパクリではないって思いこんでそうなのが怖い

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シングルフレームグリル と言えば

元祖ヴィッツRS

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最近流行りの超難しい間違い探しかな

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パンダどころか 世界中のメーカーが真似た
ヴィッツRSのグリル形状

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これはアンチがざわつくのも無理はない

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これがプリウスだもんな
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

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「爆売れ確定」らしい
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

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少し違うからパクリではないって思いこんでそうなのが怖い

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シングルフレームグリル と言えば

元祖ヴィッツRS

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「爆売れ確定」らしい
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

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これはアンチがざわつくのも無理はない

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「爆売れ確定」らしい
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

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スーパースポーツ同士ではなくて
ファミリーカーにスーパーカー要素を採り入れた点が爆売れポイントだね！

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最近流行りの超難しい間違い探しかな

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パンダどころか 世界中のメーカーが真似た

ヴィッツRSのグリル形状

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「爆売れ確定」らしい
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

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これはアンチがざわつくのも無理はない

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>>139
スーパーカー世代に売れそうだね。

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「爆売れ確定」らしい
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

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少し違うからパクリではないって思いこんでそうなのが怖い

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シングルフレームグリル と言えば

元祖ヴィッツRS

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これはアンチがざわつくのも無理はない

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>>139
確かに 笑
スーパーカー世代に売れそうだね。

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最近流行りの超難しい間違い探しかな

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パンダどころか 世界中のメーカーが真似た

ヴィッツRSのグリル形状

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少し違うからパクリではないって思いこんでそうなのが怖い

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シングルフレームグリル と言えば

元祖ヴィッツRS

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これがプリウスだもんな
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

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スーパースポーツ同士ではなくて
ファミリーカーにスーパーカー要素を採り入れた点が爆売れポイントだね！

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要素を採り入れ = ただのパクリデザイン

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パクリパクられ
自動車の歴史は模倣の歴史

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少し違うからパクリではないって思いこんでそうなのが怖い

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シングルフレームグリル と言えば

元祖ヴィッツRS

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これはアンチがざわつくのも無理はない

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>>139
確かに 笑
スーパーカー世代に売れそうだね。

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最近流行りの超難しい間違い探しかな

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パンダどころか 世界中のメーカーが真似た

ヴィッツRSのグリル形状

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これがプリウスだもんな
アンチがネガスレ立てたくなるのも無理はない

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>>160
確かに 笑
スーパーカー世代に売れそうだね。

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これはアンチがざわつくのも無理はない

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>>139
確かに 笑
スーパーカー世代に売れそうだね。

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確かに 笑
スーパーカー世代に売れそうだね。

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確かに 笑

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これは　笑

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スーパースポーツ同士ではなくて
ファミリーカーにスーパーカー要素を採り入れた点が爆売れポイントだね！

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クッソワロタ　 笑

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>>168
その結果w 毎回　笑

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これがプリウスだもんな 　笑

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クッソワロタ　 笑

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確かに 笑

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>>139
確かに
スーパーカー世代にも売れそうだね 笑

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これは　笑

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海外の反応が絶賛すぎる

・こいつは気に入った！試乗するのが待ちきれない！
・この新型プリウスは狂ったように売れるだろうな！
・超絶気に入った！これこそ自分が待ち望んでいたものだ。運転が楽しいハイブリッドのハッチバック！
・ファンタスティックなルックスだ！トヨタはばっちりキメてきたな。
・とても感銘を受けたよ。このプリウス買っちゃうかも。
・この新型プリウスはゲームチェンジャーになる気がする。
・この不確実性と混乱に満ちた世の中において、トヨタはまるで正気の息吹のようだ。
・グッドルッキングなクルマだな！
・カーボンニュートラルは正直アホらしいと思ってるけど、このクルマはかっこいいな。
・トヨタよ、黙って俺のカネを受け取れ。
・トヨタは新型プリウスで最高の仕事をしたな！デザインがマジで気に入ったよ。
https://www.youtube.com/watch?v=xgj_c0fUKa...

また世界的に売れちゃうかな

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最近流行りの超難しい間違い探しかな

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最近流行りの超難しい間違い探しかな

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パンダどころか 世界中のメーカーが真似た

ヴィッツRSのグリル形状

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確かに 笑

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クッソワロタ　 笑

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>>139
確かに
スーパーカー世代にも売れそうだね 笑

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ロリコントヨタ火病り過ぎw
ついに壊れたなw
で、お約束の悔し紛れw
↓

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これはマズい！
せっかく明和で地道にこつこつとプリウスのネガキャンしてきたのに
また売れてしまう！

笑

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これはマズい！
せっかく明和で地道にこつこつと別人に成りすます（生まれ変わる）ためのキャラ変をしてきたのに
また「ロリコンｗ、ロリコンｗ」と毎日イジメられてしまう！

