これならカッコいい

ホンダはこの系の顔にしたらもっと売れる

はず

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やっぱり価格だよ…　価格が安くないとね。
あとは大衆車なみの廉価設定があるか…　排気量1L未満、重量1t未満、5速マニュアル、価格80～90万円程度。
全て省いた格安の競技ベース車設定があるかがポイント…　こちらは1500cc未満で150馬力程度で。

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こういう車が現代でも売れると思ってるところが、雑誌「ベストカー」的でウケる

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一家６人乗れないと

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>>4　競技車ベースが混ざってると事故る奴が一気に増える
Ｒバッジと無印でも形式が同じケースだと保険料が爆発する

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これならマツダのCX－５並みの爆発的人気になると思うよ。
外見と馬力だけじゃなくて、乗っていて未来を感じるようなハイテク装備とかも併せればだけど。
最近車部門で低調なホンダの起爆剤になるだろう。

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２リッター・V6・NA 3000 ps ・12000 prｍ・カムギアトレイン・6 MT・950kｇ・ミッドシップ・５００万・・・

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いやいや普通にダサいだろ

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よいデザイン。
最近の新型車はへんてこなデザインが多くて目がへんになるほど。

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デザインは良いと思うけど、売れる売れないは別問題だからね。
今、この手のクルマは厳しいよ。
ターゲット層の若者はクルマに興味無いどころか、クルマ好きはオタク扱いだからね。
可処分所得が低下していて、そもそもクルマそのものの維持が難しいのに、
保険料率が高くて、実用性も低く、趣味性の高いクルマは選ばれないよ。
ミニバンのようにクルマは遊びに行くための道具という感覚が浸透していて、
オイラの時代みたいに、食いもの削ってもカッコいいクルマという時代ではなくなったよw

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価格次第だな…　廉価グレードが100万円以下なら売れる。
ホンダが自動車業界の談合を打ち破る勇気があるかためされるってとこかなｗ苦笑

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格好いいと思うし欲しいとも思うが
この手はいま世界的にまったく人気がないのね。

ＶＷシロッコ2は利益出ないまま短期で消えた。
ルノーメガーヌRSはメインの5ドアハッチボディに吸収。
アウディTTもあまりに売れなくて生産終了。
ほかに何かあったっけ？

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ここまで割り切ってやらないと、淘汰されちゃうだろうな

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>>15　かっこ悪いｗ　恥ずかしいｗ　子供じみたデザインｗｗ

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腕白っぽさも逆転しちゃったな

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.

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>>1
ホンダなら400万以上の値付けしてくるだろうなｗ

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イラネ～わｗ

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>>4 排気量1L未満、重量1t未満、5速マニュアル、価格80～90万円程度
すごく魅力的なスペックだが 軽でもむずかしいね
初代アルトの時代ならまだしも　ボディ　装備の安全基準は
ふた昔前の高級車カテゴリの　しかもトップグレードにしかないようなものが
標準になっているし
今更エアコンレスとか　手動開閉のウィンドとか　ありえないでしょ

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