トヨタにスポーツカーは無理だったのか

名前もダサいしスバルに作ってもらってるのもダサいしF1はワークス最低記録だし、
やはりトヨタにはスポーツカーは無理だったのか。

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いいスポーツカーでもまともに運転できない下手糞が
乗ってら　下りで俺のS660にカモられるのがオチ

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F1で勝てない企業はダメと言う発想力幼稚

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先代86も世界で20万台以上売れるという近年稀に見るスポーツカーとなったが
新型も若年層人気が復活し好調だ

なぜ「スポーツカー人気」が再燃？ 若年層が関心持つ要因はSNS？
https://kuruma-news.jp/post/55061...

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安い大衆車を企画して、他の企業に依存して
組み立ててるだけの企業。
高性能車はヤマハやBMWやスバル、
小型大衆車はダイハツ、トラックは日野に依存。
トヨタは株を握って言うことを聞かすだけ。

株式上場なんかするから会社を乗っ取られる。
ボルボに乗っ取られた日産ディーゼル、
ダイクラに乗っ取られた三菱ふそう、
ルノーに乗っ取られた日産、
日産に乗っ取られた三菱自工、
トヨタに乗っ取られたダイハツ日野スバル、
更にマツダやスズキも飲み込まれる寸前。
おまえら危機意識が欠落しとんねん。
株主なんかにモノを言わすような経営者はアホ。

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技術さえあれば
激動の未来も安泰

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100円ライターが普及してる時代にマッチの特許自慢されてもw

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>>7
次世代の自動車技術だよ。
HV、PHV、EV、FCV全部得意、何が来てもOK。
全方位戦略の代名詞トヨタは強いね。

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>>2
下りで俺のS660...
下りで俺のS660...
...下りでw

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>>9
車を運転した事が無い君に教えてやるよ
64PSしかないから登りはつらい、勝てない。
バイク同様下りはテクが無いと攻められない。
ポルシェなんか六甲では敵ではない。

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>>10
660www

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>>10
大丈夫わかってるよ。
俺のハイエースもダウンヒルのヘアピンは３輪走行になってからが
テクの見せ所だかんなw

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下りは勝負しないで、上りでパワーに物を言わせるｗｗ

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つうかスポーツカーってｗｗ
幼稚園児かよ。

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圧倒的なシェアを持ったメーカーが大衆に迎合したクルマを創る
それではいつまでたっても凡作メーカーって事
スポーツカー狙って作ったって、市場ではソレ風な凡作車になるに決まってるじゃん
バカなの？

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つうかそもそもスポーツカー(笑)って誰が必要としてるの？(笑)

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世の中からたいした需要のないものに凡作も田吾作もないと思うんだけどｗｗ

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先代86も世界で20万台以上売れるという近年稀に見るスポーツカーとなったが
新型も若年層人気が復活し好調だ。

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などと意味不明な供述をしており警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です

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なぜ「スポーツカー人気」が再燃？
https://kuruma-news.jp/post/55061...

20代若者の間でスポーツモデル人気が復活！
20～30代で受注4割! トヨタのスポーツカー「GR86」

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GR(笑)

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GRなら俺はこっち派
https://response.jp/article/2021/03/09/343806.htm...

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セリカのst205
また乗りたい

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GR(笑)

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GR86.gif

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GR(笑)

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ずいーーーあーる(笑)

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2000GT 風 （2シーター、ベンツのSLK系）のを、今の” しゃく ”で、旧センチュリーのV12をチューンして載せて、ソアラかセリカ 張りで出せばいけると思う。
最高速度は紳士協定で250km（リミッターカットで350km・・・ｗとか）、0－400は7sec・・・ｗ　とか、　価格は￥1000万とかｗ　　きっと買うやつはいるはず。
　

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>>29
世の中を知らないちびっこの夢はいつも荒唐無稽ｗ

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>>26
やっぱFRだな

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先代86は非力だから今からでも85に改名しようぜ

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先代86.gif

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クラウンスポーツでいこうじゃないの！

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>>1このさ。86後期のデザインした奴、一回公の場に出てみろ。こんなダサいデザイン考えた奴の顔が見たい。
BRZ後期は真逆で結構気に入ったけどね。もちろんバンパーの話な。

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