怒

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超悔しそう 笑

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このプリウスを元に（クラウンみたいに）
・SUV
・コンサバなセダン
の派生車種を追加で出しそう。
レクサスブランドの兄弟車は絶対に出すのは間違いないだろうな。

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数売るより、このカッコはイメージ先行で作ったんだろ？
物好きだけ買えばいいんじゃねーの？
海外でもフェラーリもどきと揶揄されとるけどね。

カムリよか、値段が高くて、燃費悪かったら笑うけど、
まあ好き好きだな。こいつは、PHEV(PHV)あって、
ナンボだと思うけどね。

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ま、あからさまだが、自動車評論家は
敢えて触れていないようだな。

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カッコに振ったら結果的に爆売れ確実ということのようだ。
確かに先代と違ってハイブリッドも殆どの車種に展開され、
車種も使い勝手も選び放題だからね。

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>>195
あんた、ごちゃごちゃ言ってるけど、
そもそも、フェラーリに似せたように
見えるのか、それとも見えないのか、
答えられるか？
もし見えないなら、その理由は書けるか？

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トヨタのフロントセンサーのパネルは似たようなもん
https://motorz-garage.com/parts/detail/78120...

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>>196
確かに貴殿が言う通りフェラーリにそっくりだ。
どっちもタイヤは４つついてるし高さよりも横幅のほうが広い。
これは由々しき事態だな。
ぜひともトヨタにこんなことでいいのか！猛省すべし！と投書してほしい。

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苦労して造り上げた渾身のデザインを平然とパクられたフェラーリのデザイナーに同情する
あきれて開いた口が塞がらないか、あるいは頭にきすぎて眠れないんじゃないだろうか

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自動車の歴史は模倣の歴史

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>>200
その中にヘッドライトがまっそっくりなクルマがあるか？無いな
そもそも全部従来からある普通のヘッドライトじゃん
トヨタが恥ずかしいのはフェラーリが初めてやった形をそのまんまパクって使った事

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自動車の歴史は模倣の歴史

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模倣をやめてオリジナルで勝負したらセンス無さすぎて世界中からボロクソに叩かれたので
開き直ってあわててまた模倣の歴史路線に戻ったってわけかトヨタは

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自動車の歴史は模倣の歴史

世界中のメーカーが真似たヴィッツRSのグリル形状

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模倣をやめてオリジナルで勝負したらセンス無さすぎて世界中からボロクソに叩かれたので
開き直ってあわててまた模倣の歴史路線に戻ったってわけかトヨタは

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ワッペン・グリルの生い立ち
モチーフの起源はトヨタの初代 Ｙａｒｉｓ （Ｖｉｔｚ）にまで遡る事になる。
２０００年に発売されたＲＳモデルを正面から見ると
既に上下グリルに跨る凹レリーフで 「ワッペン」 形状が
形成されている事が判る。
このデザインはギリシャ人デザイナーのソティリス・
コヴォス氏によるもので，Ｙａｒｉｓ をデザインした後，
Ａｕｄｉに移籍したのは有名な話。
時系列で見ると今度は２００４年にＡｕｄｉ Ａ６へ似たモチーフが
飛び火している。
Ａｕｄｉではこれを 「シングルフレーム・グリル」 と呼んでいる。
２００５年になると，「ワッペン・グリル」と称して ＶＷが ＧＴＩ に 似たモチーフを採用。
その後，このモチーフは次々とＶＷ各車に展開されていく。

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トヨタにも、オリジナルで勝負したいという気概はたしかにあった
だがいかんせん、センスというものが無かった

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今へ続くトヨタのリゼンブランスが垣間見れた

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>>208
そのトヨタの「アイゴ X プロローグ」は2021年3月17日 世界初公開
フェラーリSF90ストラダーレは2019年5月発売なのでそれもパクリデザイン

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今へ続くトヨタのリゼンブランスが垣間見れた

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>>210
それ今世界中からあきれられてるクルマだよ

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>>211
プロサングエは>>210より後発

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いやいやwフェラーリの方が早いだろw
クラウンの発表会は7月

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>>212
確認したら二か月くらいの差だから制作期間考えたらほぼ同じでやはり元ネタはフェラーリSF90ストラダーレなのでトヨタがフェラーリのデザインを真似してる事に変わりはない

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>>210はクラウンの名が付く前に披露されたのだよ

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>>215
SF90が2019年。そこからの流れだし、ストラダーレが出た時からフェラーリ初の4ドアSUVの開発が自動車メディアに言われ、2020年後半には予想デザインで既に出ているよ。
9月に正式発表されたから検索してもその記事ばっかりなので面倒臭いから自分で追いかけなよ。
てかトヨタが後発でパクってるの知ってて言ってるだろお前w
世界中でこれは酷いって言われてるんだもんw

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メディアの予想デザインじゃお話にもならないよ 笑
SUVでボディラインも似ているし、プロサングエが
後発なのは間違いないね。

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