ホンダに高級車は無理だったのか

89～90年くらいには4輪車メーカーとしてのイメージ、地位も確立し
それなりの大型高級車も売れていたが今や見る影もない。
レジェンドなんか空気のような存在に成り下がっている。
やはりシビックレベルの自動車メーカーだったのだろうか。

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>>33
まだそんなこと言ってんの？
同クラスで抜け出てる上質さなのに。
トヨタ買う奴とかホント情弱の極みだと思う。

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ヴェゼルはデザイン失敗
あれじゃ買ってもらえない

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>>34
情弱の極みというか、そのリポートしてる人は
MIRAやプリウスPHV、ハイエース、新旧ランクルやレクサスLCとか
買って現所有してる。

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>>37
オデッセイやNSXも所有してるよね。タイプRもオーダーしたと。
所有してる事と>>34のレポート内容とどう関係あるんだよ。

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あ、ちなみにレクサスのLCは鍵が欠陥でイライラするから手放すと言ってたなw

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>>38
情弱の極みどころかその情報発信元がたくさんトヨタを買って持ってました
というただの皮肉。

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>>40
なんだ皮肉か
>>34はレポートなのでしっかり見て車選びの参考に。
ホンダ車凄いよね。

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エアーサスにチャレンジしました！

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トヨタがクラウンで日本の高級車として成功したのは車の出来不出来だけじゃなくて法人顧客に向けた特殊な販売方法だからね。
ホンダはそのあたりはまったくできてなかった。
一方、もっと厳しい海外の市場はどうだったかというと・・・

アコードよりもちょっと大きく作って見た目豪華なパッケージにしました→はい！高級車です。
とはいかないでしょう。

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ホンダは車飛び越えてプライベートジェット売ってるからなあ。
F1のパドックが金持ちの商談場所なのも上手いと思うわ。

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>>44
黒字化の目処が立ってないんでしょ

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>>45
そのうちなるでしょう。
よく「黒字化の目処が」って言うけど、ずっとシェア1位だし、黒字じゃないのに来年も再来年もホンダはやるんだよ？意味わかる？
黒字化の目処が立っていないのにこの新型機体出すんだよ？w

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無理筋。
本体が元気なうちの道楽。

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>>48
出たw敏腕経営者様w

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ジェット機作ってんだもんな
一番高級じゃねーか

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アコードインスパイアみたいの再来しないかな。

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ホンダの高級車といえばエロAVのヘンリー塚本（FAプロ）だろうね。
劇中に登場する車がどれもホンダ車ばかり。(笑)

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高級車やF１というよりもなんかウルトラマンとか仮面ライダーのイメージだな。ホンダって。

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トヨタには普通の車も無理だった 笑

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中学生（＝ホンダ）がイキって大学生（＝トヨタ）に文句いいたがるみたいなものかｗｗｗ

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>>55
大学生（＝トヨタ）イメージ図 笑

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