突如出現したデリカミニ

SUV風のタントとか出してたダイハツがゴミに見えるねw

返信する

>>1
ゴミの企業舎弟だからね 笑

返信する

おお！なんかいい

返信する

>ひと目でデリカ・ファミリーだとわかるエクステリアデザインのほかに、どんなサプライズがあるのか楽しみである。
>なお、発売は初代デリカの発売から55周年となる2023年度初夏と予定しているという。

2023年の夏まで三菱の企業体力が続けば・・の話だな。
ふたを開けてみたらekクロススペースのマイナーチェンジだったら笑える。

返信する

タイヤ外れないか？

返信する

何番煎じだよｗ

返信する

ラダーフレームなの？

返信する

[YouTubeで再生]
ハイブリッドはスズキと三菱（日産）だけ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1453276.htm...
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1453103.htm...
スズキ・スペーシアベース
ダイハツ・タントファンクロス、アトレー
ホンダ・NーVAN

返信する

今こそパジェロミニ出す時じゃね？
ジムニー走りまくってるぞｗ

返信する

いまさら三菱パジェロとかいってもほとんどが「？？」だと思うけど。

返信する

全てはギアの真似ｗ

返信する

OEMで日産からは「エルグランドミニ」とか出たら笑えるわ。

返信する

これでタイヤをデカくすると、ジムニー５ドアより良いかも

返信する

元々、顔だけ後期D5のEKクロススペースの
ライトとグリルだけ、なぜか今さら前期D5に
付け替えただけのEKクロススペースやん。
デリカのデザインは前期の方が良かったと
三菱自身が認めたと言うこと？
足回りはトーションビームの軽ワゴンなのに
顔面だけ似せてデリカを名乗るん？
それで消費者を騙せるん？

リアサスをロングストロークなマルチリンク、
大径タイヤとS-AWCくらい採用しないと売れん。
日産と共作なら軽eパワーの四駆を出せよ。

返信する

>>11
ネイキッドじゃね？

返信する