GT-Rはもう買えないの？

来年出るの？どうなの？

返信する

がんばれ思い切って買えばいいよ

返信する

>>15
いいなGT-R。うらやましいのぉ。
来年出るかな？
値上げ幅小さいといいなぁ。
廉価グレード1500万とかになったら無理。

返信する

いいかい学生さん、
GT-Rをな、GT-Rをいつでも
買えるくらいになりなよ。
それが、人間
えら過ぎもしない貧乏過ぎもしない、
ちょうどいいくらいってとこなんだ。

返信する

GT-Rいいですよね。早いし乗ってみたいです。
でも買ったら盗難対策大変そう。
俺も車(S14)欲しいけどそれが嫌で諦めモードです。

返信する

>>18
他人に説教する前に
マトモな文章を書けるようになった方がイイ。。

返信する

>>20
美味しんぼのコピペネタだよ

返信する

2023年モデル出るっぽいけど値上げすごそう。
EVは興味なし。

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/33ef435a4b3e7890e6...

返信する

>>20
馬鹿だねぇ。ブーメランかよ！

返信する

オートマのスポーツカーなんてイラネ

返信する

オートマw
いや、昨今のオートマはすごいよ。
レクサスとか試乗してくればw

返信する

幅デカすぎてライン取り一択の車なんてオートマでじゅうぶん。

返信する

出た頃よりは好きになったけどR35って何か惹かれない。
スポーツカーってよりオジサン達世代のスーパーカーみたいな見た目がなぁ。
それなりにシークレットブーツ履いて台に乗って背伸びすれば手の届かない買えない車じゃないけど、やっぱり第二世代初代で荒々しい32の方が好きだなぁ。
R35を20年30年後維持する金もないし、
やっぱ第二世代だな。ある程度維持しやすくて乗って楽しいの。

返信する

>>27
R32はもうポンコツしか残ってないと思われ。
そのポンコツが最低でも500万するとかちょっと俺にはムリ。
壊れて止まってしまうようなことはないと思うけど、
うーん。にしても高杉で買えない。

返信する

>>28
R32がポンコツは同意。
メインとの二台体制なら維持管理やレストアしやすいけど、
三台以上車持ってる人はキビシイと思う。
オレのRもレストアしたいけど、やっぱハチロク最優先で考えるからナカナカレストア出来ない。
燃料ホースが動脈解離起こした以外は、まだトラブルないけど……
基本的にRは100％板金屋任せで、板金屋が指摘した所を交換や修繕する程度の遅れ遅れの防戦一方管理だわ。
一応、年に数回見たりして自分で錆の所は落としたりはするけど。

返信する

GT-R高すぎだよ。
欲しいし、乗ってみたいけど一般庶民には無理。

返信する

GT-R高いから、
サラリーマンでも乗れる360モデナか348TSあたりでも考えるかな？
でもポンコツなんだろうなぁ。

返信する

いやぁ、カッコいいんだけどなぁ、
ポンコツ具合が気になるな。
パーツも高ぇだろうし、うーん。

返信する

終了アナウンス来たら爆上げだな

返信する

>>33
おお？GT-R！
鈴鹿走ってるんですね。いいなぁ。
俺もサーキット逝ってみてぇ。

返信する

今日、15号線走ってたらラッピング？だと思うけど、
鏡面ボディのGT-R見たわ。
結構ウルサ目のマフラーでカッコよかったなぁ。
どっかのショップの車かな？

返信する

年式2000年。22年前で770万か。
まぁ、買っても維持費どれくらいかかるんだろ？

返信する

モンディアルかぁ

返信する

456M
ATだけど運転ラクなんかな？
1999年。ちと古いな。

返信する

ピュアエディション無い。
買えないわ。

https://nordot.app/959356011768070144?c=624790585...

返信する

まぁ、どちらにしろ今の車の車検取らないといけないから、
ディーラー行って入庫予約してきたわ。
GT-Rは諦めるしかないなぁ。

返信する

W206のC43の試乗車はまだどこにもないからなぁ。
早く試乗したいなぁ。

返信する

車板って急に書き込み多くなるねｗ

返信する

まだ国産最強

返信する

>>43
おお。
なんか神々しい感じさえする。

返信する

>>38

お客さんがそれ乗ってたけど、故障ばかりで自分のガレージよりも修理工場のガレージに止まってる方が長いって嘆いてた。

返信する

フェラーリはやっぱポンコツだねぇ

返信する

やっぱEVのGTRかなぁ？
加速やコーナーで頭痛起こすクルマになるのかなぁ

返信する

EVねぇ。
凄そうだけどやっぱまだガソリンエンジンがいい

返信する

EV-R36がでるんじゃね

返信する