ジャガーという車

こういうカーに乗ってる日本人は富裕層か。

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下っ端刑事が運転してます
刑事モース ～オックスフォード事件簿～

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ジャグァーだろ…

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下取りは安いと聞いた。
下取りを気にしないマニアックなオーナーが乗るんだろうね。

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地元のデパートを経営するお金持ちの御曹司が乗っていて
買い物ついでに社員用の駐車場をチェックしていた

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「年収3000万円以上の方にお話があります。」だっけか？
バブル期とはいえすごい広告を出してたもんだ。

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スレ画の頃のジャガーは気品と色気があったけど最近のは独車みたい

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当たり外れが思いっきり出る車で外れだとめちゃくちゃ故障するので嫌になってベンツに乗り換える

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ひろしさん、ジャガーに乗ると言うことは
神田うのと結婚するのと同じことなんです。

とか言われたみたいだなひろしは。

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スレ画のに乗っていた。
〉〉８
この型（X３００）は電装関係がデンソー製が多く使われ、カーステはアルパイン製だった。
弱いのはブッシュ系。エンジンルームは特に傷みやすい。
それ以外は故障というものは無かった。

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イギリス英語でジャギュア、アメリカ英語ではジャグヮーであり、フランス語ではジャグワール、日本語ではジャガーと発音する。

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逮捕された伝説のナンパ師のクルマ

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ジャガーよりデイムラー

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>>13
デイムラーのダブルシックスに乗ってたよ。
最高で最悪のクルマだった。良くも悪くもジャガーの真髄のようなクルマ。
乗り心地は最高。気品があるし、細身のハンドルをつまむように持って、飛ばさずに流すと実に気持ちが良い。
しかし、ブレーキがプアで高速では飛ばせないし、車間は十分に取らないと危ないから、自然とジェントルな運転になる。
サスが柔らかいから高速での急ハンドルは厳禁。ドイツ車とは正反対。
故障は常に隣り合わせ。特に電装系。
突然エンジンが掛からなくなるのは日常茶飯事。
常にイグニッションアンプの予備部品は持っていって、出先で自分で交換して帰ってくる。
5.3LのV12エンジンの燃費は街中なら3km/l。90lの燃料タンクはハイオク満タンで今なら¥15,000以上。
現代のクルマではあり得ない儀式や禁忌が山ほどある。
特にステアリングを最後まで切ってはいけない。
オイルシールを破ると、一発で修理代20万円コース。
とにかく維持が大変なクルマだった。

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