運転中対向車にパッシングされて最初に思った事

知り合いだったのかな？と考えているうち警察が一時不停止の
取り締まりをやっていた。
今どき親切に教えてくれる人がいるんだね。

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>>2 トヨタ車にやっても無駄どころか損するだけ 笑

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子供の頃は見慣れたシーンだった
自分が免許取ってからは、したことはあるがされた覚えがない

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>>7
相手が殴る蹴るから入るタイプじゃなかったから話す暇あったけど、世の中には殴る蹴るから入るタイプもいるからねぇ・・・
2～3発殴られてからわかってもらえても手遅れだしwww

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俺も警察のネズミ捕りを対向車に知らせようと、必死に指でオーケーサインを変形させてPマークで知らせようとしたけど全くの真顔で通り過ぎていった。

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前からパッシングされたからネズミ捕りかと思ったら、後ろの車が知り合いだったらしく手振ってた

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後ろの座席に貞子が乗ってるから教えてくれた。

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教える必要なんかない。違反しなければ捕まらない。それだけ。

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何度かパッシングでネズミ捕りを教えてもらって助かったので自分もパッシングしているが

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視力が弱ったボンクラなのかハイビームみたいに眩しいフォグ点けている奴いたからパッシングしたら、取り締まりかと勘違いしたようで減速していた
（ミラーで判るブレーキランプ）

いや、フォグ消せよ！

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オートハイビームが眩しくてパッシングされることがある。

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>>17
機械任せのオートハイビームは万能じゃ無いからね
むしろサポカー認定で技術が不確実なまま、先走り強行設定した感がある

例えば中央分離帯の遮蔽等で対向車ライトが感知できないと、対向車がいないと判断してハイビームになる

これは複数の車線がある場合、自車と対向車の走行場所の違いでも顕著になるよ
『自車センター寄り、対向車歩行者寄り』という走行位置の組み合わせだと
同じ車格の車両同士でも、自分のハイビームは相手に見えないけど対向車のハイビームはもろに受けるという事に

対向車のハイビームは受けたくないけど、自分は相手に対してパッシング等の合図はしたいという場合
一番歩行者寄り(第一通行帯)の車線を走行するのが一番良い

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追い越しする前にパッシングするって教習所で習ったけど今は煽りになるのか？

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間違いもあるよな。取締かと思ったら、ただPカーが停まっているだけだったとか。
しかし、停止線で止まらずにそのまま前の車に付いてくるやつは、捕まればいいと思う。

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>>5
パッシングしただけでキレるってどんだけバカなんだよ
そういう奴には捕まって気づかせるのが一番の「教え」なんだけどな

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>追い越しする前にパッシングするって教習所で習ったけど今は煽りになるのか？

パッシングライトの点灯を行いながら、追い越す事無く、執拗(威嚇行為)に行うと、煽りになる
前走車両に道を譲って貰う為のパッシングは適法

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