最近はディーラーから出禁される事があるらしい

SNSで結構見る

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>>1
不正車検で叩かれているから、整備不良車両は合法パーツへの修理等じゃない限り預からないでしょ
不正体質が改善されていないと更に叩かれることになる

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指定部品で保安基準満たしていても断わられる事あるよな
知識がないんだか、完全に守りに入っているのかな

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元々直営ディーラーは改造車お断りだよ、あのフロントに貼るフィルムもな。
いくら構造変更して車検に書いてても他社製部品壊したら保証しなきゃならんから
壊れたの持ってきて「お前らが壊したタダで交換しろ」って改造車乗りは変なのが多い
今までいわゆるFCディーラーで甘い対応やってただけ。

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夏からスズキディーラーも厳しくなると営業マンから言われた
合法社外パーツを組んだジムニーでもダメだと
街の整備工場を探さなきゃ

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勝手に弄った瞬間保証が切れるのもあるからな

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指定工場のディーラーは入庫厳しいで(厳しいところだと社外ホイール付けてるだけでアウト)
不正改造車整備したら指定工場の看板剥奪されるし

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レクサスもそこら辺んの中古車屋で買った認定もない車両で来てオラつく乞食もいるとかいないとか

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何十年も前から違法改造車は入庫禁止や。
タイヤがボディからはみ出てるとか、
灯火類の色がおかしいとか。

ところが夜間にディーラー整備士が
自分の違法改造車を持ち込んで弄ってたりする。
近所のトヨタディーラーでやっとるわ。

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出禁はないけど、確かに工場内入庫NGって言われて、外の駐車場でリコール修理された事はあるw
合法改造でライトチューンで地上高も10cm以上あるけど、改造車自体NGだったらしく。
リコール出しておいて、ワザワザ営業所までご足労させておいて、何様だ！と思った記憶。

その点、ネッツトヨタはハチロクに寛容的。
まぁ、車高もそこまで低くくないし、マフラーもそこまでうるさくないし、外装とシート変えたくらいだしね。
そもそも、マフラー交換したのは、そのネッツだし。
選んだのは俺だけど。

Rもサイドステップを純正ニスモに戻して、地上高稼げば9～10cmでもギリギリ見てくれるイメージ。
そもそもディーラーで直す事ないけど。
あれだけ手を入れると、ディーラーよりショップのが詳しいから行く必要がない。今更リコールが出る車でもないし。

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自店で買っていただいたお客様には甘いわ。
他店で買ったような車は、（ほぼ）ノーマル以外はそんな扱いだろ。

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