ミッション免許なんて

もういらないよね？
AT限定で何も問題ないよ

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だな　レーサー以外すべての車が大半ATだもんなｗ

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ホムセンのレンタル軽トラがMTで借りれなかった友人がいる。
最近はほぼATだがたまにMTがあるとか。

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>>3
MT免許持ってても運転できない奴も結構いるからな。

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乗れないなら盗難防止になりそうですね。

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坂道発進は緊張する
なんだあな (^｡^;)

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まさかの坂で坂道発進w
痴漢や盗撮は絶対ダメ
アクセル＆ブレーキ・ワークを過信しないで効果的にサイドブレーキを使おう
退職金がパーになりますぞ・・・
しかしまあ
なんだあな (^｡^;)

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アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故はMTの方が少ない

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♪　赤く錆びたGTの　屋根によじ登って～

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軽トラはミッションでないと使えないよ、
「微妙なクラッチミート」

農道から畔越え等、
オートマチックではオーバーラン等で事故
起きる可能性が有るので知ってる人は、
まず選択しない。

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普通はATもMTも両方乗れるように免許とるもんだがね。
AT限定だけで済ませる奴ってバカなのかと思う。

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踏み間違い防止・対処教習を追加し
MT教習よりAT教習金額を上げればいいのでは？
数万程度ネ

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車はATで良いけれど、免許がAT限定だと恥ずかしいよ

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>>13
どんな｢免許｣かではなくどんな｢運転｣をするかが重要

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交差道路を塞いだり横断歩道上で停車する車は大抵AT限定免許だな

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MTなんて25年以上操作してないから絶対無理。

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5速MT4駆の軽トラ最高！　
車体の見切りも容易で小回り利くし、燃費も悪くないし維持費も安価、でもまあ長距離移動はさすがにキツイが、ご近所使い的なサンダルと思えばベストだな。
マニュアルミッションは必須。

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[YouTubeで再生]
＞1991年AT限定普通自動車免許創設
＞学科についてはATもMTも差はなく実技に違いがある
＞最短で自動車教習所を卒業できたとして、AT限定で節約できるのは3時限分の教習料となる。具体的には、おおよそ1万円～1万5000円の違い

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普通の人は、ミッションなんて教習車以外運転しない

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AT限定免許が恥ずかしいから、少しでも同意者を得ようと考えてる定期スレだな

特に強いコンプレックスを持っているのは、教習所でMTコースを申し込んだのに
教習途中で「ちょっとMTの運転は無理そうなので、今からでもATコースに切り替えた方がいいですよ」って言われちゃった奴だろう

AT限定免許の恥ずかしさはいつまでで経っても変わらない

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>>20　

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坂発とかもう覚えてない

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普段ココでマニアックなレスをする奴がAT免許だったりしたら爆笑だなｗ

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