マニュアル車で苦労すること４つ (*'ω'*)

乗っていて楽しいマニュアル車ですが、しかしマニュアル車ならではの苦労もあるようです。
「それでも大好き！マニュアル車で苦労すること４つ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/6931559a49786f85b95b7...

返信する

シフトレバーを触る手つきがエロい。

返信する

まさぐりながらシフトチェンジが出来ない・・・
しかしまあ
運転中にまさぐる行為は、まさに安全運転義務違反に他ならないが
脇目もふらずに運転をするというのも危険を伴うであろうことは
想像に難くない (^｡^;)

返信する

＞登り坂での信号待ちは緊張する
クリープ負けする ATの方が怖いわ
>>1はMT乗りなれてから発言すべし

返信する

ローセコのつながりが悪い
MT大好き！とか言う奴に限って、セコでガッコンする

返信する

どうせじじいの免許返納と更新の技能検査の悩みだろ

返信する

今の女はオートマ限定ばっかなので
チンコでシフトチェンジっていう遊びが出来ない

返信する

[YouTubeで再生]
.　　　　

返信する

登りの渋滞で後続車に詰められて焦る。
紅葉シーズンに山に行くと辛い。

運転しながら飲食し難い。

アクセルON/OFFでギクシャクして、
同乗者の頭が揺れて気を遣う。

凍結路や積雪路でのアクセルON/OFFは
スリップのきっかけになるので危険。

ドリフト車以外のMT車は下取りが安い。

返信する

渋滞でドラフェラ出来ないのは致命的。
話にならん。

返信する

>>9
レンタカーでしか乗った事なさそうだな
それと慣れないうちは長くて急な下り坂は気を付けろよ

返信する

yahooに書いてあるマニュアルで困る事は乗りなれていない人の感想じゃないのかな。
今はＭＴが前にいる時、発進の時に1速から２速へ切り替える時の加速の息継ぎに突っ込みそうになって焦る。

返信する

>>11

レンタカーでMT車？

返信する

苦労しない

返信する

登りの渋滞でイキったMT車が前に居たら、
常にギリギリまで車間を詰めて遊んでるw

返信する

おじいちゃんは膝が痛くてクラッチ踏んでられない

返信する

[YouTubeで再生]
街乗りだとそうでもないが、
峠道に入ると少し忙しいしかな？

返信する

>>15
あなたは車の運転に向いてないようですね
免許を返納することをお勧めします

返信する

左手が怪我した時用に右手シフトの練習をしとく

返信する

常にマニュアル車乗ってる奴で坂道発進が出来ない奴なんて居ないだろｗ

返信する

免許取って３０年、ほとんどマニュアル車しか乗ってない。
苦労することは最近のクルマを借りたときに操作がチンプンカンプンなこと。
免許は共通なんだから各社好き勝手にやらないで操作性は統一してくれ。

返信する

>>21
とはいえ、上り坂で後ろのAT車が車間詰めて来ると少し緊張するわな。

返信する

>>15
逆パターンもあるぞ
坂道発進苦手なふりして、後ろへするする下がり、ぶつかるギリギリでクラッチ繋ぐ

それからは後のDQNはそれで車間距離を取ってくれるよー

返信する

左半身麻痺してるんで
強化クラッチが辛い（リハビリ用に導入）

シフトは前腕がか投じて動くんで問題なし
ATだと指が動かないので各部スイッチが操作できない

返信する

苦労って、あまりないよね
しいてあげれば助手席の人に当たらないように
シフトレバーの右半分だけ引っ掛けるようにして
操作しなければならないとき

返信する

ギア入ってるのに、足(クラッチ)離したときの衝撃。
8年前、急いでいて、ニュートラにしたつもりが、ギアに入っていて、物置に突っ込んだわ。
今は亡き20年越えのホンダ・アクティ。

返信する

苦労する点と言えば、飲み物や食べ物を持っているとき、ハンドル操作とシフトチェンジを片手でやらないといけないくらいかな。

返信する

クラッチ問題は致命的よな。
先月海行った時に看護師さんの実家に立ち寄った(立ち寄わされた)際に、お父様がR運転してみたいって言うから遠路遥々1時間半もかけて土日行って、お父様はエンスト祭りw
若い頃MT乗ってたと言う割に……
ツインプレートではあるけど、あそこまで酷いと……
昔乗っていたなら数回のエンストで勘戻りそうだけど(・・;)
まぁ、うちの親父もハチロクは自分の車のように乗るけど、Rは全く乗らないけど……
クラッチ重いと年とるとムリらしい。
俺もRで渋滞にハマると泣きたくなるけどwww

返信する