ワイパーに代わる優れ物を発明すれば億万長者

って昔、工業高校の先公が言ってた。

今だにどんな高級車でもワイパーだもんな。

返信する

>>10
虫でも付いたら即死ねるな

返信する

>>11
たかがメインカメラがやられただけだ

返信する

うん。俺も思った。最新の車でもワイパーだけ大昔の古臭いアナログ感ってね。
フロントガラス自体を超撥水できれば可能ではないかな。

返信する

フロントガラスをなくせばいいよ

返信する

大雨、雪、泥水・・・
結局拭き取り性能でワイパーを上回るものは無いとなる

返信する

>>14
ジープや一部のジムニーとかガラスが前に倒せる物があるね
つまり雨の日には前に倒すと･･･気持ちよさそう！

しかし、バイク乗りなら判るけど雨粒は結構痛い

返信する

定期ｽﾚ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1578513279/l5...

返信する

これは画期的

返信する

>>18
今でも、カートレースなんかじゃ普通に使ってるよ

返信する

昔、ＢＭＷがフロントガラスを平行に動くワイパーを搭載したが普及しなかった。

返信する

ワイパー発明した人は大金持ちになったのかな

返信する

https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_...

諸説ありますが、自動車用のワイパーが誕生したのは1910年代。トリコ社（アメリカ）の社長が雨の日に車を運転し、前が見えず走行中の自転車にぶつけてしまったことからワイパーを開発したそうです。ただ、このときのワイパーは車内からレバーを手動で動かすタイプでした。これでは動かすと疲れるし、運転にも支障が出ます。

その後真空式ワイパーというものが開発されましたが、エンジン回転数によってワイパーの速度が変わるという欠点がありました。現在使われている電動モーターで動かすワイパーは、1926年にロバート・ボッシュ社（ドイツ）が開発しました。

一定時間ごとに動く間欠式ワイパーは、1964年にロバート・カーンズが特許を申請。その後、各社が製品に間欠ワイパーを採用し始めると、カーンズは特許侵害を訴え、多くの自動車メーカーに対して訴訟を起こしました。


電動ワイパーを開発したボッシュ社は、世界的な企業になって大金持ちなった(ってか大企業だから開発した?)
間欠式ワイパーの特許を取ったロバート・カーンズは、この特許権の侵害で訴訟で損害賠償を何件か受け取ってるみたいだけど、間欠式ワイパーを採用した全ての自動車メーカーとかまでは訴訟してないっぽいな…さして金持ちになったとか思えんけどね…
参照…https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%90%E3%83%...

返信する

ゲリラ豪雨でも、ワイパーなら、
何とかいけるからすごい。

庇の発想もなくはないと思うけどね。

フロントガラスの角度を下側が手前に、
上側が出っ張るようにすれば、もしかしたら、雨はしのげるかもしれないけど、
それによる空気抵抗の増加とカッコ悪さをどうにかしないといけない。

返信する

>>3
すげーな
それ耐久性上げて車体にも使えるようになれば最強なのにな

返信する

キイロビン等で丁寧にガラス磨いて、ガラコ等でコーテイングすれば>>3の様にはなる
せっかくのコーテイングがワイパーで擦れるのでヨケイに基本ワイパー使わない（マジで）
（超～大雨の高速ではさすがにワイパー使ったけど）で、持って1か月・・・特に黄砂や花粉ですぐダメになる

最初は嬉しくて雨の日に用もないのにわざわざクルマ乗るほどｗだったけど、
ガラスの油膜取が丁寧にやると結構な手間なんで、今は梅雨時にしかやってないかな

返信する

ワイパーをスケルトンにしたらええんやない？

返信する

>>25
充電ドリルとバフとピカール

返信する

[YouTubeで再生]
いちおうこういうのも使ってたんだけどね
結局水分の加減が最も重要で、一番切れる＝水垢の粘り付き具合をよく見ながら、
要するに手間というのは力加減よりよく見る事なんだけど、そうすると手の方がよく判るんだよね・・・
機械だといい加減な乱雑さが残り、コーティング寿命も縮みがち

＞ピカール
は枠のマスキング必要じゃないかしら

返信する

ピーカールもいいけど
液体クレンザーもなかなかですよ

返信する

見た目が気に入らないならワイパーが似合うデザインにすればいいだけだな
てかそもそも保安部品やナンバーでデザイン崩してるのに
雨避け目的なら別にワイパーで不都合は無い

返信する

>>3

塗る工程と耐久性の問題がクリアできればね。
たとえば、ウォッシャーで塗布出来て、
一日、いや、1時間でもいいから持つとかならアリだと思う。
一回100円くらいで。

返信する

雪や豪雨はどうすんだよ？

返信する

木の葉が張り付いたら撥水コーティングじゃどうにもならんだろ

返信する

>>28
>>27ですけども、圧はそこそこ回転あまり上げずに、摩擦で熱持たないように気をつけて研磨剤と水は多めに
ガラスの上で薄めの研磨剤を練るイメージ
弾き具合や反動というか手ごたえというか感触で、層が剥がれたのがわかるようになりますよ

返信する

>>3
アムエイに熱心な友達が車にワックスしてくれたそうだ
左右の半分だけやり終わったとき、残り半分はこの商品買って自分で塗れと
そんな話しを思い出した

返信する

エアコンプレッサー吹き付けて雨粒吹き飛ばせ・・・・・　複雑になりすぎるね。

返信する

油を固めてフロント形状にし、ガラスの代わりに貼る。
水と油の関係によって見づらくなることはない。

返信する

１・フロントガラスを円柱状にする。
２・それをタイヤのように道路に接地するようにし常に回転させる。
３・ボンネット運転席寄りの部分にゴムベラを固定させる。
４・それにより雨をはぎ取り常に視界クリアに。

あるいは、柔らかい透明素材の円柱で、駆動部分とキャタピラ方式で連結させ回転させるフロントウインドウ。

返信する