突如出現したデリカミニ

SUV風のタントとか出してたダイハツがゴミに見えるねw

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>>1
ゴミの企業舎弟だからね 笑

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おお！なんかいい

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>ひと目でデリカ・ファミリーだとわかるエクステリアデザインのほかに、どんなサプライズがあるのか楽しみである。
>なお、発売は初代デリカの発売から55周年となる2023年度初夏と予定しているという。

2023年の夏まで三菱の企業体力が続けば・・の話だな。
ふたを開けてみたらekクロススペースのマイナーチェンジだったら笑える。

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タイヤ外れないか？

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何番煎じだよｗ

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ラダーフレームなの？

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[YouTubeで再生]
ハイブリッドはスズキと三菱（日産）だけ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1453276.htm...
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1453103.htm...
スズキ・スペーシアベース
ダイハツ・タントファンクロス、アトレー
ホンダ・NーVAN

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今こそパジェロミニ出す時じゃね？
ジムニー走りまくってるぞｗ

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いまさら三菱パジェロとかいってもほとんどが「？？」だと思うけど。

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全てはギアの真似ｗ

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OEMで日産からは「エルグランドミニ」とか出たら笑えるわ。

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これでタイヤをデカくすると、ジムニー５ドアより良いかも

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元々、顔だけ後期D5のEKクロススペースの
ライトとグリルだけ、なぜか今さら前期D5に
付け替えただけのEKクロススペースやん。
デリカのデザインは前期の方が良かったと
三菱自身が認めたと言うこと？
足回りはトーションビームの軽ワゴンなのに
顔面だけ似せてデリカを名乗るん？
それで消費者を騙せるん？

リアサスをロングストロークなマルチリンク、
大径タイヤとS-AWCくらい採用しないと売れん。
日産と共作なら軽eパワーの四駆を出せよ。

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>>11
ネイキッドじゃね？

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>>15
それはパイクカーの部類。イロモノ。
今はSUVブームの流れ。
>>1は非常に良いと思う。
他社のように単に樹脂パーツを盛ってる様な適当さが無くて最初からこのデザインで起こしたみたいで完成度高い。
まあ見た目だけのなんちゃってには変わりないだろうけど、これぐらいのクオリティで仕上げてくれると納得。

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軽自動車なんてそもそも日本だけのマーケットだろ。
今の三菱に本格的な軽のＳＵＶなんて開発して出せる余裕なんてないだろ。
どうせekクロススペースの見た目（フロント＆リア）をデリカっぽくしただけだろ
>>1のサイドなんてまんまekクロススペースだもんな

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顔面だけソレっぽくしたタダの軽

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ネイキッドは20年先取りしてたな

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時代を先取りしすぎたと言えばこいつ

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あとこれもホンダのクロスロード
今売った方が売れるでしょコレ

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どっちも発売したものの言うほど話題にもなっていない。
つまりこういう車のニーズはあまりないってこと。

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>>22
ハスラーはめっちゃヒットして話題にもなったやん(先代)

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>>23
そりゃあワゴンRよりも安けりゃね。売れるでしょうよｗ
生活４ＷＤの必要な地域じゃＫｅｉの受け皿になったし。

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>>1
おれは好きなデザインだけど三菱鉛筆のマークがなぁ。。。
正直なところハズいｗ

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ダイハツのキャンバスのダイハツマークを避けた様にすりゃいいのに。
キャンバスって、売るためにその辺も考えられているよねｗ

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このまま出るならいいな
最近の三菱車の顔は好かん

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三菱らしいなｗ
ブームに遅れてのんびり出すところなんて。
やっぱりこういうのは斬新さが大事。

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>>25
人それぞれだなあ
俺は三菱とスバルのマークが一番好きだわ
逆にトヨタとダイハツのマークは死ぬほど嫌w罰ゲームw

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>>15
まんまハスラーだな

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>>15は今見ても全高が足りない。
適当なボディを流用したんだろうな。
だからダイハツはダメなのよ。

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